Tas ir jauki. Gaisa spēku spēki neko daudz nesaka par šo mini-kosmosa atspoles izskatu. Atkārtoti lietojams bezpilota transportlīdzeklis spēj uzturēties orbītā 270 dienas, bet misijas ilgums nav paziņots. Turklāt kuģim ir kravas nodalījums eksperimentiem un izvietojamie pavadoņi, taču nav vārdu, vai šīs mini kosmosa lidmašīnas inaugurācijas lidojumā tiks iekļauta arī kāda krava.
X-37B ir 9 metrus garš un 4,5 metrus plats (29 X 15 pēdas), un tā kravnesības laukums ir 2,1 līdz 1,2 metri (7 pēdas 4 pēdas). Transportlīdzeklis tika būvēts Boeing Phantom Works, pamatojoties uz orbītas un atkārtotas ierašanās demonstrētāja dizainu, ko sākotnēji izstrādāja NASA, pēc tam nododot Pentagonam.
Baumas par X-37B izlaišanu tiek izplatītas kopš 2008. gada.
Sākotnēji transportlīdzekli bija paredzēts palaist iekšā no Space Shuttle kravas kravas nodalījuma, taču pēc Kolumbijas negadījuma šis plāns tika virzīts uz priekšu.
DARPA, Aizsardzības progresīvo pētījumu projektu aģentūra 2007. gadā pabeidza pieejas un nolaišanās kritumu testu sēriju eksperimentālam X-37B transportlīdzeklim, izmantojot mātesuzņēmuma White Knight lidmašīnu no Scaled Composites.
Tas nolaidīsies tāpat kā kosmosa atspole ar galveno nosēšanās vietu Vandenbergas gaisa spēku bāzē Kalifornijā. Edvarda gaisa spēku bāze ir rezerves nosēšanās vieta.
Projektu pārvalda Gaisa spēku ātrās reaģēšanas birojs.
X-37B misija ir “demonstrēt uzticamu, atkārtoti izmantojamu, bezpilota kosmosa izmēģinājumu platformu Amerikas Savienoto Valstu gaisa spēkiem”, teikts militārpersonu sagatavotajā faktu lapā. "OTV programmas mērķi ietver kosmosa eksperimentus, riska samazināšanu un darbības koncepcijas izstrādi atkārtoti lietojamām kosmosa transportlīdzekļu tehnoloģijām."
Būs interesanti noskaidrot šī transporta līdzekļa iespējas un pielietojumu.
Avoti: Spaceflightnow, Wiki,
