Pārvietojieties pāri Arianespace un United Launch Alliance. Kosmosa SpaceX raķete Falcon Heavy ir paredzēta tās pirmslaulības palaišanai šā gada novembrī. Ilgi gaidītajam Falcon Heavy vismaz dažos aspektos vajadzētu spēt pārspēt gan Ariane 5, gan ULA Delta-4 Heavy.
Līdzšinējā reisa noslodze līdz šim nav skaidra. Pēc SpaceX prezidenta un izpilddirektora Gvineta Šotvela teiktā, vairāki uzņēmumi ir izteikuši interesi atrasties pirmajā lidojumā. Šotvels arī sacīja, ka SpaceX varētu būt jēga pilnībā piederēt savam pirmajam lidojumam bez spiediena, lai klients būtu laimīgs. Bet nav izslēgts arī satelīta noslogojums pirmajai palaišanai.
Nopietna kravas nogādāšana orbītā ir tas, par ko runā Falcon Heavy, un tā konkurenti Ariane5 un ULA Delta-4 Heavy. Tā kā viens no galvenajiem Falcon Heavy konkurences punktiem ir tā spēja novietot lielākas kravas kravas ģeo stacionārajās orbītās, padarot, ka varoņdarbs pirmajā lidojumā būtu lieliska Falcon Heavy ballīte.
SpaceX ir apsolījis, ka savu pirmo Falcon Heavy palaišanu padarīs noderīgu. Viņi saka, ka izmantos lidojumu vai nu, lai demonstrētu saviem komerciālajiem klientiem raķešu spēju piegādāt kravas GTO, vai arī lai demonstrētu nacionālās drošības interesēm spēju apmierināt viņu vajadzības.
Nacionālās drošības satelītiem no nesējraķetēm ir vajadzīgas dažādas iespējas nekā komerciālo komunikāciju satelītiem. Tā kā šie kosmosa kuģi ir ļoti slepeni un tiek izmantoti komunikāciju izspiegošanai, tie ir jāievieto tieši GTO, izvairoties no komerciālu satelītu pārvietošanās orbītā zemākā augstumā.
Lietderīgā slodze pirmajai Falcon Heavy palaišanai nav vienīgā attiecīgā lieta. Ir jautājums, vai var sasniegt novembra palaišanas datumu, jo Falcon Heavy agrāk ir saskārusies ar zināmu kavēšanos.
Sākotnējais lielā brāļa lidojums uz Falcon 9 sākotnēji bija paredzēts 2013. gadā, taču vairākas kavēšanās ir kavējušas šo datumu. Viens no galvenajiem iemesliem tam bija Falcon 9 stāvoklis. SpaceX koncentrējās uz Falcon 9 nolaišanās spējām un šajā projektā uz Falcon Heavy rēķina palielināja darbaspēku. Bet tagad, kad SpaceX ir veiksmīgi nolaidis Falcon 9, šķiet, ka uzņēmums ir gatavs ievērot Heavy novembra atklāšanas datumu.
Viena no galvenajām Falcon Heavy atrakcijām ir spēja nogādāt lielākas kravas uz ģeostacionāru orbītu (GEO). Tā ir orbīta, ko aizņem sakari un laika pavadoņi. Šāda veida satelīti, kā arī uzņēmumi, kas tos būvē un pārvalda, ir nozīmīga SpaceX klientu bāze. SpaceX apgalvo, ka Falcon Heavy GEO varēs novietot kravas, kas ir 22 200 kg (48 940 mārciņas). Tādējādi tiek sasniegti Delta-4 smagie (14 200 kg / 31 350 lbs) un Ariane5 (maksimāli 10 500 kg / 23 100 lbs).
Tomēr šie skaitļi ir pievilcīgi. Falcon Heavy varēs piegādāt lielākas kravas GEO, taču tas to darīs uz atkārtotas izmantojamības rēķina. Lai atgūtu divus sānu pastiprinātājus un centrālo serdeņa posmu atkārtotai izmantošanai, nedaudz degvielas ir jāatstāj rezervē. Pārnēsājot šo degvielu un izmantojot to reģenerācijai, nevis sadedzinot, lai palielinātu lielāku slodzi, GEO krava tiks samazināta līdz aptuveni 8000 kg (17 637 mārciņas). Tas ir ievērojami mazāk nekā Ariane 5 un gaidāmajā Ariane 6, kas gan sacensties par klientiem ar Falcon Heavy.
Falcon Heavy būtībā ir četras Falcon 9 raķetes, kas konfigurētas kopā, lai izveidotu lielāku raķeti. Trīs Falcon 9 pirmās pakāpes pastiprinātāji tiek apvienoti, lai pacelšanas laikā radītu trīs reizes lielāku vilci nekā viens Falcon 9. Tā kā katrs Falcon 9 faktiski ir izgatavots no 9 atsevišķiem motoriem, Falcon Heavy faktiski būs 27 atsevišķi motori, kas darbina tā pirmo pakāpi. . Otrais posms ir vēl viena Falcon 9 otrās pakāpes raķete, kas sastāv no viena Merlin dzinēja, kuru var izšaut vairākas reizes, lai kravas novietotu orbītā.
Trīs galvenie Falcon Heavy pastiprinātāji visi tiks uzbūvēti šovasar, un viens jau tiek gatavots. Kad tie būs pabeigti, tie tiks transportēti no viņu celtniecības iestādes Kalifornijā uz testēšanas iestādi Teksasā. Pēc tam viņi tiks nogādāti uz Kanaveralas ragu.
Tiklīdz Cape Canaveral, palaišanas sagatavošanās laikā visi 27 pirmajā posmā esošie dzinēji tiks iedarbināti kopā apturēšanas režīmā, kas SpaceX sniegs pirmo ieskatu, kā visi trīs galvenie pastiprinātāji darbojas kopā.
Visbeidzot, ja viss noritēs labi, Falcon Heavy startēs no Pad 39A pie Kanaveralas raga. Padoms 39A ir pēdējās Shuttle palaišanas vieta, un SpaceX to tagad nomā no NASA.
Falcon Heavy būs visspēcīgākā raķete ap to, kad tā darbosies. Daudzpusība, ar kuras palīdzību orbītā var nogādāt milzīgas kravas vai samazināt izmaksas, atgūstot pastiprinātājus, padarīs savu pirmo lidojumu par milzīgu sasniegumu neatkarīgi no tā, vai tas nogādā orbītā satelītu ar pirmo palaišanu.
