CAPE CANAVERAL AIR FORCE STATION, FL - Nomocītās SpaceX Falcon 9 pirmā posma pārpalikumi no pagājušās nedēļas veiksmīgās komerciālās palaišanas, taču smagā nolaišanās jūrā, nedēļas nogalē klusi un bez fanfarām ienāca savā mājas ostā - tādējādi beidzoties trīs taisnu virkne iespaidīgi un vertikāli mīksti okeāna nolaišanās pēdējos divos mēnešos.
Piekūna atlikums tumsas aizsegā ienāca mājas ostā Port Canaveral, Fl un sestdienas, 18. jūnija, ap pulksten 9:00, aizklāja liels zils tents. EDT.
Tas ieradās SpaceX ASDS dronu kuģu nosēšanās platformas virsotnē, kas pazīstama kā “Protams, es joprojām tevi mīlu” vai “OKISĪVĀ” - kas jau tika nosūtīta vairākas dienas pirms 15. jūnija rīta palaišanas no Floridas kosmosa krasta.
Pārbaudiet šo izsmalcināto augstas kvalitātes gaisa video starp pūtēju “Pūš vējā” - parādot vēl atklātāku skatu uz Falcon 9 paliekām pēc tam, kad liela daļa pūtēju tika izpūsta, pūtot saules vēju vējiem.
Video paraksts: SpaceX pastiprinātājs paliek no Eutelsat-ABS palaišanas, kas redzams Port Canaveral 2016. gada 6.-19. Dienā nākamajā dienā pēc ierašanās. Vējš izpūtīja daļu no tarps, aizklājot to, kas palicis no Eutelsat-ABS pastiprinātāja. Kredīts: USLaunchReport
Vizuālā SpaceX izpilddirektora Elona Muska stratēģijas pamatā ir redzošā SpaceX izpilddirektora Elona Muska stratēģijas, kas paredz radikāli samazināt nākotnes palaišanas izmaksas un dot iespēju kosmosa tālumā esošajai civilizācijai, centrā esošās 156 pēdas augstā Falcon 9 pirmā posma atjaunošana un, iespējams, atkārtota izmantošana.
Jaunākais mēģinājums iedarbināt Falcon pastiprinātāju uz zemes un uz tā platformas tika veikts trešdien, 15. jūnijā pēc pacelšanās plkst. 10:29 pēc EDT (2:29 UTC) no Kosmosa palaišanas kompleksa 40 Cape Canaveral gaisa spēkiem. Stacija Floridā.
229 pēdas augstais (70 metru) Falcon 9 veiksmīgi izpildīja savu galveno mērķi - piegādāt aptuveni 5000 mārciņu lielu komerciālu telekomunikāciju satelītu pāri Geostationary Transfer Orbit (GTO) Eutelsat, kas atrodas Parīzē, un Āzijas apraides satelītu Bermudu salās un Honkongā.
Falcon 9 piegādāja Boeing būvētos EUTELSAT 117 West B un ABS-2A telekomunikāciju satelītus orbītā Latīņamerikas un Āzijas klientiem.
“Pacelšanās fāze un satelīti izskatās labi,” tviterī ierakstīja SpaceX izpilddirektors un dibinātājs Elons Musks.
Pēc pirmā posma atdalīšanas SpaceX inženieri deviņas minūtes pēc pacelšanās mēģināja sekundāri un eksperimentāli panākt 15 stāvu pirmā posma pastiprinātāja mīkstu piezemēšanu uz okeāna “droneship” platformas vēlākai atkārtotai izmantošanai.
OCISLY atradās aptuveni 420 jūdžu (680 kilometru) attālumā no krasta un uz austrumiem no Kanaveralas raga, Floridā, Atlantijas okeānā.
Tomēr pirmo reizi četros mēģinājumos SpaceX nebija izdevies droši nolaisties un atgūt pastiprinātāju neskartu un taisnu.
Paaugstinātājs pamatā avarēja uz dronu kuģa, jo tas nolaidās pārāk ātri nepietiekamas vilces dēļ no nolaišanās dzinējiem.
Raķetei acīmredzot beidzās degviela pēdējos brīžos pirms dronu kuģa piestāšanas.
"Izskatās, ka agrīna šķidrā skābekļa līmeņa pazemināšanās izraisīja dzinēja izslēgšanu tieši virs klāja," Musks paskaidroja, izmantojot twitter ziņu.
Pirmo posmu darbina šķidrais skābeklis un degviela RP-1.
SpaceX video parāda milzīgu melnu dūmu mākoni, kas apņem pastiprinātāju pēdējos brīžos pirms plānotās piezemēšanās - iespējams, kvēpi no degšanas RP-1 propelenta.
Pēdējos brīžos pastiprinātājs tiek apgāzts un ar neierobežotu spēku avarējis uz droneship klāja - sasmalcinot un saplacinot pastiprinātāju garo apaļo serdi un, iespējams, arī deviņus Merlin 1D pirmās pakāpes motorus.
"Bet revakcinācijas raķetei bija RUD par droneship," atzīmēja Musk. RUD nozīmē ātru, neplānotu izjaukšanu, kas parasti nozīmē, ka trieciena gadījumā tas tika iznīcināts. Lai gan šajā gadījumā tas var būt vairāk, ja tiek saspiests kritiens, nevis ar degvielu saistīts sprādziens.
“Izskatās, ka vilces spēks bija zems vienam no 3 nosēšanās dzinējiem. Augsti g piezemējumi ir jutīgi pret visiem motoriem, kas darbojas ar maksimālo ātrumu, ”izstrādāja Musks.
15. jūnija avārija notiek pēc trim taisniem nosēšanās panākumiem jūrā - 8. aprīlī, 6. maijā un lielākoties nesen 27. maijā pēc Thaicom-8 palaišanas. Skatiet manu klātienē sniegto informāciju par Thaicom-8 pastiprinātājiem, kas atgriežas Port Canaveral, izmantojot OCISLY droneship.
Tomēr šis iznākums nebija negaidīts arī raķetes lielās enerģijas dēļ, kas nepieciešama primārās kravas nogādāšanai GTO orbītā.
“Kā minēts gada sākumā, es sagaidu ~ 70% veiksmes līmeni no izkraušanas gada laikā,” skaidro Musks.
Un paturiet prātā, ka raķešu reģenerācijas un pārstrādes centieni ir patiešām zinātnisks eksperiments apjomīgā mērogā, ko finansē SpaceX - un tā mērķis ir milzīgas dividendes.
“2016. gads ir eksperimentu gads.”
Tas ir ceļš, kuru Musks cer kādu dienu novest pie cilvēka “Pilsēta uz Marsa”.
Sekojiet līdzi Kenas nepārtrauktajām Zemes un planētu zinātnes un cilvēku kosmosa lidojumu ziņām.
Noskatieties šos neticamos palaišanas videoklipus, kuros parādīti daudz dažādu viedokļu:
Video uzraksts: SpaceX Falcon 9 palaiž video kompilāciju - Eutelsat un ABS satelīti, kas tika palaisti 2016. gada 15. jūnijā no Pad 40 CCAFS. Kredīts: Džefs Seiberts
Video paraksts: SpaceX Falcon 9 paceļams ar Eutelsat 117W / ABS-2A elektrisko piedziņas kompartiju 2016. gada 15. jūnijā plkst. 10:29 plkst. EDT no Kosmosa palaišanas kompleksa 40 Cape Canaveral gaisa spēku stacijā, Fl, kā redzams šajā tuvplānā esošajā video no Mobius tālvadības kameras, kas novietota uz paliktņa. Kredīts: Ken Kremer / kenkremer.com
