Tiek piegādātas rezerves rezerves lielajā hadronu sadursmē (LHC) bojātajām sastāvdaļām, un piesardzīgas aplēses liek atkārtotu ekspluatācijas sākumu datēt ar 2009. gada jūliju. Mēs tagad zinām, ka remonta darbi maksās vairākus miljonus dolāru (14 miljonus sterliņu mārciņu saskaņā ar neseno ziņojumu). ) un zinātnieki ir noskaidrojuši 19. septembra dzēšanas cēloni, kas izraisīja sprādzienbīstama hēlija noplūdi, aizsprostojot un izvilkot smagos pārdzesētos magnētus no to stiprinājumiem. Bet kā no tā var izvairīties nākotnē? Galu galā LHC ir vissarežģītākais eksperiments, kāds jebkad veikts, ir ļoti daudz mainīgo, kas varētu izraisīt nelaimes gadījumus, kad LHC atkal tiek ieslēgts. “S34 incidentu” izraisīja neliela elektriska kļūme, kas var novērst to nākotnē?
Saskaņā ar oficiālo ziņojumu LHC nepieciešama papildu “agrīnās brīdināšanas sistēma”, kas būs piemērota mazu elektrisko šortu noteikšanai, cerams, ka sistēma tiks izslēgta, pirms jebkādi papildu LHC bojājumi bloķēs Higsa boza meklēšanu vēlreiz.
Izskatās, ka oficiālie ziņojumi tiek publicēti biezi un ātri. Vakar es ziņoju par diviem CERN ziņojumiem, kas saturēja sīkāku informāciju par problēmām, ar kurām saskaras inženieri un fiziķi, kas strādā pie LHC remonta. Vienā ziņojumā tika teikts, ka tā bija iespēja LHC nodošanas ekspluatācijā datumu pārcelt līdz 2010. gadam, turpretī otrs norādīja, ka 2009. gada jūlijs ir piemērots datums, lai atkal sāktu protonu cirkulāciju. Tagad BBC ziņu postenis ir atklājis vēl dažus faktus par LHC nākotni, norādot, ka tiek apsvērta agrīnās brīdināšanas sistēma, lai novērstu tādu avāriju kā S34 incidents.
Negadījumu, kas pazīstams kā “veldzēšana”, izraisīja elektrības īssavienojums starp diviem no 1200 elektromagnētiem, kas veido daļiņu paātrinātāja gredzenu. Šī šķietami mazā vaina bija kas cits; tas uzsāka tonnas hēlija ātru atbrīvošanu, magnētu sabiezēšanu un salaušanu starp 3. – 4. sektoru. Aprakstot notikušo, LHC projekta vadītāja profesore Līna Evansa sacīja: “Būtībā viņiem ir novilktas kājas un starpsavienojumi ir salauzti.”
Elektriskā kļūme radās tieši nodošanas ekspluatācijā beigās, pat pēc tam, kad 10. septembrī ap garo akseleratora gredzenu bija cirkulējuši pirmie protoni. Tajā laikā LHC septiņi no astoņiem sektoriem tika darbināti ar pilnu enerģiju, bet slāpēšana notika tieši procesa beigās. “Mēs esam ārkārtīgi vīlušies, it īpaši tāpēc, ka jau pilnā enerģijas patēriņā mēs jau bijām pasūtījuši septiņus no astoņiem LHC posmiem, ”Sacīja Evanss. “Šī bija pēdējā nozare, kas tika nodota ekspluatācijā, un šī patiešām bija pēdējā elektriskā ķēde. Man jāsaka, ka tas jutās kā īsts zobu sitiens.”
Ja eksperimenti būtu turpinājušies, kā plānots, zinātnieki līdz šim analizētu datus par revolucionāro daļiņu sadursmi, taču izskatās, ka CERN šeit izmantos vēl piesardzīgāku pieeju. ”Jūs varat domāt par LHC kā Formula 1 sacīkšu automašīnu. Tas ir sarežģīts rīks, sarežģīta mašīna, ”Komentēja doktors Fransisko Bertinelli, viens no magnātiem remontējošajiem inženieriem. “Mēs to nedarbosim no nulles līdz maksimālajam ātrumam vienas pēcpusdienas laikā. Mēs veidosim savu pārliecību un mazināsim riskus.”
Parasti, kaut arī neapmierināti, zinātnieki ir ļoti satraukti par LHC nākotni. Prof. Tejinder Verdee no Londonas Imperiālās koledžas atgādina, kāpēc tas ir tikai mazsvarīgs notikums lielo lietu shēmā: “Šai zinātnei ir potenciāls mainīt veidu, kā mēs redzam dabu, un veidu, kā daba darbojas pamatlīmenī, tāpēc šis potenciāls joprojām saglabājas, kaut arī dažus mēnešus kavējas. Mums priekšā vēl ir lieliskā zinātne, kas ļoti motivē.”
Visuma auduma atšķetināšana tikko ir aizkavējusies, un fizikas revolūcija var pagaidīt vēl dažus mēnešus ...
Avots: BBC
