Tā kā pašreizējā atspoles misija norit tik labi, šīs ziņas ir nedaudz nomācošas. Tvertne, kuru Endeavour izmantoja pašreizējai misijai, bija pēdējā ET inventarizācijā, kas uzbūvēta pirms 2003. gada Kolumbijas katastrofas. Nākamajā turp un atpakaļ lidojumā, kas paredzēts maija beigās, tiks izmantots pirmais no jaunajiem tvertņu projektiem, kas ietver uzlabojumus, lai palīdzētu novērst putu izmešanu. Bet ražošanas problēmas ar nākamajām tvertnēm var likt aizkavēt turpmākās misijas, tai skaitā Atlantis STS-125 misiju, lai apkalpotu Habla kosmisko teleskopu, kas pašlaik paredzēts 28. augustam. Ja kavējumi pārsniedz vairākus mēnešus, tas ir iespējams. Habls varētu izdalīties, pirms maršruta autobuss varētu nokļūt, jo sabojātas baterijas un žiroskopi.
Tā kā Habla misijas laikā maršruta autobuss nevirzīsies uz Starptautisko kosmosa staciju, Atlantis apkalpei nebūtu droša patvēruma iespējas, ja rodas nopietni siltuma vairoga bojājumi. Stacija un Habls atrodas dažādās orbītās, un vilcienam nav iespēju pārvietoties no viena uz otru. Rezultātā NASA apstiprināja plānus, ka katram gadījumam ir pieejams otrs maršruta autobuss Endeavour, kas gatavs palaišanai glābšanas misijā.
Tas nozīmē, ka NASA ir vajadzīgas divas lidošanai gatavas ārējās tvertnes Habla misijai. Vienam jābūt gatavam, bez problēmām, bet otrs ir jautājums. Galvenās problēmas ir darbaspēka un ražošanas jautājumi. Michoud cilvēkiem bija jāpieliek liela daļa darbu pie esošajām degvielas tvertnēm, un pēc tam viņi 2005. gadā tieši pārņēma viesuļvētru Katrina. Daži darba ņēmēji pārcēlās uz dzīvi citur, un kopš tā laika programma nav sasniegusi maksimumu. Papildu neplānotie darbi ir izraisījuši arī kavēšanos, piemēram, degvielas sensoru jaunināšana, kas plosīja pēdējo turp un atpakaļ tvertni, kuru izmantoja misijai STS-122.
Pagaidām Habla misija oficiāli tiek plānota 28. augustā, taču daži avoti apgalvo, ka misija varētu tikt atlikta līdz oktobrim. Plašāk par to, jo attēls kļūst skaidrāks un stāsts attīstās.
Oriģinālais ziņu avots: CBS News Space Place
