“Vai vēlaties doties uz Marsu, vai vēlaties doties lielā? Tad jums šeit būs jātestē lieliem, ”saka mašīnbūves speciālists Maikls Mečahems, un lielās pārbaudes ir tieši tas, ko viņš un citi NASA reaktīvo dzinēju laboratorijas inženieri ir paveikuši, lai izstrādātu jaunu virsskaņas izpletni nākamajiem Marsa nosēšanās gadījumiem.
Lietu novietošanai uz Marsa tradicionāli tika izmantotas tās pašas pāris izmēģinātās un patiesās metodes: piepūšamās, triecienus absorbējošās atleces un lielie izpletņi, kas apvienoti ar retro raķetēm (pēdējoreiz redzēts slavenajā zinātkāres nosēšanās “Septiņas terora minūtes”) 2012. gada augustā.) Bet abas metodes ir ierobežotas, cik lielu un masīvu priekšmetu var droši novietot uz Marsa virsmas. Vēl lielāka mēroga nākotnes misijām būs jāizstrādā jauna tehnoloģija, lai būtu iespējama veiksmīga izkraušana.
Ieejiet LDSD jeb zema blīvuma virsskaņas paātrinātājā, kas ir milzīgs izpletnis - līdzīgs tam, kuru izmanto Curiosity, izņemot lielāku -, kas var palēnināt vēl masīvāku kravas nolaišanos caur plānu Marsa atmosfēru.
Protams, attīstības procesa daļa ir testēšana. Un, lai izlaistu tik lielu izpletni caur tāda paša veida stihijām, kādas tas varētu piedzīvot reālas Marsa nosēšanās laikā, JPL inženieriem bija jāiziet ārpus vēja tuneļa un jāizstrādā cita metode.
Viņu nāca klajā raķešu ragavas, Night Hawk helikopters, 100 mārciņu tērauda lode, kilometru garš kabelis (un daudz un daudz matemātikas.) Tas ir “Mythbusters” cienīgs eksperiments ... skatīties augšējo videoklipu lai redzētu, kā izrādījās.
“Nolaižot kosmosa kuģi uz Marsa, mēs ejam ārkārtīgi ātri… mums ir jāpalēnina. Tātad mēs izmantojam izpletni. Un mēs izmantojam patiešām lielu izpletni. ”
- Maikls Mečahems, JPL mehāniķis
Avots / kredīts: NASA / JPL
