NASA nākotnē degviela redzēs mazāk smago metālu. Burtiski.
Aģentūra tikko pabeidza testēšanu ar kompozītmateriālu propelenta tvertni, kurā ir kriogēnā viela, vai super dzesinātas gāzes, kuras parasti izmanto kā raķešu degvielu (piemēram, kosmosa kuģiem). Aģentūra testa tvertni pazemināja līdz -423 grādiem pēc Fārenheita, dažus ciklus izlaida un paaugstināja iekšējo spiedienu.
Kompozītmateriāli ir vieglāks materiāls nekā tradicionālie metāli, kurus izmanto šo gāzu noturēšanai. NASA ar aizrautību izmet aprakstus, piemēram, “spēles maiņu”, kad par to runā, un tam ir kāds iemesls to darīt: kompozītmateriāli ir vieglāki nekā metāli.
Kompozītmateriālu tvertņu nelielais svars padara tās vieglākas, lai tās paceltu no zemes. Tas samazina palaišanas izmaksas, kas savukārt samazina misijas kopējās izmaksas. Tas padarīs santīmu skaitītājus aģentūrā laimīgākus, jo aģentūra cīnās par dolāru finansēšanu 2014. gada fiskālajā un vēlāk.
Pirmā no šīm tvertnēm, visticamāk, tiks izmantota NASA kosmosa palaišanas sistēmas raķetes augšējā posmā, kas šobrīd tiek izstrādāta. Tā ir raķete, kurai vajadzēja kosmosa kuģi Orion (kura mērķis ir 2014. gada testa lidojums) kosmosā nosūtīt pēdējos šīs desmitgades gados.
"Tvertņu ražošanas process atspoguļo vairākus nozares sasniegumus, ieskaitot krāsnī kaltētu materiālu automātisku šķiedru izvietošanu, visu kompozītu cisternu sienas konstrukcijas šķiedru izvietojumu, kas ir hermētisks, un instrumentālo pieeju, kas novērš smagos savienojumus," sacīja Dan. Rivera, Boeing kriogēno tvertņu programmas vadītājs Maršals.
Boeing un NASA tagad strādā pie citas saliktas tvertnes, kas būtu jāpārbauda Maršals vēlāk 2013. gadā.
Avots: NASA
