Pirms gada beigām ilgi gaidītā debija ar trīskāršu mucu Falcon Heavy raķeti beidzot var būt redzama, saka SpaceX izpilddirektors un dibinātājs Elons Musks, jo viņš tieši atzīst, ka tas ir saistīts ar lielu risku, un agrāk izlaida satriecošu palaišanas un nosēšanās animāciju. šodien, 4. augustā.
Pēc gadiem ilgas rūpīgas attīstības un kavēšanās, SpaceX Falcon Heavy inaugurācijas sprādziens pašlaik tiek veikts 2017. gada novembrim no NASA Kenedija kosmosa centra Floridā, vēsta Musks.
“Falcon Heavy pirmsākumi tika palaisti šā gada novembrī,” pagājušajā nedēļā tviterī sniedza SpaceX izpilddirektors un miljardieru dibinātājs Elons Musks.
“Lote, kas novembra atklāšanā var noiet greizi…,” šodien Musks sacīja Instagram, nožēlojot pilnīgu panākumu iespējas.
Un, lai satrauktu kosmosa entuziastu apetīti visā pasaulē, šodien Musk arī publicēja vienas minūtes garu melnrakstu, kas ilustrē Falcon Heavy trīskāršo pastiprinātāju palaišanu un to, kā gandrīz vienlaicīgi notiks pirmā posma pastiprinātājkodolu trio individuālie izkraušanas darbi.
Video uzraksts: SpaceX Falcon Heavy palaišana no KSC spilventiņa 39A un pirmās pakāpes pastiprinātāja nosēšanās. Kredīts: SpaceX
“Sānu pastiprinātāju raķetes atgriežas Kanaveralas ragā,” skaidro Musks twitter vietnē. "Centrs nolaižas uz droneship."
Abi sānu pastiprinātāji tiks pārstrādāti pēc iepriekšējās Falcon 9 palaišanas, un tie ar precīzu vadību virzīs propektīvus, taisnus grunts mīkstus piezemējumus Kanaveralas Keiptaunas gaisa spēku stacijā, Floridā. Katrs pastiprinātājs ir aprīkots ar režģa spuru un piezemēšanās kāju kvartetu. Centra kodols ir jaunuzcelts un stipri pārveidots.
“Sānos ir liela vilce, centrā ir zemāka vilce, līdz malas atdalās un lido atpakaļ. Pēc tam centrs palielina droseli, turpina degt un nolaižas uz droneship. Ja mums paveicas! ” Mūkss izstrādāts.
Palielinātāja centrālais elements skars okeāna dronu kuģi, kas atradās Atlantijas okeānā apmēram 400 jūdžu (600 km) attālumā no Floridas austrumu krasta.
Līdz šim SpaceX pirmie posmi no KSC atklāšanas ir notikuši vai nu uz sauszemes pie 1. izkraušanas zonas (LZ-1) pie Kapas, vai jūrā uz “Protams, ka es joprojām tevi mīlu” dronu kuģu baržu (OCISLY).
Īpaši sarežģītā Falcon Heavy pastiprinātāja palaišana ar 27 pirmās pakāpes Merlin 1D motoriem ir saistīta arī ar milzīgu risku - un viņš cer, ka tas vismaz pacelsies pietiekami tālu no zemes, lai līdz minimumam samazinātu vēsturiskā spilvena 39A bojājuma iespējas Kenedija kosmosa centrs.
"Ar Falcon Heavy ir saistīts daudz risku, kas ir reāli liela iespēja, ka šis spēkrats neveic tā pārvietošanos orbītā," nesen sacīja Musks, uzstājoties Starptautiskās kosmosa stacijas pētniecības un attīstības konferencē Vašingtonā, D.C., 19.jūlijā.
“Es gribu pārliecināties, ka attiecīgi uzstādīju cerības. Es ceru, ka tas padara to pietiekami tālu aiz spilventiņa, lai tas neradītu bojājumus. Es pat godīgu uzskatītu, ka tā ir uzvara. ”
Sākumā Musks ierosināja Falcon Heavy 2011. gadā un mērķēja uz pirmslaulību misiju 2013. gadā.
Kad tā tiks palaista, Falcon Heavy kļūs par pasaules jaudīgāko raķeti.
"Es domāju, ka Falcon Heavy būs lielisks transporta līdzeklis," paziņoja Musks. “Ir tikai tik daudz, ka patiešām nav iespējams pārbaudīt uz vietas, un mēs darīsim visu iespējamo.
“Falcon Heavy prasa vienlaicīgu 27 orbītas klases motoru aizdedzi. Tur daudz kas var noiet greizi. ”
Falcon Heavy projektēšana un celtniecība ir izrādījusies daudz grūtāka, nekā Musk jebkad bija iedomājies, un centra pastiprinātājs bija ievērojami jāpārveido.
"Tas faktiski beidzās ar to, ka Falcon Heavy ir grūtāk izdarīt, nekā mēs domājām," skaidroja Musks.
“Sākumā tas izklausās vienkārši viegli! Jūs vienkārši pielīmējat divus pirmos posmus kā stiprināšanas pastiprinātājus. Cik grūti tas var būt? ” Bet tad viss mainās. Visas kravas mainās, pilnīgi mainās aerodinamika. Jūs esat trīskāršojis vibrāciju un akustiku. Jūs tik lielā mērā sabojājat kvalifikācijas līmeņus. ”
“Kravas daudzums, ko jūs izlaižat caur šo centra kodolu, ir traks, jo jums ir divi īpaši jaudīgi pastiprinātāji, kas virza arī centra centru. Tāpēc mums bija jāpārveido viss centra serdeņa korpuss, ”piebilda Musks. “Tas nav kā Falcon 9 - tāpēc, ka tam ir jāuzņem tik liela slodze. Tad jums ir atdalīšanas sistēmas. ”
Lielā riska dēļ no maksājoša klienta nebūs kravas, kas atrodas deguna konusa iekšpusē centra centrā. Jaunavas misijā tiks uzstādīta tikai fiktīva krava.
Tomēr turpmākās Falcon Heavy misijas ir parādījušās ar komerciālām un zinātnes kravām.
Musks arī cer uzsākt apmaksātu privātu astronautu pāri ceļojumā ap Mēnesi un atpakaļ, tiklīdz 2018. gadā, dodoties kosmosa kuģa Crew Dragon iekšpusē ar Falcon Heavy - līdzīgi tam, ko viņa uzņēmums izstrādā NASA komerciālo prāmju misijām uz zemām Zemes orbīta (LEO) un Starptautiskā kosmosa stacija (ISS).
Falcon Heavy uzspridzinās ar aptuveni divreiz lielāku jaudu nekā Delta IV Heavy, kas šobrīd ir pasaules visspēcīgākā raķete. Apvienotās palaišanas alianses (ULA) Delta IV Heavy (D4H) ir bijusi pasaulē visspēcīgākā raķete kopš NASA kosmosa vilcienu aiziešanas pensijā 2011. gadā.
Falcon Heavy ir aptuveni 2/3 NASA Saturna V vadīto mēness nosēšanās raķešu pacelšanas spēka, kas pēdējoreiz tika palaista 70. gados.
Falcon Heavy sastāv no trim Falcon 9 kodoliem. Delta IV Heavy sastāv no trim Delta Common Core Boosteriem.
Kombinētais Falcon 9 serdeņu trio radīs apmēram 5,1 miljonu mārciņu pacelšanas vilci, aizdedzoties no Launch Complex 39A Kenedija kosmosa centrā Floridā.
“Ar spēju pacelties orbītā virs 54 tonnām (119 000 mārciņu) - masai, kas ekvivalenta 737 reaktīvo mašīnu, kas piekrauta ar pasažieriem, apkalpi, bagāžu un degvielu - Falcon Heavy var pacelt vairāk nekā divas reizes nākamā tuvākā ekspluatējamā transportlīdzekļa kravas, Delta IV Heavy, par vienu trešdaļu dārgāk, ”teikts SpaceX tīmekļa vietnē.
“Patīkami ir tas, ka pilnībā to optimizējot, tas ir aptuveni divarpus reizes lielāks par Falcon 9 kravas ietilpību,” atzīmē Musks. “Tas ir vairāk nekā 100 000 mārciņu LEO kravas kravnesībai, 50 tonnas. Tas var pat piecelties nedaudz augstāk nekā optimizējot. ”
Divpakāpju Falcon Heavy stāv vairāk nekā 70 metru (229,6 pēdas) un ir 39,9 pēdas plats (12,2 metri).
Tas sver vairāk nekā 3,1 miljonu mārciņu (1,4 miljoni kilogramu).
Tāpat kā Falcon 9, to darbinās ar šķidro skābekli un RP-1 petrolejas degvielu.
Pērkons, spēks un rēkt, kas pārsniedz 5 miljonus mārciņu, paceļoties no Falcon Heavy's 27 motoriem, ir pilnīgi pārliecināti, ka tas būs aizraujoša, zemi satricinoša telpa iespaidīga !! Tādējādi, novietojot to savā klasē, atšķirībā no jebkuras ASV palaišanas, kopš NASA Saturns V un kosmosa vilcieni no tā paša spilventiņa bija novirzījušies uz augsto robežu.
“Es iedrošinu cilvēkus nākt uz ragu, lai redzētu pirmo Falcon Heavy misiju,” sacīja Musks. “Tas garantē, ka būs aizraujošs.”
Bet, pirms Falcon Heavy var faktiski satīt līdz palaišanas pozīcijai pie 39A spilventiņa, SpaceX vispirms ir jāpabeidz tuvumā esošā 40. spilventiņa remonts un atjaunošana.
Šis Kabo spilventiņš tika smagi sabojāts gandrīz pirms gada katastrofiskā palaišanas spilventiņa eksplozijas laikā, kas notika 2016. gada septembrī, veicot parasto raķetes Falcon 9 degvielas uzpildes un statisku ugunsdzēsības mašīnu pārbaudi ar Amos-6 komerciālā comsat lietderīgās kravas pieskrūvēto virspusi.
Pad 40 atkal jāpanāk operatīvās palaišanas statuss, pirms SpaceX var uzņemties Falcon Heavy palaišanu Pad 39A. Strādniekiem būs jāpabeidz arī celtniecības darbi pie 39A paliktņa, lai atbalstītu smagos palaišanas darbus.
Līdz šim SpaceX ir veiksmīgi demonstrējis trīspadsmit pastiprinātāju atveseļošanos pa sauszemi un jūru.
Turklāt SpaceX inženieri ir pavirzījušies uz nākamo soli un 2017. gada martā un jūnijā no Kenedija kosmosa centra Floridā ir veiksmīgi pārstrādājuši, pārplānojuši un no jauna uzsākuši divus “lidojumiem pierādītus” pirmos posmus 2017. gada martā un jūnijā, iesaistot attiecīgi SES-10 un BulgariaSat-1 palaišanu.
Nākamais SpaceX Falcon 9 palaišanas plāns ir paredzēts 13. augustam ar NASA noslēgto CRS-12 atkārtotās piegādes misiju ISS.
Noskatieties, kā Kens uz vietas ziņo par kosmosa misiju tieši no Kenedija kosmosa centra un Keiptaunas kanarāla gaisa spēku stacijas Floridā.
Sekojiet līdzi Kenas nepārtrauktajām Zemes un planētu zinātnes un cilvēku kosmosa lidojumu ziņām.
