Pēc NASA izcili veiksmīgā Orion dziļā kosmosa kapsulas atklāšanas testa lidojuma, kas notika EFT-1 misijā 2014. gada decembrī, NASA gatavo kritisko termiskās aizsardzības sistēmu (TPS), kas pasargās astronautus no atgriešanās laikā piedzīvotajiem briestošajiem karstumiem. kad cilvēku novērtētais transportlīdzeklis plūst pa Zemes atmosfēru pēc atgriešanās no vērienīgajām ekspedīcijām uz Mēnesi un ārpus tās.
Daļēji balstoties uz EFT-1 laikā gūtajām atziņām, inženieri uzlabo Orion siltuma vairogu, lai uzlabotu tā dizainu, atvieglotu ražošanas procedūras un ievērojami stiprinātu karstumizturīgās iespējas daudz sarežģītākajās kosmosa vidēs un misijās, kas gaidāmas vēlāk šajā desmitgadē un plānotas tālāk. nākotnē, kas būs daļa no NASA aģentūras mēroga iniciatīvas “Ceļojums uz Marsu”, lai 2030. gados nosūtītu cilvēkus uz Sarkano planētu.
Visos turpmākajos lidojumos, sākot ar 1. izpētes misiju (EM-1), Orion apkalpes modulim jāiztur augstāka temperatūra un ātrums, kāds tiek piedzīvots, atgriežoties no attālākiem galamērķiem, piemēram, Mēness, Zemes tuvumā esošajiem asteroīdiem un Marsa.
“Oriona termiskās aizsardzības sistēma ir būtiska veiksmīgu turpmāko misiju veikšanai,” paziņojumā sacīja Džons Kovals, NASA Orionas termiskās aizsardzības sistēmas vadītājs.
"Tā kā mēs virzāmies uz EM-1 sistēmas izveidi, mēs varējām izmantot to, ko apguvām no Orion celtniecības un lidošanas, lai pilnveidotu mūsu procesus, kas tiek turpināti."
Orion termiskās aizsardzības sistēmu veido 16,5 pēdas plats (5 metrus plats) galvenais siltuma vairogs, kas pārklāj kapsulas noapaļoto pamatni, kā arī aizmugurējā apvalka flīžu režģis, kas ir savienots ap transportlīdzekli no augšas uz leju.
Sākot ar EM-1, inženieri savieno Orion termiskās aizsardzības sistēmas aizmugures korpusa flīzes ar sudraba, metālu bāzes termiskās kontroles pārklājumu.
Divas orbītas, 4,5 stundas ilgas EFT-1 misijas laikā aizmugurējā apvalka flīzes bija melnā krāsā.
Orion EM-1 uzsāks skrūvi NASA mamuta kosmosa palaišanas sistēmas (SLS) pirmslaulības testa lidojumā. Liftoff ir paredzēts ne vēlāk kā 2018. gada novembrī, un SLS tiks konfigurēts sākotnējā 70 metrisko tonnu (77 tonnu) versijā ar pacelšanas vilci 8,4 miljoni mārciņu.
SLS-1 palielinās bezpilota Orion aptuveni trīs nedēļu ilgā testa lidojumā ārpus Mēness un atpakaļ.
Testa lidojums SLS-1 / EM-1 ar neizskrūvētu sāksies no palaišanas kompleksa 39-B Kenedija kosmosa centrā.
EM-1 laikā Orion izturēs intensīvāku atkārtotas ieceļošanas vidi, salīdzinot ar EFT-1 lidojuma profilu, kurš lidoja uz augstu Zemes orbītu aptuveni 3600 jūdžu augstumā un piedzīvoja aptuveni 85% no atgriešanās ātruma.
Atkārtotas iebraukšanas laikā EFT-1 Orion saskārās ar ātrumu 30 000 pēdas sekundē (20 000 mph) un temperatūru aptuveni 4000 grādi pēc Fārenheita (2200 Celsija).
Turpretī Orion EM-1 “piedzīvos ātrāku atgriešanos no Mēness ātruma aptuveni 36 000 pēdu sekundē. Kaut arī ātruma atšķirība var šķist neliela, transportlīdzekļa redzētā apkure eksponenciāli palielinās, palielinoties ātrumam, ”saka amatpersonas.
Jaunais sudraba-metāliskais pārklājums ir “līdzīgs tam, kas tiek izmantots uz galvenā siltuma vairoga, samazinās siltuma zudumus fāzēs, kad Orion tiek norādīts uz kosmosu un tādējādi piedzīvo aukstu temperatūru, kā arī ierobežos augsto temperatūru, kas tiks pakļauta apkalpes modulim. kad kosmosa kuģis ir vērsts pret sauli. ”
Pārklājums ir izveidots tā, lai pirms ieiešanas Orion muguras apvalks būtu temperatūras diapazonā no aptuveni 150 līdz 550 grādiem pēc Fārenheita, un tas nodrošina aizsardzību pret elektriskiem virsmas lādiņiem telpā un atkārtotas iekļūšanas laikā.
“Jūs cenšaties sasniegt šo saldo vietu, jo, skatoties saulē, jūs nevēlaties pārāk sakarst, un tad, kad neskatāties uz sauli un tumsā, vēlas zaudēt visu siltumu, ko rada kosmosa kuģis, ”izstrādāja Kovala.
NASA turpina gūt labus panākumus attiecībā uz visiem SLS-1 un Orion EM-1 projektēšanas, būvēšanas un testēšanas elementiem, kā minēts šeit, ieskaitot SLS RS-25 galvenā skatuves motorus, SLS pamatrādītāja un Orion kapsulas montāžu, cieto raķešu pastiprinātāju testēšanu , un modificējot Pad 39-B un mobilo palaidēju.
Orion atklāšanas misija, kas nodēvēta par Exploration Flight Test-1 (EFT), tika veiksmīgi uzsākta ar nekļūdīgu lidojumu 2014. gada 5. decembrī, kas atradās Apvienotās palaišanas alianses Delta IV smago raķešu kosmosa palaišanas kompleksa 37 (SLC-37) tuvumā Cape Canaveral gaisa spēku stacijā, kas atrodas Florida.
Sekojiet līdzi Kenas nepārtrauktajām Zemes un planētu zinātnes un cilvēku kosmosa lidojumu ziņām.
………………….
Uzziniet vairāk par Orion, SLS, SpaceX, Orbital ATK Cygnus, ISS, ULA Atlas raķeti, Boeing, Space Taxis, Mars rovers, Antares, NASA misijām un daudz ko citu Kenas gaidāmajos informēšanas pasākumos:
No 1. līdz 3. decembrim: “Orbital ATK Atlas / Cygnus atklāšana ISS, ULA, SpaceX, SLS, Orion, Komerciālajai apkalpei, Curiosity pēta Marsu, Plutonu un daudz ko citu”, Kenedija kosmosa centra Quality Inn, Titusvilla, FL, vakari
8. decembris: “Amerikas cilvēka ceļš atpakaļ uz kosmosu un Marsu ar Orionu, Starlineru un Pūķi”. Amatieru astronomi Prinstonas asociācijā, AAAP, Prinstonas Universitāte, Ivy Lane, Astrophysics Dept, Princeton, NJ; 19:30.
