SpaceX izpilddirektors Elons Musks šodien (19. decembrī) paziņoja, ka viņa uzņēmums svētdienas vakarā, 20. decembrī, plāno sākt savas Falcon 9 raķetes modernizēto versiju no Kanaveralas raga Floridas štatā - pirmo reizi, kopš tā neizdevās lidot sešu mēnešu laikā. pirms NASA misijas kosmiskajā stacijā - pēc tam, kad sekmīgi nokārtojis būtisku raķešu dzinēju pārbaudi vēlu piektdienas vakarā.
Turklāt SpaceX apstiprināja, ka tas veiks vēsturisko pirmo mēģinājumu atgūt komerciālās raķetes pirmo posmu, veicot mīkstu piezemēšanos uz zemes īpašā SpaceX vietnē ar nosaukumu 1. piezemēšanās zona Keipas gaisa spēku stacijā.
"Pašlaik labi izskatās svētdienas nakts orbītas palaišanas un raķešu nosēšanās mēģinājums Kanaveralas ragā," šodien Musks tweedīja.
Ceļš uz svētdienas atklāšanu “Atgriešanās lidojumā” tika notīrīts pēc tam, kad SpaceX pagājušajā naktī Floridas kosmosa piekrastes palaišanas blokā veiksmīgi veica statisku karstā uguns pārbaudi ar Falcon 9 pirmo posmu motoriem.
“Statiskā uguns pārbaude izskatās laba,” Musk apstiprināja caur Twitter. “Gaidot datu pārskatīšanu, mērķis būs sākt svētdienu.”
Svētdien 229 pēdas garā Falcon 9 palaišana no Kosmosa palaišanas kompleksa 40 Cape Canaveral gaisa spēku stacijā, Flavā, tiek plānota plkst. 8:29. ET.
Galvenā SpaceX Falcon 9 pacelšanas misija - tikko uzlabotā modernizētā konfigurācijā - ir Orbcomm vienpadsmit nelielu komerciālo sakaru pavadoņu kravas pārvadāšana otrajā OG2 misijā. Tie tiek uzpildīti un sakrauti satelīta dozatorā un iekapsulēti kravas noslogojuma iekšpusē.
"Falcon 9 palaidīs vienpadsmit nākamās paaudzes OG2 satelītus kā daļu no ORBCOMM otrās un pēdējās OG2 misijas Cape Canaveral gaisa spēku stacijā Floridā," saka Orbcomm.
380 mārciņu (170 kg) satelīti tiks izvietoti zemā Zemes orbītā aptuveni 400 jūdžu augstumā un pievienosies esošo OG2 satelītu flotei. SpaceX jau ir ierakstījis vienu veiksmīgu Orbcomm palaišanu, kad pirmie seši Orbcomm OG2 satelīti tika pacelti 2014. gada 14. jūlijā.
"Mēs ar prieku izlaižam vienpadsmit OG2 satelītus uz SpaceX tikko modernizētās raķetes" Falcon 9 "un esam pilnībā pārliecināti par SpaceX un viņu centību šai palaišanai," sacīja Marks Eizenbergs, ORBCOMM izpilddirektors.
"Mēs ceram pabeigt mūsu nākamās paaudzes konstelācijas ieviešanu un nodrošināt mūsu klientiem visā pasaulē augstāku veiktspējas, pārklājuma un uzticamības līmeni, izmantojot mūsu modernizēto un modernizēto OG2 tīklu."
Veiksmīga atklāšana ir būtiska SpaceX, kurai ir pilnībā rezervēts manifests, kurā ir vairāk nekā 50 palaišanas, kas gaida rindā un miljardiem dolāru vērti ieņēmumi firmai.
Palaišanas logs ilgst 60 sekundes un atveras plkst. 8:29. ET.
Tiešraide tiešsaistē būs pieejama vietnē SpaceX.com/webcast, sākot no plkst. 8:05 plkst. ET svētdien, 20. decembrī.
Ja nepieciešams, SpaceX saka, ka rezerves palaišanas iespēja ir pieejama 21. decembrī.
Gaisa spēku meteorologi prognozēšanas laikā paredz 90% labvēlīgu laika apstākļu iespējamību.
SpaceX sekundārais testa mērķis ir pirmo reizi vēsturē nolaist Falcon 9 raķešu pirmo posmu uz sauszemes, ar propulsīvu mīkstu nosēšanos SpaceX 1. izkraušanas zonā, dažas jūdzes uz dienvidiem no palaišanas spilventiņa 40 Kanaveralas ragā.
Divi iepriekšējie mēģinājumi nolaisties uz baržas nāca ļoti tuvu ar precīzu pieeju kuģim Atlantijas okeānā. Bet pēdējos brīžos raķete apgāzās un tika iznīcināta.
“Iepriekšējie mēģinājumi atgūt Falcon 9 pirmo posmu tika mēģināti iziet jūrā, izmantojot uzņēmuma autonomās kosmosa ostas dronu kuģus. 1. nolaišanās zona iepriekš bija pazīstama kā Space Launch Complex 13 - bijušais ASV Gaisa spēku raķešu un raķešu izmēģinājumu diapazons, kuru pēdējo reizi izmantoja 1978. gadā, teikts SpaceX paziņojumā.
"Ja tas būs veiksmīgs, šī pārbaude iezīmēs pirmo reizi vēsturē, kad orbitāla raķete ir veiksmīgi sasniegusi sauszemes piezemēšanos."
Pēc tam, kad trešdien, 16. decembrī, Falcon 9 raķete tika izvērsta līdz 40. spilventiņam, SpaceX inženieri veica degvielas uzpildes un atpakaļskaitīšanas pārbaudi (ar šķidro skābekli un RP-1 propelentiem), paredzot veikt pastiprinātās pirmās kritiskās statiskās uguns testu. skatuves Merlin 1D dzinēji.
Bet tehniķi drīz saskārās ar dažādām tehniskām problēmām, kuru dēļ testa pabeigšana tika atlikta līdz piektdienas vakaram. Pēc tam no sestdienas, 19. decembra līdz svētdienai, 20. decembrim bija jāpiespiež vienas dienas palaišana.
Starp tehniskajiem jautājumiem, kas saskārās, bija grūtības atdzesēt šķidro skābekļa propelentu līdz zemākai temperatūrai (–340 F), nekā iepriekš darīts, kas ļauj tam būt blīvākam un palielināt veiktspēju, tajā pašā tilpumā iekraujot vairāk degvielas.
“Falcon 9 atrodas vertikāli uz palaišanas paliktņa Kanaveralas ragā. Darbs pie statiskas uguns. Dziļi kriošķidrs skābeklis, kas rada dažus izaicinājumus, ”Musk tweeed 17. decembrī.
“-340 F šajā gadījumā. Dziļais kriogrāfs palielina blīvumu un pastiprina raķetes veiktspēju. Pirmoreiz kādam ir O2 līmeņa pazemināšanās. ”
Statiskā uguns pārbaude ir regulāra pirmspārlaišanas pārbaude ar pilnībā darbināmu Falcon 9, kuru tur uz paliktņa un veic SpaceX, lai apstiprinātu raķetes gatavību. Tas imitē palaišanas atpakaļskaitīšanu.
Pirmais Falcon 9 posms ir aprīkots ar deviņiem Merlin 1D dzinējiem astoņkārta izkārtojumā. Šīs misijas laikā viņi ir modernizēti, lai ugunsdzēsētu ar lielāku vilces līmeni - apmēram 170 000 mārciņu jūras līmeņa vilces -, kas kopā rada 1,5 miljonus mārciņu vilces. Tas ir salīdzināms ar aptuveni 1,3 miljoniem mārciņu jūras līmeņa vilci iepriekšējai Falcon 9 v1.1 versijai, kas tikai vēlreiz lidos 2016. gada janvārī.
Falcon 9 ir aprīkots ar četrām izkraušanas kājām un četrām režģa spurām, lai nodrošinātu dzinēja nolaišanos atpakaļ uz zemes Kapā, kad pirmais posms atdala un iedegas Merlin 1D motoru.
Viss SpaceX tūlīt sāk darboties pagājušajā vasarā, kad komerciālo divu pakāpju Falcon 9 pastiprinātāju, kas pārvadā SpaceX kravas drakonu kosmosa kuģi, kas dodas uz ISS, veicot kritisku NASA krājumu, negaidīti iznīcināja pārspiediena notikums 139 sekundes pēc attēla perfekta izplūšanas. no kosmosa atklāšanas kompleksa 40 Cape Canaveral gaisa spēku stacijā Floridā 28. jūnijā plkst. 10:21 EDT.
Lidojuma laikā sabrukuma iemesls tika meklēts kā kritiskā atbalsta statņa atteice otrās pakāpes šķidrā skābekļa tvertnes iekšpusē ar augsta spiediena hēlija tvertni Falcon 9 raķetē, kā iespējamais cēlonis, atklāja SpaceX izpilddirektors un galvenais dizainers Elons Musks. instruktāžas laikā žurnālistiem 20. jūlijā.
Musk teica, ka Falcon 9 palaišanas neveiksme bija “milzīgs trieciens” SpaceX.
Nesenajos publiskajos forumos SpaceX vadītāji ir apstiprinājuši, ka neveiksme otrajā posmā ir joprojām vadošā kandidāte uz neveiksmīgu palaišanu jūnijā.
Sekojiet līdzi Kenas nepārtrauktajām Zemes un planētu zinātnes un cilvēku kosmosa lidojumu ziņām.
