Reull Vallis perspektīvais skats. Attēla kredīts: ESA, lai palielinātu
Marsa izlūkošanas orbiters, kuru paredzēts palaist 10. augustā, meklēs pierādījumus tam, ka šķidrs ūdens savulaik saglabājies uz Marsa virsmas. Šis orbītārs arī nodrošinās detalizētus planētas apsekojumus, identificējot šķēršļus, kas varētu apdraudēt nākamo nolaišanās un apvidus autovadītāju drošību.
Džims Grafs, Marsa izlūkošanas orbitera projekta vadītājs, sniedza runu, kurā sniedza pārskatu par misiju. Pirmajā rediģētā stenogrammas daļā Grafs apspriež iepriekšējos Marsa pētījumus un apraksta darbības, kas MRO liks orbītā ap Sarkano planētu.
“1900. gados mūsu zināšanas par Marsu balstījās uz albedo pazīmju, gaišo un tumšo plankumu aplūkošanu. Un, uzmini ko? Viņi pārcēlās pa visu. Mēs nezinājām par putekļu vētrām, kas klāj planētu, jo viss, ko mēs varējām darīt, bija no tālienes skatīties uz Marsu caur teleskopu. Mēs redzējām arī daudz taisnu līniju, un daži cilvēki uzskatīja, ka šīs līnijas ir kanāli, kas ūdeni no poliem veda uz sausajiem reģioniem. Visur oāzēs skraida maz zaļu vīru.
Ātri virzoties uz priekšu sešdesmit piecu gadu laikā, līdz nāca Mariner 4, mēs redzējām mēness veida virsmu: krāterus, īsta ūdens, bez dzīvības, bez marsiešiem, bez oāzēm un bez kanāliem. Tajā konkrētajā brīdī mēs teicām: “Tur īsti nav nekā. Dosimies meklēt citur. ”Bet par laimi topošie jūrnieki atradās rindā un jau bija apstiprināti, lai dotos uz Marsu, lai to izpētītu rūpīgāk. Kad viņi ieradās tur, mainījās mūsu attēls uz Marsu. Mēs redzējām pierādījumus, ka ūdens kādreiz plūda virspusē. Bija krāteri, kas bija daļēji nogremdēti, krāteru sienas, kuras daļēji tika iznīcinātas, it kā ūdens plūst. Citi attēli parādīja gandrīz deltā līdzīgus reģionus, kur vienā apgabalā tika notverts ūdens, pēc tam tas straumēs un kaijās nonāca lejā.
Marsa ziemeļu polārā vāciņa platleņķa skats tika iegūts 1999. gada 13. martā, vasaras sākumā ziemeļdaļā. Gaismas tonētās virsmas ir atlikušais ūdens ledus, kas saglabājas visu vasaras sezonu. Gandrīz apaļā tumšā materiāla josla, kas apņem vāciņu, galvenokārt sastāv no smilšu kāpām, kuras veido un veido vējš. Kredīts: NASA / JPL / Malin Space Science Systems
Kopš jūrnieku misijām ir bijis daudz orbītu, un ne tikai mēs redzam ūdens īpašības uz sauszemes, bet arī redzam tektonikas vai, iespējams, vulkānisko aktivitāšu pazīmes. Olympus Mons ir lielākais Saules sistēmas vulkāns. Valles Marineris, kas nosaukts pēc kosmosa kuģa Mariner, kurš to atrada, ir 4000 kilometru plats, tāds pats attālums kā Amerikas Savienotajām Valstīm, un tas ir 6 kilometru dziļums. Tam ir pietekas, kas rūpējas par mūsu Lielo kanjonu. Tātad planēta ir sākusi atdzīvoties nevis ar marsiešiem, bet gan ģeoloģiski.
Termiskās emisijas spektrometrs Mars Global Surveyor pastāstīja par virszemes minerāliem. Mēs redzējām hematītu vienā noteiktā planētas apgabalā. Ja paskatās uz šo teritoriju caur parasto teleskopu, nekas neliecina, ka kādreiz tur būtu bijis ūdens. Bet, ja paskatās uz to caur spektrometru, jūs varat redzēt minerālus un pateikt: “Tur ir hematīts. Uz Zemes hematīts parasti veidojas ezeru un upju pamatnē. Kas tad izveidoja šo hematītu uz Marsa? ”
Mēs nolēmām tur nosūtīt Opportunity roveru. Tas nolaidās Ērgļa krāterī, kura diametrs ir aptuveni 20 metri un kura virsma ir ļoti plakana. Uz šīs virsmas ir maz mezgliņu, ko sauc par “mellenēm”, un šajos mezgliņos bija hematīts, kas bija redzams no orbītas. Pēc mēnešiem ilgas intensīvas izpētes ar roveru, mēs domājam, ka šajā apgabalā bija stāvošs ūdens, kas izveidoja hematītu.
Rovers pēta apgabalu, kura platums ir tikai aptuveni kilometrs vai divi, - tas ir viss, ko viņš var nobraukt un redzēt. Tātad jums ir jājautā sev: “Vai pārējā planēta ir tāda?”, Un atbilde ir nē. Spirit roveris nolaidās planētas otrajā pusē, Gusevas krāterī, un tas ģeoloģiski ļoti atšķiras no vietas, kur nolaidās Opportunity.
Ir brīnišķīgi, ka divas intensīvas izmeklēšanas notiek planētas pretējās pusēs. Bet planētai ir daudz vairāk nekā tikai šīs divas vietas. No orbītas šīs vietnes ir tikai piespraudes.
Marss ir dinamiska planēta, un, lai to saprastu, mums tiešām ir nepieciešams iņ un jaņ. Sazemētājs nolaižas un intensīvi pēta noteiktu apgabalu, un tad orbiteļi ņem šīs pamatzināšanas un pielieto visā pasaulē.
Marsa izlūkošanas orbiters - sirsnīgi pazīstams kā MRO vai Misters O - ņems šīs pamatzināšanas, kas mums ir no zemes īpašniekiem, un izmantos vismodernākos instrumentus, kurus varam attīstīt, lai izpētītu visu planētu. Mēs vēlamies raksturot pašreizējo Marsa klimatu un meklēt izmaiņas tajā. Mēs vēlamies izpētīt sarežģīto, slāņaino reljefu un saprast, kāpēc tas radās. Un galvenokārt mēs vēlamies atrast pierādījumus par ūdeni. Uz Zemes, kur jums ir ūdens, kā arī pamata barības vielas un enerģija, jūs atradīsit dzīvību. Tātad, ja mēs atrodam šķidru ūdeni uz Marsa, mēs varam atrast arī dzīvību tur vai dzīvi, kas tur bija vienā reizē. Tātad viens no mūsu mērķiem MRO ir sekot ūdenim.
Kad desmit gadu laikā jums ir tikai divi piezemētāji, jūs vēlaties tos nolikt kādā vietā uz plašās planētas, kur zināt, ka gūsit maksimālu zinātni. To mēs izdarījām ar Opportunity, nosūtot to uz turieni, kur mēs redzējām hematītu no orbītas. Mums nāk klāt vēl divi zemnieki: viens '07 un otrs '09. Kur mēs tos nolaidīsim? MRO sniegs informāciju par kompozīciju, kas jums pateiks, kur zinātniski iet, kā arī detalizētu attēlveidošanu, kas jums pateiks, kur jūs varat droši doties.
Kad zemnieki atrodas uz zemes, mums ir jāsaņem dati no tiem atpakaļ uz Zemi. MRO nodrošinās būtisku pamata saiti šiem zemniekiem, lai viņi varētu nosūtīt milzīgu datu daudzumu, pilnībā izmantojot milzīgo telekomunikāciju sistēmu, kas mums ir uz kosmosa kuģa.
MRO misijai ir pieci posmi. Mums patīk domāt par MRO pieciem vienkāršajiem gabaliem. Mēs to sakām ironiski, jo neviens no tiem nav viegls.
Pirmais ir palaišana. Es to domāju kā kāzas. Jūs pavadāt gadus un gadus, lai tam sagatavotos, un tas ir beidzies pēc dažām stundām, un labāk jau iet, jo pretējā gadījumā jūs nekad nevarēsit atgūties.
Tad mums ir kruīza fāze, kurā mēs atstājam Zemes orbītu un dodamies uz Marsu. Lai nokļūtu tur, ir nepieciešami apmēram septiņi mēneši.
Treškārt, mums ir pieeja un orbītas ievietošana. Šeit mums būs tik daudz enerģijas, ka mēs lidosim tieši pa planētu. Mums būs jāšauj savi dzinēji, lai palēninātu sevi, lai gravitācija varētu mūs noķert un novest mūs orbītā. Tas ir baltais nūju laiks.
Pēc tam mēs nokļūstam tajā, kuru mēs uzskatām par visbīstamāko posmu: aerobraking. Mazliet iemērcoties atmosfērā, vienlaikus izejot enerģiju no orbītas.
Beidzot mēs nokļūstam mērcē. Mēs ieslēdzam zinātnes instrumentus un iegūstam divus Zemes gadus vērtus zinātnes resursus, kā arī vēl divus gadus ilgu relatīvo atbalstu, un galvenā misija beidzas 2010. gada decembrī.
Tāpēc atgriezīsimies un runāsim par katru posmu. Pirmkārt, mēs tiksim palaisti 2005. gada 10. augustā plkst. 8:00 no rīta pēc Austrumu laika ar raķeti Atlas V-401. Šāda veida transportlīdzeklis jau divreiz ir lidojis, un dīvainā kārtā mūsu konkrētā transportlīdzekļa sērijas numurs ir 007. Man patīk domāt par to kā Reconsole licenci. ”
Tam ir divi posmi. Pirmajā posmā tiek izmantoti RD-180 dzinēji, kas nāk no Krievijas, un tas mūs palaidīs ceļā. Galu galā tas izdegsies, un mēs atdalīsim pirmo un otro posmu, iziesim krasta periodu, apšaudīsim otro posmu - mēs faktiski to izšaujam divreiz, bet otro reizi - ilgs apdegums - un tas mūs nostāda mūsu kruīza posmā.
Kad mēs esam orbītā, mēs izvietojam savus saules masīvus un mūsu augstas stiprības antenu, ko izmanto, lai sazinātos ar zemi. Tas ir tad, kad tiek veikti visi galvenie izvietojumi. Tas atšķiras no citām misijām, kurām pēc nokļūšanas Marsā bija jāveic papildu lieli izvietojumi.
Tuvojoties Marsam, mēs dosimies zem dienvidu pola. Kad mēs sākam stāties pretī otrai pusei, mēs apšaudīsim savus galvenos motorus. Mums ir seši dzinēji, un katrs no tiem izvada 170 ņūtonus vilces, tāpēc mums tiks atlaisti vairāk nekā 900 ņūtoni. Mēs apšaudīsim savus hidrazīna virzuļus apmēram 30 minūtes. Tad mēs ejam aiz planētas, un mums nebūs nekādas telemetrijas šajā konkrētajā brīdī, kamēr apdegums nebūs pabeigts un kosmosa kuģis parādīsies no aiz Marsa.
Kad tas notiks, mēs atradīsimies ļoti eliptiskā orbītā. Mūsu orbīta izstāsies no planētas vistālākajā vietā - apopsē - apmēram 35 000 kilometru, un mēs atradīsimies aptuveni 200 kilometru tuvākajā vietā. Tādējādi tiek iestatīta nākamā fāze - aerobraking.
Aerobraķēšanā mēs izmantosim saules masīvu, kosmosa kuģa korpusu un augstas ieguvuma antenas aizmuguri, lai radītu vilkmi, palēninot mūs, ejot cauri atmosfērai. Tātad, katru reizi, kad esam tuvu planētai, mēs iegremdēsimies atmosfērā un palēnināsim sevi. Tagad, kā darbojas orbītas mehānika, ja enerģija tiek izvadīta caur vilkšanu, jūs pazemināt apoapsis. Tātad apmēram septiņu līdz astoņu mēnešu laikā mēs 514 reizes iegremdēsimies planētas atmosfērā, lēnām nolaižot orbītu mūsu zinātnes galīgajā orbītā.
Tad mēs nonākam pie tā, ka darām zinātni. Mūsu instrumentu vāku noņemšana ir pēdējais nelielais izvietojums, kas mums jādara, un tad mēs sākam iegūt datus. Divus gadus mēs varam iegūt datus par visu planētu - kalniem, ielejām, poliem. ”
Oriģinālais avots: NASA Astrobioloģija
