Floridas tiesa izskata argumentus par to, kam ir tiesības atgūt artefaktus no 16. gadsimta kuģa vraka paliekām, kas atrodas uz jūras grīdas netālu no Kanaveralas raga.
Sen pazudušo kuģa atlūzu skaitā ir artefaktu veltes, ieskaitot trīs greznus misiņa lielgabalus un atšķirīgu marmora pieminekli, kas apzīmēts ar Francijas karaļa ģerboni, un tas, iespējams, ir starp pirmajām Eiropas apmetnes pēdām, kādas jebkad atrastas Amerikā.
Artefaktu apraksti saskan ar līdzīgiem priekšmetiem, ko 1562. gada Francijas ekspedīcija uz Floridu veda navigatora Žana Ribaulta (1520-1565) vadībā, saskaņā ar Francijas vēsturiskajiem ierakstiem, kas ietver kuģu kravas manifestus.
Jūras glābšanas firma Global Marine Exploration (GME), kurai Floridas štats piešķīra atļaujas, lai izpētītu septiņus apgabalus pie Kanaveralas raga krasta, 2016. gada maijā un jūnijā atrada artefaktus, kas aprakti smilšainajā jūras grīdā.
GME priekšsēdētājs un izpilddirektors Roberts Pritšets paziņoja par atradumiem 2016. gada jūlijā. Viņš pauda cerību, ka viņa uzņēmumam tiks piešķirta atļauja atgūt artefaktus, kuru vērts ir diezgan santīms; tikai misiņa lielgabali varētu būt vairāk nekā USD 1 miljona vērtībā, Pritchett stāstīja Live Science.
Bet GME atklājums drīz saskārās ar nepatikšanām: Francijas tauta 2016. gada novembrī paziņoja, ka tā pretendē uz lielgabalu, pieminekļa un citu artefaktu īpašumtiesībām saskaņā ar starptautiski saskaņotām "suverēnām tiesībām", kas aizliedz jūras spēku kuģu glābšanu bez atļaujas.
Floridas štats atbalsta Franciju tās īpašumtiesību pieprasījumā, kā arī apgalvo, ka GME ir pārkāpusi tās izpētes atļauju nosacījumus - apgalvojums, ko GME noliedz.
Nogrimušie dārgumi
Suverēnās tiesības uz nogrimušajiem jūras kuģiem ir daļa no ASV federālajiem likumiem, kas pieņemti saskaņā ar 2004. gada nogrimušo militāro kuģu likumu. Francija izmanto šo likumu, lai izvirzītu savas īpašumtiesības ASV Orlando apgabala apgabala tiesas admiralitātes nodaļā. (Admiralitātes tiesas nodarbojas ar jūrniecības lietām.)
Francija un Florida apgalvo, ka artefakti tika nogādāti vienā no "pazudušajiem franču kuģiem", ko Ribault komandēja 1565. gada septembrī, trīs gadus pēc viņa paša ierašanās Floridā, kad viņš mēģināja transportēt franču karavīrus, lai uzbruktu jaunajai Spānijas kolonijai. pie Svētā Augustīna.
Tie kuģi, kas ietvēra Ribault flagmani La Trinité, tika zaudēti vētrā, pirms tie varēja ierasties Svētajā Augustīnā. Viņu vraks nekad nav atradies.
Francija un Florida apgalvo, ka, ja artifakti tika nogādāti uz Ribault kuģiem, kad tie nogrima, kā liecina viņu izmeklēšana, tad tie joprojām pieder Francijas tautai.
"BAR arheologi veica neinvazīvu vietas novērtējumu, lai pārbaudītu GME ziņojumus un turpinātu dokumentēt vietas stāvokli un identificēt visus papildu materiālus, kas uzreiz ir redzami šajā apgabalā," "Live" pastāstīja Floridas štata Valsts departamenta pārstāve Meredita Beatrise. Zinātne e-pastā.
"BAR novērtējums norāda, ka materiāls, ko izvietojusi GME, atbilst materiālam, kas saistīts ar 1565. gadā pazudušo Francijas floti," sacīja Beatrise. "Mēs sadarbojamies ar Francijas valdību, lai nodrošinātu, ka teritorija tiek apstrādāta saskaņā ar federālo nogrimušo militāro amatniecības likumu."
Bet GME iebilst, ka kuģis, kas nogrima no Kanaveralas raga, nesot lielgabalus un pieminekli, nevarēja būt ne Ribault, ne kāds cits franču kuģis.
Pritchett sacīja, ka vēsturiskie dokumenti liecina, ka spāņi 1565. gadā, veicot reidu Francijas kolonijā Fort Caroline, kā lielgabalus un pieminekli sagrāba lielgabalus. Ja tā ir taisnība, lielgabali, iespējams, tika nogādāti uz Kubu uz Spānijas kuģiem, kad tie tika pazaudēti, viņš sacīja.
Ja kuģis, uz kura atradās artefakti, kad tas nogrima, nebija franču, tad Francijai nav suverēnas tiesības uz viņu īpašumtiesībām, viņš sacīja.
"Francijai nav lietu, nav pierādījumu, nav pierādījumu viņu paziņojumos un dokumentos tiesai - tikai spekulācijas un smēķēšana," sacīja Pritchett.
Noslēpumu kuģis
Un lietai ir vēl viens vērpjot. Pritchett teica, ka Francija nevar pierādīt, ka lielgabali nāca no Francijas kuģa, jo kuģa korpuss sen sapuvis, atstājot tikai gružu "izkaisīšanas lauku", kas izplatījās pa visu jūras grīdu.
"Mēs to vairāk un vairāk esam izskaidrojuši, ka mēs, visticamāk, esam izklīduši no iespējamā Spānijas kuģa ar kādu Francijas lielgabalu, kuru, iespējams, sagūstīja Spānija," viņš sacīja. "Bet tieši tagad tā ir neidentificējama koloniālo periodu kuģu vraku izkliede."
Pritčets sacīja, ka abas puses pašlaik gatavo savus argumentus un pierādījumus tiesai. Viņš sagaida, ka tiesas sēdes tiesneša priekšā sāksies 2018. gadā.
Šis strīds ir simbolisks attiecībā uz "adversarialisma kultūru" starp jūras arheologiem un privātiem glābšanas uzņēmumiem, piemēram, GME, kurus arheologi uztver kā "dārgumu meklētājus", sacīja Džeimss Sinklērs, GME konsultējošais arheologs, kurš bija ieniris Pritšettā, kad lielgabali un tika atrasts piemineklis.
"Klasiski domājams, ka dārgumu meklētāji ir čakli cilvēki, un viņus interesē tikai spīdīgas lietas - bet tas vairs nav tas," Sinclair stāstīja Live Science. "Cilvēkiem, kuri patiesībā vēlas to darīt no privātā sektora, ir jāizdomā diezgan stingrs noteikumu, noteikumu un specifikāciju komplekts, lai veiktu darbu, ko viņi vēlas darīt."
Pat ja tā, lietas tiesnesis, iespējams, izlems, ka nogrimušie artefakti ir cēlušies no Francijas kuģa, iespējams, Ribault flagmaņa La Trinité, sacīja zemūdens un jūras arheologs Čaks Meide, kurš vada Bākas arheoloģiskās jūrniecības programmu (LAMP) Floridas Sv. Augustīna bāka un muzejs.
LAMP un Sv. Augustīna bāku un muzeju daļēji finansē Floridas štata dotācijas, taču Meide nav iesaistīts lietā, kurā iesaistīti Francija, Florida un GME.
"Manuprāt, noteikti izskatās, ka tā ir La Trinité," Meide stāstīja Live Science. "Ir grūti zināt šīs lietas, bet es esmu piesardzīgi optimistisks, ka, iesniedzot pierādījumus, tiesnesis piekritīs, ka šis ir viens no tiem Francijas kuģiem un, iespējams, Trinité," viņš sacīja.
