Nē, jūs neesat iesūcis nelielas izšķirtspējas videospēlē - jaunais Tesla Cybertruck izskatās vienkārši kā animēts bruņumašīna, kuras pikseļu renderēšana prasa laiku.
Septembrī Tesla līdzdibinātājs un izpilddirektors Elons Musks ķircināja, ka Tesla jaunais elektriskais pikaps izskatīsies "futūristiski līdzīgs" un "kiberpanks", it kā tas būtu noplūkts no sci-fi filmas "Blade Runner", "paziņoja novērotājs. Un patiešām ar trīsstūra profilu tas izskatās mazliet kā spīdīgs, slīps jumts uz riteņiem.
Kad Musks pagājušajā naktī (21. novembrī) izlaida Cybertruck, kravas automašīnas pārsteidzoši leņķiskais dizains noteikti pievērsa cilvēku uzmanību, taču auto eksperti saka, ka izskatam ir tikpat daudz sakara ar funkciju kā formu.
Atšķirībā no daudziem pikapiem, Cybertruck ir vienveidīgs dizains, kas nozīmē, ka transportlīdzeklis ir būvēts ap metāla sastatnēm, vēsta TechCrunch. Standarta pikapos kravas automašīnas virsbūve balstās uz metāla rāmja, kas gan atbalsta motoru, gan absorbē fizisko slodzi. Vienveidīgs dizains, kas raksturīgs vieglajām automašīnām un daudziem apvidus auto, ievērojami samazina automašīnas kopējo ietilpību, vienlaikus nodrošinot aizsargātu vietu akumulatoru atlicināšanai korpusa iekšpusē - tā ir Tesla galvenā iezīme. Cybertruck akumulatori atrodas zem transportlīdzekļa, bet paliek pasargāti no automašīnas korpusa; tāda pati kārtība, kas nedarbotos kravas automašīnā ar rāmi.
Bet Cybertruck nav vienīgais pikaps ar vienveidīgu dizainu, atzīmēja TechCrunch. Honda Ridgeline ir tāda pati pamata struktūra, un abām kravas automašīnām ir nepieciešami papildu pastiprinājumi, lai tie atbilstu apjomīgāko pikapu iespējām. Tradicionālie pikapi var vilkt milzīgas kravas, jo viņu dūšīgie rāmji rada slodzi no velkamās kravas. Lai nepieļautu kravas automašīnu saliekšanu un sagriešanos zem spiediena, inženieri transportlīdzekļu stratēģiskajos punktos novieto pastiprinošos pīlārus, ziņo TechCrunch. Kibertruka rāmja asās malas tic dažu šo statņu atrašanās vietai.
Ar šiem pastiprinošajiem pīlāriem Cybertruck var lepoties ar maksimālo vilkšanas spēju 14 000 mārciņu. (6350 kilogrami) un 3500 mārciņu kravas. (1580 kg), liecina žurnāls Outside. Lai arī kravas automašīnas korpuss ir viegls, pateicoties tā nerūsējošā tērauda monokoku rāmim. Samazinātais svars ļauj visu riteņu piedziņas modelim paātrināties no 0 līdz 60 mph (100 km / h) tikai 2,9 sekundēs, kaut arī tikai tā akumulators sver vairāk nekā 1000 mārciņas. (450 kg).
Tas pats nerūsējošais tērauds, ko izmantoja Cybertruck, apņem SpaceX Starship kosmosa kuģi, paziņoja Observer, un Tesla apgalvo, ka metāls izturēs iespiedumus, koroziju un pat lodes. Kravas automašīnas “bruņu stikla” logi tomēr izrādījās mazāk iespaidīgi. Tesla galvenais dizaineris Francs fon Holzhauzens atklāšanas pasākuma laikā sasita ne vienu, bet divus logus, sagraujot abus.
"Tas netika cauri, tāpēc tā ir plus puse," sacīja Musks; "uzlabošanas telpa."
