NASA ir pieņēmusi lēmumu par viņu nākamo apkalpes transportlīdzekli, un tagad ir plāni izstrādāt “jaunu” kosmosa kuģi ar nosaukumu Daudzfunkcionāls apkalpes automobilis (MPCV). NASA administrators Čārlzs Bolds šodien paziņoja, ka sistēma balstīsies uz sākotnēji plānotajiem projektiem Orion apkalpes izpētes automašīnai, kas tika būvēta cilvēku atgriešanai Mēness. Šim lēmumam nevajadzētu būt pārsteigumam, un tas nav milzīgs lēciens vai lielas izmaiņas NASA - Orion apkalpes automobili Lockheed Martin turpina attīstīt, un uzņēmums jau veica izmaiņas ierosinātā asteroīda transportlīdzeklī. misija.
"Mēs esam apņēmušies cilvēku izpēti ārpus zemas Zemes orbītas un ceram attīstīt nākamās paaudzes sistēmas, kas mūs aizvestu," sacīja Bolds. “NASA atļauju izsniegšanas akts nosaka skaidru ceļu uz priekšu, nododot pārvadājumus Starptautiskajai kosmosa stacijai mūsu privātā sektora partneriem, lai mēs varētu koncentrēties uz dziļas kosmosa izpēti. Tā kā mēs agresīvi turpinām darbu ar smago pacēlāju, mēs virzāmies uz priekšu ar esošo līgumu, lai turpinātu mūsu jaunā apkalpes automašīnas attīstību uz ceļa. ”
NASA paziņoja, ka Lockheed Martin turpinās darbu pie MPCV izstrādes, jo viņiem jau ir testa raksts, kas veidots no Orion. Kosmosa kuģis veiks četrus astronautus 21 dienu misijām un spēs nolaisties Klusajā okeānā pie Kalifornijas krastiem. Kosmosa kuģim būs spiediena spiediens 690 kubikpēdas un 316 kubikpēdas apdzīvojamā telpā.
Tas kalpos kā galvenais apkalpes loceklis misijām ārpus zemas Zemes orbītas un spēs veikt regulāras operācijas kosmosā (satikšanās, piestātne, ekstravehikulāras darbības) saistībā ar kravas, ko nodrošina palaišanas sistēma misijām ārpus LEO. MPCV varētu būt arī rezerves sistēma ISS kravu un apkalpes piegādei.
21 dienu ilga misija varētu nokļūt astronauti uz tuvējo asteroīdu, bet nebūtu pietiekami daudz laika ilgstošākai, tālai asteroīda misijai, un noteikti ne uz Marsu. Tas jūs nokļūtu Mēness pusē, ļaujot astronautiem palikt pāris nedēļas un pēc tam atgriezties mājās, kas bija tas, ko Constellation gatavojās darīt pirmajos posmos.
ATJAUNINĀT: Šodien preses konferences laikā NASA Izpētes sistēmu misijas direktorāta asociētais administrators Dougs Kuks sacīja, ka MPCV transportlīdzekļa pieeja galvenokārt ir paredzēta palaišanai un ienākšanai ar kosmosa iespējām tikai noteiktos laika periodos. “Ilgstošu misiju gadījumā mēs pieņemtu, ka mums ir dzīvesvieta kosmosā lielākā nodalījumā vai modulī, jo apkalpei ilgāku laika posmu vajadzēs vairāk vietas. Tātad, neatkarīgi no tā, vai viņi dodas Mēness orbītā vai pie zemes asteroīdiem, šis transportlīdzeklis tiks uzturēts neaktīvā režīmā, kamēr apkalpe atradīsies citā tilpumā, kuru varētu izmantot ilgtermiņā, bet šo transportlīdzekli izmantos kā palaišanu uz lielāku apjomā vai atkārtotai iebraukšanai. ”
Orion transportlīdzeklis vienā reizē bija piestiprināts kā Starptautiskās kosmosa stacijas glābšanas līdzeklis. Kuks sacīja, ka šis jaunais transportlīdzeklis nav paredzēts tam, bet tam varētu būt paredzēts cits transportlīdzeklis.
Viens no lielajiem pārdošanas punktiem ir tas, ka jaunais MPCV ir paredzēts 10 reizes drošāks pacelšanās un iebraukšanas laikā nekā tā priekšgājējs - kosmosa atspole.
"Šī atlase neliecina par parasto NASA programmu mentalitāti," sacīja Kuks. "Oriona valdība un nozares komanda ir parādījusi izcilu radošumu, meklējot veidus, kā samazināt izmaksas, izmantojot vadības paņēmienus, tehniskos risinājumus un inovācijas."
Tagad NASA ir vajadzīga tikai raķete, kas var kaut kur aizvest MPCV - kā arī jauns MPCV nosaukums. (Cooke teica, ka transportlīdzekļa nosaukums nav bijusi viņu galvenā prioritāte.) Cooke teica, ka viņi jūlijā cer paziņot par izmantoto palaišanas sistēmu.
Pašreizējās baumas ir tādas, ka jaunā kongresa pilnvarotā uzsāktā sistēma balstīsies uz Ares 5, smago pacēlāju NASA sāka projektēt 2006. gadā komandētām Mēness misijām, kuras atcēla prezidents Obama kopā ar Orionu…
