Pievienojieties žurnālam Space, atzīmējot Apollo 13 45 gadu jubileju, ar NASA inženiera Džerija Vudfila ieskatiem, kad mēs apspriežam dažādus misijas pagrieziena punktus.
Dažu minūšu laikā pēc negadījuma Apollo 13 misijas laikā kļuva skaidrs, ka Oxygen Tank 2 servisa modulī nav izdevies. Tad misijas vadība pārmeklēja procedūras un tika mēģināts mēģināt ietaupīt atlikušo skābekli 1. tvertnē. Bet spiediena rādījumi turpināja kristies, un drīz vien kļuva skaidrs, ka arī 1. tvertne piedzīvos neveiksmi. Tajā brīdī gan ekipāža, gan Hjūstonas iedzīvotāji saprata situācijas ārkārtējo nopietnību.
Skābekļa trūkums nozīmēja, ka degvielas šūnas nedarbosies, un kurināmā elementi ražoja elektrību, ūdeni un skābekli - trīs lietas, kas ir ļoti svarīgas apkalpes un kosmosa kuģa dzīvībai.
Komandu moduļa enerģijas iegūšanai bija palikušas tikai baterijas, taču tām bija jābūt vienīgajai enerģijas avotam, kas pieejams atkārtotai ievadīšanai. Bez apkārtējā gaisa CM vienīgais atlikušais skābeklis atradās tā sauktajā “pārsprieguma tvertnē” un trīs rezerves vienā mārciņā bija O2 tvertnes. Arī tie galvenokārt bija rezervēti atkārtotai iebraukšanai, taču ārkārtas gadījumos tos automātiski izmantoja, ja sistēmā bija skābekļa svārstības.
Krisa Krafta autobiogrāfijā Lidojums: Mana dzīve misijas kontrolē, bijušais lidojumu direktors un bijušais Džonsona Kosmosa centra direktors minēja Gena Kranza lēmumu nekavējoties izolēt vai aizzīmogot pārsprieguma tvertni kā vienu no lietām, kas ļāva apkalpi izglābt.
Kāpēc bija tik svarīgi pārliecināties, ka CM skābekļa rezerves tvertne ir aizsargāta?
"Ar gandrīz pusgadsimta greznību pārskatot katru lēmumu, kas pieņemts tajās 1970. gada aprīļa dienās," sacīja NASA inženieris Džerijs Vudfils, "mēs varam atskatīties un redzēt, ka Misijas kontrolē esošie patiešām pieņēma pareizus lēmumus, bet tajā laikā , daudzi no šiem lēmumiem bija jāpieņem, pilnībā nezinot problēmas apmēru. Bet vēl svarīgāk ir tas, ka viņiem bija prāts uzlūkot viņu tiešo problēmu un redzēt lielo ainu, kā saglabāt Apollo 13. ”
Neilgi pēc negadījuma 1. un 3. kurināmā elementa elektriskās jaudas rādītāji bija nulle. 2. degvielas šūna joprojām darbojās, bet bez skābekļa no galvenajām tvertnēm tā sāka izvilkt skābekli no rezerves pārsprieguma tvertnes. 3,7 lb tilpuma tvertni sauca par “pārsprieguma tvertni”, jo viena no tās funkcijām bija absorbēt spiediena svārstības skābekļa sistēmā. Sakarā ar divu galveno skābekļa tvertņu iztukšošanos, atlikušā 2. šūna sāka automātiski izvilkt no pārsprieguma tvertnes mazās skābekļa padeves.
Tomēr pārsprieguma tvertne kalpoja arī kā skābekļa rezerves tvertne, kuru apkalpe izmantos, lai elpotu, dodoties atpakaļ uz Zemi pēc tam, kad dienesta modulis (ar –– parastās misijas laikā - tā divas lielās pilnās un funkcionējošās skābekļa tvertnes) bija iznīcināts. Bet šīm tvertnēm sabojājoties un iztukšojoties, atlikušā degvielas šūna sāka izmantot nelielu pārsprieguma tvertnes krājumu, lai turpinātu enerģijas plūsmu.
Kranca lēmums izolēt cisternu bija svarīgs, taču, protams, viņš nepieņēma šo lēmumu viens pats. Rakstā IEEE Spectrum EEKOM (elektriskās vides un palīgmateriālu) virsnieks Apollo 13 Sy Liebergot atgādināja brīdi, kad viņš saprata, ka servisa modulim pastāvīgi trūkst enerģijas un skābekļa. Arī viņš pats to nedarīja.
Kā rakstnieks Stefans Kass paskaidroja IEEE Spectrum, “katrs lidojuma kontrolieris misijas vadībā tika savienots ar tā saucamajām balss cilpām - iepriekš izveidotiem audiokonferenču kanāliem - ar vairākiem atbalsta speciālistiem aizmugurē, kuri novēroja vienu vai otru apakšsistēmu un kas sēdēja pie līdzīgām pultīm kā tās, kuras kontrolē misiju. ” (Tas ietver misijas novērtēšanas istabu, kurā Džerijs Vudfils pārraudzīja piesardzības un brīdināšanas sistēmu.)
Lībergs bija saziņā ar komandu, kas atradās zālē no Mission Control 30. ēkas, kurā bija Diks Brauns, energosistēmu speciālists, un Džordžs Bliss un Lerijs Šeakss, abi dzīvības atbalsta speciālisti. Kad viņi apstiprināja, ka pārsprieguma tvertne tiek izmantota, viņi saprata, ka viņiem ir jāpārskata savas prioritātes, sākot ar Odisejas stabilizēšanu un beidzot ar komandmoduļa atkārtotas iekļūšanas rezervju saglabāšanu, lai apkalpe galu galā varētu atgriezties uz Zemes.
Lībergs sacīja, ka viņa aicinājums izolēt pārsprieguma tvertni sākotnēji atņēma Kranzu no apsardzes, jo tas bija tieši pretējs tam, kas bija nepieciešams, lai pēdējais degvielas elements darbotos.
Bet Libergots un viņa komanda skatījās uz priekšu. “Mēs vēlamies ietaupīt pārsprieguma tvertni, kas mums būs nepieciešama iebraukšanai,” rakstnieks Kass citēja Lībergotu, un Krancs gandrīz uzreiz to saprata. “Labi, es esmu ar jums. Es esmu ar jums, ”Kranzs atkāpās un pavēlēja apkalpei izolēt pārsprieguma tvertni.
"Tā kā Gēns noteikšanas brīdī bija lidojuma direktors," skaidroja Vudfils, "viņa lēmumi izriet no ekspertu grupas ieguldījumiem. Viņš, tāpat kā visi galvenie lidojumu direktori, ir atbildīgs par ieeju noteikšanu un svēršanu no galvenajiem sistēmas kontrolieriem, kuri tāpat saņem instrukcijas un informāciju no atbalsta komandas. Šajā nolūkā “Lidojums” ir atbildīgs par galīgo lēmumu, kas tiek pieņemts CapCom, kurš savukārt uzdod rīkoties astronautu apkalpei. Balstoties uz procesu, bieži oriģināls instrukcijas avots varētu būt nezināms eksperts. ”
Tas parāda, kā komandas centieni bija glābt Apollo 13, un lēmumi, kas sākotnēji šķita nesaprotami, galu galā bija pareizie.
"Jebkuras komandas moduļa iespējas - ieejas akumulatora enerģijas vai skābekļa - zaudēšana varētu būt fatāla situācija kapsulas ienākšanas laikā uz Zemes," sacīja Vudfils. Par laimi, kā teikts vienā no mūsu rakstiem, pirmajā “13 lietu” sērijā, “īslaicīgas uzlādes tehnika” tika galā ar atkārtotas ievešanas bateriju uzlādi CM.
Bet, lai gan LM bija pietiekami daudz skābekļa - skābekļa tvertņu veidā, kas paredzētas represijām pēc mēness pastaigām, tvertnes zemnieka nolaišanās un pacelšanās stadijās un portatīvajā dzīvības uzturēšanas sistēmā (PLSS) kosmosa tērpos, kas būtu izmantoti mēnessriežu laikā - acīmredzot nebija tāda līdzīga veida, kā aizstāt skābekli CM no zemnieka skābekļa krājumiem.
Vudfils atzīmēja, ka, ja pārsprieguma tvertni būtu iztērējuši neizdevušos servisa moduļa O2 cisternas, iespējams, varētu būt bijis rezerves apkalpes atgriešanās plāns apkalpei, kas valkā viņu palaišanas kostīmus un kāda veida žūrijas noteikto sistēmu, kā izmantot skābekli no PLSS sistēmas skābekļa. .
“Ieraksts“ ar krekla piedurknēm ”nebūtu noticis,” sacīja Vudfils. "Tas varēja būt saistīts ar procesu, kas līdzīgs trim nirējiem, kas elpo no ūdens plaušu pāra pēc neveiksmes vienā no trim."
Vudfils atzīmēja vienu interesantu faktu. "Gan Mission Control, gan Apollo 13 apkalpe bija tik pārliecināti par pārsprieguma tvertnes skābekļa pieejamību, ka visi vienojās, ka atgriešanās būs bez kosmosa."
Jūs varat lasīt vairāk no Sy Liebergot viņa grāmatā, Apollo EECOM, mūža ceļojums, un Kriss Krafts savā grāmatā Lidojums: Mana dzīve misijas kontrolē.
Rīt: neiznīcināmā S-josla / Hi-Gain antena
Iepriekšējie šīs sērijas raksti:
4. daļa: Agrīna ieiešana zemē
