SpaceLogistics LLC ir sasniegusi pirmo: tā ir piestiprināta pie apkopes satelīta ar nosaukumu MEV-1 ar citu satelītu, lai pagarinātu satelīta kalpošanas laiku. Piestiprināts pāris veiks dažas pārbaudes, un, ja viss noritēs labi, MEV-1 paaugstinās klienta satelītu uz augstāku orbītu, pagarinot tā darbības laiku par aptuveni pieciem gadiem.
MEV-1 apzīmē misijas paplašināšanas transportlīdzekli-1, un tas tika palaists atpakaļ 2019. gada oktobrī no Baikonuras kosmodroma Kazahstānā uz Krievijas raķetes Proton. Tas piestāja ar Intelsat-901, sakaru satelītu. Gatavojoties dokstacijai, Intelsat-901 nedarbojās un uz laiku pārnesa savus pienākumus uz citu satelītu.
“Mūsu misijas pagarināšanas līdzeklis nodrošina novatorisku, satelīta dzīves pagarināšanas pakalpojumu,” sacīja Toms Vilsons, SpaceLogistics LLC prezidents. "Kopā Northrop Grumman, SpaceLogistics LLC un Intelsat ir spēruši pirmo soli inovatīvu kosmosa loģistikas pakalpojumu izstrādē gan komerciāliem, gan valdības klientiem."
Pēc tam, kad Intelsat-901 darbosies vēl piecus gadus, MEV-1 to novietos galīgajā ekspluatācijas pārtraukšanas orbītā, ko sauc par GEO kapsētu. Tad MEV-1 būs atlikuši vēl desmit dzīves gadi, lai “ziedot” citiem klienta satelītiem.
Intelsat saka, ka viņi priecājas par pirmo MEV-1 klientu un ka viņi lepojas, ka ir daļa no vēstures.
“Intelsat gadu desmitiem ir bijis inovāciju un spēles mainīgās kosmosa tehnoloģijas priekšgalā. Iespiest robežas, kas iespējams, ir mūsu DNS šeit - tieši tāpēc mēs nevilcinājāmies parakstīties par MEV-1 pirmo klientu, ”sacīja Maiks DeMarco, Intelsat izpilddirektora vietnieks un galvenais pakalpojumu virsnieks. "Mēs esam lepni par iespēju sadarboties ar SpaceLogistics LLC un Northrop Grumman, izmantojot šo revolucionāro atskaites punktu."
MEV-1 ir zema riska metode dokstacijai ar klienta satelītiem, izmantojot satelīta fiziskās funkcijas. Pirms došanas tas riņķo ap klienta satelītu un to pārbauda, pirms pats novietojas, lai galīgi piebrauktu. Pēc dokstacijas MEV-1 pārņem kontroli pār abiem satelītiem. 15 gadu misijas laikā tas var piestāt ar vairākiem satelītiem. Tas var apkalpot tikai ģeostacionāros satelītus.
Kosmosa loģistika kādu laiku vēlāk, šogad, uzsāks otro satelītu - MEV-2. Tās pirmais klients būs vēl viens Intelsat satelīts.
Kosmosa loģistika to uzskata tikai par sākumu. Viņi paredz uzturēšanas satelītu floti, kas ne tikai pagarina klientu satelītu kalpošanas laiku, bet arī veic citus uzdevumus. Viņi saka, ka viņu pavadoņi varēs pārbaudīt citus satelītus un galu galā pat veikt robotu remontu. Viņi izstrādā arī mazus EP deputātus, misiju paplašināšanas pultis, kas ir mazāki un lētāki nekā MEV un veic tikai orbītas kontroli.
Palielinoties komerciālo kosmosa aktivitāšu izplatībai Zemes orbītā, kosmosa loģistikai ilgi nebūs šīs tirgus telpas. Uzņēmums ar nosaukumu Orbit Fab izstrādā apkalpojošu satelītu, kas var uzpildīt klienta satelītus. Vēl viens uzņēmums ar nosaukumu Made in Space izstrādā Archinaut.
Saskaņā ar Made in Space teikto, Archinaut ļaus “sakaru antenu, liela mēroga kosmosa teleskopu un citu sarežģītu konstrukciju konstrukciju no attāluma, kosmosā”. 2019. gada jūlijā Made in Space tika piešķirts NASA līgums par robotikas ražošanas un montāžas lidojumu demonstrācijas misiju.
MEV-1 un tam līdzīgie satelīti ne tikai pagarinās satelītu kalpošanas laiku, bet arī varētu palīdzēt augošajā kosmosa nevēlamo problēmu risināšanā. Ievietojot izlietotos klientu satelītus GEO kapsētas orbītā, tas tos izstumj no ierastajām operatīvajām orbītām un samazina triecienu iespējamību. Tas arī samazinās kosmosa radītā nevēlamā kosmosa daudzumu.
Vairāk:
- Paziņojums presei: Nortrops Grūmans veiksmīgi pabeidz vēsturisko misijas pagarināšanas automašīnas pirmo dokstaciju ar Intelsat 901 Satellite
- Kosmosa loģistika LLC
- Youtube video: Archinaut One ražo un montē kosmosa kuģu detaļas, riņķojot pa Zemi
