Noslēpumains, burbuļojošs dubļu geizators ir kustībā Dienvidu Kalifornijā, bīstami lecot tuvu dzelzceļa sliedēm, automaģistrālei 111 un dažiem ļoti dārgiem optiskajiem kabeļiem, piemēram, ģeoloģiskajam poltergeistam, liecina ziņu avoti.
Pat svešinieks, šis mīklainais geizers - saukts par “Lēnu” - atrodas tajā pašā apkārtnē, kur atrodas tā saucamā “lielā” avots, milzu zemestrīce, kas, domājams, satricinās lietas tur, kur atrodas Ziemeļamerikas un Klusā okeāna tektoniskās plāksnes. berzēt kopā, lai veidotu San Andreas kļūdu.
Bet, neraugoties uz Slow One bezprecedenta kustību jau vēlu, nav pierādījumu, ka šis dubļainais geizers būtu nenovēršams zemestrīces priekšgājējs, laikrakstam “Los Angeles Times” sacīja ģeofiziķis Kens Hudnut ar ASV Ģeoloģisko pētījumu. Faktiski reģionā pēdējos mēnešos ir bijusi mazāk seismisku aktivitāšu nekā vidēji, viņš teica.
Pētniekiem ir zināms par Slow One, ko sauc arī par Niland geizeru, kopš 1953. gada. Tā izveidojās, kad vēsturiskās zemestrīces izraisīja dziļas plaisas pazemē, kas ļāva gāzēm virzīties augšup un izkļūt virspusē, izraisot burbuļojošu dubļu baseinus, ziņo Los Angeles Times. Atšķirībā no Yellowstone's Old Faithful, kurā ir izkusis iezis, kas pārkarsē cirkulējošo karstā avota ūdeni, Niland geizeru silda ar burbuļojošu oglekļa dioksīda daudzumu un reģistrējas aptuveni 80 grādu Fārenheita (gandrīz 27 grādi pēc Celsija) temperatūrā.
Pēc tam, kad geizeru nepārcēla gadu desmitiem ilgi, tas piesaistīja zinātnieku uzmanību, kad tas sāka pārvietoties dažu pēdējo gadu laikā, laikrakstam Los Angeles Times pastāstīja ģeofiziķis Deivids Linčs. Pēc tam pēdējo sešu mēnešu laikā geizers devās neparastā tūrē, vispirms dažu mēnešu laikā pārvietojoties par 60 pēdām (18 metriem) un pēc tam ar milzīgām 60 pēdām vienā dienā, amatpersonas ziņoja Imperial County, kur atrodas dubļainais avots. .
Geizera pēdējais gājiens apdraud reģiona infrastruktūru, tostarp Savienības Klusā okeāna kravas dzelzceļa sliežu ceļu, kas ved uz Jumu, Arizonā; naftas cauruļvads, kas pieder enerģētikas uzņēmumam Kinder Morgan; optisko šķiedru telekomunikāciju līniju līnija, kas pieder Verizon; un šosejas 111 posmu, kas savieno Interstate 10 ar Kalifornijas un Meksikas robežu, ziņo Los Angeles Times.
"Tā ir lēni ritoša katastrofa," laikrakstam "Los Angeles Times" sacīja Imperijas apgabala ugunsdzēsēju priekšnieks un avārijas dienestu koordinators Alfredo Estrada.
Līdz šim mēģinājumi apturēt geizeru nav darbojušies. Piemēram, amatpersonas mēģināja novadīt daļu no kustīgā avota ūdens. Un Klusā okeāna Savienība uzcēla 100 pēdu garu (30 m) pazemes sienu no laukakmeņiem un tērauda, kas stiepjas vairāk nekā 75 pēdas (23 m) dziļi kā dzelzceļa sliežu aizsardzības līdzeklis.
Bet māte Daba vienkārši paraustīja plecus. Oktobrī burbuļojošie dubļi slīdēja zem sienas, ložņājot vēl tuvāk dzelzceļam. Un dubļainais avots neliecina par izlaišanu; Pēdējo 10 gadu laikā sapuvušo olu smaržojošais dubļainais avots ir pārvietojies vairāk nekā 240 pēdu (73 m) attālumā no vecās atrašanās vietas. Līdz šim dubļu avots ir cirsts aptuveni 24 000 kvadrātpēdu (2230 kvadrātmetru) baseinā, kas ir apmēram 18 pēdas dziļi un 75 pēdu platumā (5 līdz 23 m), liecina Linča un viņa kolēģu pētījumi.
Pa to laiku Klusā okeāna Savienība ir veikusi piesardzības pasākumus, izveidojot pagaidu sliedes uz stabilākas zemes un samazinot ātruma ierobežojumu vilcieniem šajā apgabalā, vēsta Los Angeles Times. Kalifornijas transporta departaments paziņoja, ka tā slēgs daļu no šosejas 111, ja gurgling dubļi kļūs pārāk tuvu komfortam.
Pagaidām pavasaris darbojas kā kustīga izlietne ar dubļiem, kuru dziļums ir aptuveni 40 pēdas (12 m). Virzoties pa reģiona dubļakmeni (mīkstu, nogulumiežu), tas atstāj aiz nogrimušās takas, līdzīgi kā glancēts ceļš, kas palicis aiz kustīga gliemeža.
Sabiedrībai tiek ieteikts izvairīties no šī murgojošā, burbuļojošā putru. Toksiskas gāzes un skābekļa trūkums varētu nosmakt ikvienu upuri, kurš tajā iekrīt dažu minūšu laikā, sacīja Linčs. Bet oglekļa dioksīds izkliedējas dažu pēdu attālumā no pavasara, tāpēc zinātnieki un citas amatpersonas līdz šim ir bijušas drošībā.
"Tā ir nemanāma lieta," sacīja Linčs, kurš kopš maija konsultējas ar Klusā okeāna Savienību. "Ja tuvumā nebūtu dzelzceļa, jūs par to pat neuzzinātu. Tas vienkārši būtu kaut kas tur, kas košļājot tuksnesi."
