NASA ir nozīmīgs solis, lai atjaunotu Amerikas vietējo kosmosa lidojumu iespējas un sekmētu jauno komerciālo kosmosa cīņu laikmetu. NASA ir piešķīrusi lielu skaitu papildu astronautu taksometru lidojumus no Boeing un SpaceX, lai apkalpes nogādātu Starptautiskajā kosmosa stacijā (ISS).
NASA jaunais paziņojums paredz papildu četru apkalpes rotācijas misiju piešķiršanu katram tirdzniecības partnerim - Boeing un SpaceX - papildus divām demonstrācijas cīņām, kas iepriekš katram uzņēmumam piešķirtas saskaņā ar aģentūras Komerciālās apkalpes programmas (CCP) iniciatīvu, teikts 3. janvāra paziņojumā.
Tomēr jauniedalītās apkalpes rotācijas misijas notiks tikai pēc tam, kad NASA būs apliecinājusi, ka katrs pakalpojumu sniedzējs pilnībā un apmierinoši pilda NASA garo sarakstu ar stingrām drošības un uzticamības prasībām, lai nodrošinātu, ka privātajās misijās būs droši lidot kopā ar cilvēkiem, kuri atrodas no NASA un tās partneru entītijas.
Un NASA amatpersonas uzmanīgi norādīja, ka šajos rīkojumos “šobrīd nav iekļauti maksājumi”.
Citiem vārdiem sakot, NASA maksās par sniegumu, nevis tikai par snieguma solījumiem, jo cilvēku dzīvības ir uz līnijas.
"Tie ietilpst pašreizējos komerciālās apkalpes locekļu pārvadāšanas iespēju līgumos, un kopējais katram pakalpojumu sniedzējam piešķirtais komandējumu skaits ir sešas," paziņoja NASA amatpersonas.
CCP programmas mērķis ir nodrošināt stabilu un uzticamu apkalpes transportēšanu uz Starptautisko kosmosa staciju šajā desmitgadē un pēc tam - izmantojot amerikāņu raķetes un kapsulas, kas palaižas no Amerikas augsnes.
Nākamais mērķis ir izbeigt Amerikas vienīgo paļaušanos uz Krieviju, lai nogādātu amerikāņu astronautus uz kosmosa staciju un no tās, izmantojot Krievijas Soyuz apkalpes kapsulas.
Kopš NASA kosmosa kuģu piespiedu aiziešanas pensijā 2011. gada jūlijā NASA astronauti un tā partneri ir bijuši 100% atkarīgi no Krievijas braucieniem uz kosmosu - pašlaik to skaits pārsniedz 80 miljonus dolāru uz vienu vietu.
Piešķirot šos jaunos līgumus, Boeing un SpaceX vajadzētu būt iespējai nākotnē plānot tālāku nākotni, pasūtīt ilgu sagatavošanās laiku aparatūru un programmatūru un galu galā samazināt izmaksas, izmantojot apjomradītus ietaupījumus.
"Piešķirot šīs misijas tagad, tiks panākta lielāka stabilitāte nākotnes kosmosa stacijas apkalpes rotācijas grafikā, kā arī mazināts grafiks un finansiālā nenoteiktība mūsu pakalpojumu sniedzējiem," paziņojumā sacīja NASA Komerciālo kosmosa lidojumu attīstības nodaļas direktors Fils Makalters.
"Spēja ieslēgt misijas pēc vajadzības, lai apmierinātu kosmosa stacijas programmas, ir svarīgs komerciālās apkalpes programmas aspekts."
Katrs kosmosa kuģis var nogādāt četru un 220 mārciņu lielu apkalpi, eksperimentus un aprīkojumu miljonu mārciņu lielajā zinātniskajā laboratorijā, kas riņķo ap Zemi noteiktā augstumā. 250 jūdzes (400 km). Tās kalpo arī kā glābšanas laiva, ja pasažieriem jebkādu iemeslu dēļ ir nepieciešams evakuēt staciju.
Boeing un SpaceX 2014. gada septembrī piešķīra NASA administratora Čārlza Boldena līgumus 6,8 miljardu dolāru vērtībā, lai pabeigtu attiecīgi privāti izstrādāto Starliner CST-100 un Crew Dragon kosmonautu pārvadātāju attīstību un ražošanu saskaņā ar aģentūras programmu Commercial Crew Transportation Capability (CCtCap). un NASA iniciatīva Launch America.
ĶKP iniciatīva tika sākta 2010. gadā Obamas administrācijas pakļautībā, lai aizstātu NASA izejošos kosmosa atspoles orbītājus.
Tomēr Boeing Starliner un SpaceX Crew Dragon pirmo cīņu uzsākšanas mērķi ir atkārtoti atlikti no 2015. gada uz 2018. gadu - jaunākajā iterācijā - sakarā ar nopietniem un ārkārtīgi tuvredzīgiem finansējuma samazinājumiem, ko Kongress veicis gadu no gada.
Tādējādi NASA, pateicoties ASV Kongresam, ir spiesta pasūtīt vēl vairākus gadus papildu Soyuz taksometra sēdvietas un nosūtīt simtiem un simtiem miljonu ASV dolāru uz Putina Krieviju.
Kongress bauda gausties par Krieviju, no vienas puses, tajā pašā laikā viņi nolika Amerikas aviācijas un kosmosa darbiniekus bezdarba līnijā, samazinot NASA iespējas virzīties uz priekšu un atgriezt amerikāņus atpakaļ darbā. Šajā bēdīgajā situācijā ir vainojama abpusēja partija.
Gan Boeing Starliner, gan SpaceX Crew Dragon ir ražoti Amerikā.
Boeing Starliner tiek ražots Kenedija kosmosa centrā atjaunotā un atjaunotā bijušā Space Shuttle Orbiter apstrādes angāra iekšpusē. Šis autors periodiski ir apmeklējis C3PF objektu, lai novērotu un novērtētu Boeing progresu.
Patiešām, Boeing jau ir sācis pirmā lidojuma cienīgā Starliner celtniecību - kurš šobrīd KSC tika saukts par Spacecraft 1-, pagājušajā 2016. gada vasarā.
SpaceX Crew Dragon tiek ražots uzņēmuma galvenajā mītnē Hawthorne, Kalifornijā.
Pirmā kosmosa kuģa SpaceX Crew Dragon sprādziena pārtraukšana tā pirmajā bezpilota testa lidojumā jeb Demonstrācijas misija 1 tiek atlikta no 2017. gada maija līdz 2017. gada novembrim, saskaņā ar jaunāko ceturkšņa versiju, ko NASA tikko izlaida pagājušajā mēnesī 2016. gada decembrī.
Pirmā pilotētā apkalpes pūķa pacelšana ar piestiprinātiem NASA astronautu pāri ir paslīdējusi no 2017. gada augusta līdz 2018. gada maijam.
Pirmās neskrūvētās Boeing Starliner, pazīstamas kā Orbital Flight Test, palaišana ir samazinājusies līdz 2018. gada jūnijam.
Pirmās apkalpotās Starliner pacelšana tagad tiek plānota 2018. gada augustam, iespējams, vairākus mēnešus pēc SpaceX. Bet grafiki mainās, tāpēc ir kāds uzminēt, kad reāli notiks šo komerciālo ekipāžu palaišana.
Boeing nepiespiestā lidojuma pārbaude, kas pazīstama kā Orbitālais lidojuma tests, pašlaik ir paredzēta 2018. gada jūnijā, un tās apkalpes lidojuma pārbaude šobrīd ir plānota 2018. gada augustā.
"Kad lidojuma testi ir pabeigti un NASA sertificē lidojumu nodrošinātājus, var sākties pēcsertifikācijas misijas kosmiskajā stacijā," sacīja NASA amatpersona.
Tajā pašā laikā Boeing un SpaceX raķetes un palaišanas spilventiņi tiek arī izstrādāti, pārveidoti un atjaunoti pēc nepieciešamības.
Abu palaišanas spilventiņi atrodas Floridas kosmosa krastā.
Boeing CST-100 Starliner uzsāks raķeti United Launch Alliance Atlas V no Kosmosa palaišanas kompleksa 41 Cape Canaveral gaisa spēku stacijā.
SpaceX apkalpes pūķis tiks palaists uz paša uzņēmuma Falcon 9 no Launch Pad 39A NASA Kenedija kosmosa centrā.
Sekojiet līdzi Kenas nepārtrauktajām Zemes un planētu zinātnes un cilvēku kosmosa lidojumu ziņām.
