KENNEDY SPACE CENTER, FL - Nākamās paaudzes Amerikas kosmosa kuģi strauji sāk veidoties un “gūst fantastiskus panākumus” Kenedija kosmosa centrā, jo Boeing un NASA demonstrēja kosmiskās aviācijas gigantu Starliner apkalpes taksometru transportlīdzekļa pirmās lidojošās versijas montāžas sākumu. plašsaziņas līdzekļiem pagājušajā nedēļā. Starliner pārcels NASA astronautus uz un no Starptautiskās kosmosa stacijas (ISS) līdz 2018. gada sākumam.
“Mēs gūstam fantastisku progresu visā pasaulē,” Džons Mulhollands, Boeing komerciālo programmu viceprezidents un programmu vadītājs, sacīja Space Magazine 26. jūlija plašsaziņas līdzekļu pasākumā Boeing jaunajā “Starliner” rūpnīcā.
"Ir tik patīkami pāriet no dizaina uz stingru konfigurāciju, kas bija neticami svarīgs pagrieziena punkts, lai pārietu uz kampaņas integrēto kvalifikācijas fāzi."
Boeing strauji gūst taustāmus panākumus, lai atkal lidotu amerikāņu astronautus no kosmosa no Amerikas augsnes, kā tas bija diezgan uzskatāmi parādīts, kad firma pagājušajā nedēļā plašsaziņas līdzekļiem parādīja savu spīdošo jauno Starliner “tīro grīdu rūpnīcu”, ieskaitot Space Magazine - un tas jau ir kolibri ar aktivitāti, vienlaikus būvējot divus pilna mēroga Starliner apkalpes transportlīdzekļus.
“Mēs ejam uz ceļa, lai atbalstītu palaišanas uzsākšanu līdz 2017. gada beigām [neizskrūvēta orbītas testa lidojuma],” man stāstīja Mulhollands.
“Strukturālā testa raksta (STA) apkalpes modulis ir gandrīz gatavs nogādāšanai testēšanas vietā Kalifornijā. Apkopes modulis jau ir piegādāts pārbaudes vietā. Tāpēc mēs esam gatavi iesaistīties kvalifikācijas kampaņā. ”
"Mums ir arī sastāvdaļu kvalifikācija un katru nedēļu tiek kvalificēta vairāk nekā viena sastāvdaļa, jo mēs patiešām virzāmies uz lidojuma dizaina kosmosa kuģu montāžu, integrēšanu un pārbaudi."
Starliner tiek ražots tā dēvētajā Boeing komerciālās apkalpes un kravas apstrādes uzņēmumā (C3PF) Kenedija kosmosa centrā Floridā saskaņā ar līgumu ar NASA Komerciālo apkalpes programmu (CCP).
Un Boeing CST-100 Starliner montāžas līnija, kuras mērķis ir nosūtīt mūsu astronautus uz zemu Zemes orbītu, un kosmosa stacija tagad ar pilnu ātrumu darbojas KSC.
Agrāk pazīstams kā Orbiter Processing Facility-3 vai OPF-3, šī iekārta iepriekš tika izmantota kā apkalpojošais pakaramais, lai sagatavotu NASA kosmosa atspoles orbiterus lidojumam.
Objekts tagad ir pilnībā atjaunots un atjaunots, noņemot apmēram 11 000 tonnu masīvu tērauda darba platformu, kuras savulaik iekļāva kosmosa atspoles orbītājus, lai apkalpotu un atjaunotu lidojumus, un pārveidoja par Boeings, kas mirdz baltā C3PF Starliner ražotnē.
Komponenti pirmajam Starliner, kas faktiski lidos kosmosā - pazīstams kā Spacecraft 1 - sāka ienākt nesen C3PF. Tie ietver augšējo un apakšējo kupolu, kā arī kosmosa kuģu spiedtvertnes dokstacijas lūku.
"Jūs varat redzēt 1. kosmosa kuģa sākumu. Lai to izveidotu, šeit atrodas visi galvenie konstrukcijas elementi," skaidroja Mulhollands.
“Apakšējais kupols tiks apdzīvots un nākamā gada sākumā tiks pie pirmās enerģijas. Mēs to ļoti gaidām. Tad mēs to saplūdīsim ar augšējo kupolu un startēsim kvalifikācijas 1. kosmosa kuģī. ”
Kopumā Boeing izgatavo trīs Starliner lidojuma kosmosa kuģus.
“Spacecraft 2 mēs sāksim būvēt šī gada rudenī. Un tad nākamā gada sākumā mēs sāksim kosmosa kuģi 3. ”
"Tātad, pārejot lidojuma kampaņā, mums būs trīs Starliner kosmosa kuģa lidojumu apkalpes moduļi."
Tehniķi šos atsevišķos spiediena tvertnes komponentus aprīko ar vadiem un vadiem, avioniku un citām sistēmām, pirms tie ir saskrūvēti.
Kosmosa kuģis 1 faktiski ir otrais Starliner, kas tiek ražots Kenedija kosmosa centrā.
Pirmais pilna mēroga Starliner transportlīdzeklis, kas tiks uzbūvēts, ir pazīstams kā Strukturālā testa raksts (STA), un tas tuvojas pabeigšanai.
Proti, Spacecraft 1 būs pirmais Starliner, kurš lidos kompānijas sagatavotajā bloķēšanas pārbaudē.
“1. kosmosa kuģis iesaistīsies kampaņā uz zemes un pēc tam pārtrauks spilventiņu,” paziņoja Mulhollands.
"Pārbaude ir paredzēta, lai pierādītu kosmosa kuģim paredzēto palaišanas pārtraukšanas sistēmu, kas palaišanas operāciju laikā spēs pacelt astronautus no briesmām ārkārtas situācijā," saka NASA.
Pad Abort pārbaude pašlaik tiek sagatavota 2017. gada oktobrim Ņūmeksikā. Boeing lidos neizskrūvēta orbītas lidojuma testu 2017. gada decembrī un apkalpes orbītas lidojuma testu - 2018. gada februārī.
“Kosmosa kuģis 3 būs pirmais, kas lidos orbītā, veicot nepiespiesta lidojuma pārbaudi līdz 2017. gada beigām,” apstiprināja Mulhollands.
“Kosmosa kuģis 2 nākamā gada vidū izies vairākus mēnešus ilgas termiskās vakuuma pārbaudes, kā arī EMI un EMC Kalifornijā, un tad dosies apkalpes lidojuma pārbaudē [2018. gadā].”
Diezgan atšķirīgos olīvu krāsas alumīnija kupolus ražo, izmantojot bezmetinātu metināšanas vērpšanas procesu Spincraft, kas atrodas Ziemeļbillericā, Masačūsetsā.
Viņi uzņemas šūnveida izskatu pēc tam, kad tiek apstrādāti, lai samazinātu svaru un palielinātu izturību, lai izturētu ārkārtas lidojuma laikā radušos stresu. Apakšējā kupola izgatavošanu veic Janicki Industries Lytonā, Jūtā, bet augšējo kupolu izgatavo Major Tool & Machine Indianapolisā.
Inženieri maija sākumā pieskrūvēja Boeings pirmslaulības Starliner apkalpes moduļa augšējo un apakšējo kupolu, lai izveidotu pilnu spiediena tvertnes korpusu Strukturālā testa izstrādājumam (STA).
Kopumā tos tur kopā 216 skrūves. Viņiem ir lieliski jāsaliek. Plombas tiek pārbaudītas, lai pārliecinātos, ka nav noplūžu, kas telpā varētu būt nāvējošas.
Boeing paredz, ka STA gatavošana tiks pabeigta līdz augustam.
Pēc tam pabeigtā Starliner STA tiks nogādāta Boeing objektā Hantingtonas pludmalē, Kalifornijā, uz kritiskās stresa pārbaudes laiku, lai pārbaudītu kosmosa kuģa spējas un tā vērtīgumu.
“Boeing testēšanas kompleksā Hantingtonas pludmalē, Kalifornijā, ir visas iespējas veikt konstrukciju testēšanu un slodzes pielietošanu. Tie ir izveidoti, lai pārbaudītu kosmosa kuģus, ”intervijas laikā C3PF sacīja Koms“ Boeing ”Ražošanas un inženierijas komandas menedžeris Doms Buks.
"Hantingtonas pludmalē mēs pārbaudīsim visus kravas gadījumus, kuros transportlīdzeklis lidos un nolaidīsies - tātad visus vissliktākos stresa gadījumus."
"Tātad mēs esam prognozējuši slodzes un salīdzināsim to ar to, ko mēs patiesībā redzam testēšanā, un redzēsim, vai tā sakrīt ar to, ko mēs paredzējām."
Boeing ir arī ievērojami atjauninājis maketu Starliner, lai atspoguļotu jaunākos kosmosa kuģu sasniegumus un palīdzētu ražot trīs plānotās lidojuma vienības.
Bastian Technologies uzbūvēja daudzus maketa komponentus un mediju pasākumā parakstīja kā jaunu 18 mēnešu jauno Mentor-Protégé programmas līgumu ar Boeing un NASA.
Izstrādājums “tiek izmantots kā praktisks veids, kā pārbaudīt programmas dizainu, pieejamību un cilvēciskos faktorus agrīnā programmas izstrādes un attīstības posmā. Modelis šobrīd tiek izmantots ātras ugunsdzēsības tehnikas pārbaudēm, ergonomiskai novērtēšanai [ieskaitot sēdekļus un displeja paneļus], kā arī apkalpes iekļūšanas un izkāpšanas apmācībai, ”teikts NASA paziņojumā.
Boeing CST 100 Starliner ir viena no divām privātām astronautu kapsulām - kopā ar SpaceX Crew Dragon -, kas tiek izstrādātas saskaņā ar komerciālo partnerattiecību līgumu ar NASA, lai izbeigtu mūsu vienīgo paļāvību uz Krieviju attiecībā uz apkalpes palaišanu turp un atpakaļ uz Starptautisko kosmosa staciju (ISS). .
NASA Komerciālās apkalpes programmas (CCP) mērķis ir pēc iespējas ātrāk atjaunot Amerikas spējas pamest amerikāņu astronautus uz amerikāņu raķetēm no Amerikas augsnes līdz ISS.
Ar Boeing 2014. gada septembrī tika noslēgts NASA administratora Čārlza Bolfa līgums par 4,2 miljardu dolāru lielu līgumu par kosmosa taksometra CST-100 Starliner izstrādi un ražošanu saskaņā ar aģentūras komerciālās apkalpes transporta spēju (CCtCap) programmu un NASA iniciatīvu Launch America.
Kopš NASA kosmosa atspoles programmas aiziešanas pensijā 2011. gadā ASV bija 100% atkarīgas no Krievijas Soyuz kapsulas, lai astronauti brauc uz ISS ar izmaksām, kas pārsniedz USD 70 miljonus uz vienu vietu.
Starliners pacels kosmosu virs Apvienotās palaišanas alianses (ULA) Atlas V raķetes no 41. spilventiņa Keiptaunas Canaveralas gaisa spēku stacijā Floridā.
Sekojiet līdzi Kenas nepārtrauktajām Zemes un planētu zinātnes un cilvēku kosmosa lidojumu ziņām.
Kens Krēmers
