ASV Pārstāvju palāta trešdienas nogalē nobalsoja par to, lai Senātā tiktu pieņemta NASA 2011. gada fiskālā budžeta 19 miljardu USD versija. Likumprojekts tagad nonāks prezidenta Obamas apstiprināšanai un parakstīšanai, un, ja tas tiks apstiprināts, nākamajos trīs gados NASA tiks novirzīti 60 miljardi ASV dolāru, nauda komerciālo kosmosa kuģu, NASA smago kravas automašīnu izstrādei, tehnoloģiju izstrādei - ieskaitot kosmosa tehnoloģijas, piemēram, degvielas noliktavas, un vēl viens papildu maršruta lidojums 2011. gadā. Constellation programma oficiāli būtu mirusi, lai gan Orion kapsula joprojām tiks izstrādāta, un nākamais cilvēka galapunkts kosmosā, visticamāk, būs asteroīds.
Parlaments nobalsoja no 304 līdz 118 bez grozījumiem, lai atbalstītu budžetu galīgajā balsojumu sērijā pirms Kongresa pārtraukumiem 2. novembra vidusposma vēlēšanām. Likumprojekts saglabās lielāko daļu lielāko NASA nākotnes izmaiņu, kuras Obama ierosināja šā gada februārī, vienlaikus dodot precīzāku norādi par to, kur, kad un kā.
Šajā saitē varat redzēt sarakstu ar to, kā pārstāvji balsoja.
3,99 miljardi ASV dolāru no jaunā budžeta tiks novirzīti izpētei 2011. gada fiskālajā sistēmā, 1,3 miljardi dolāru jaunai dziļo kosmosa kapsulai un 1,9 miljardi dolāru jaunas smagas pacelšanas raķetes sākotnējai izstrādei.
Turklāt likumprojekts piešķirs USD 144 miljonus, lai atbalstītu pastāvīgu bezpilota kosmosa kuģu attīstību, lai piegādātu kravas Starptautiskajai kosmosa stacijai, un 312 miljonus USD, kas paredzēti komerciālo apkalpes kosmosa kuģu atbalstam. Kosmosa operācijas saņemtu 5 miljardus USD, tai skaitā 2,8 miljardus USD par Starptautisko kosmosa staciju.
NASA administrators Čārlijs Bolds bija saprotami atvieglots un ekstātisks par šo fragmentu.
"Šis svarīgais balsojums šodien Pārstāvju palātā par visaptverošu NASA atļauju atspoguļo jaunu, ļoti būtisku nākotni cilvēku kosmosa izpētes gaitai," teikts paziņojumā. “Prezidents ir izstrādājis vērienīgu jaunu NASA plānu, kas aizsāk jaunas inovācijas un atklāšanas robežas. Plāns vairāk iegulda NASA; pagarina Starptautiskās kosmosa stacijas darbības laiku; uzsāk komerciālu kosmosa transporta nozari; sekmē progresīvu tehnoloģiju attīstību; un palīdz radīt tūkstošiem jaunu darba vietu. Šī likumprojekta pieņemšana ir nozīmīgs solis uz priekšu, lai palīdzētu mums sasniegt prezidenta izvirzītos galvenos mērķus. “
"Šī ir lieliska nakts mūsu tautas kosmosa programmai," paziņojumā sacīja Floridas demokrāts Senijs Bils Nelsons. “Šis likumprojekts ir plāns tam, kā mēs rīkosimies nākamos trīs gadus, un ļaus NASA sākt plānot papildu turp un atpakaļ lidojumu. Tagad mums ir jāpārliecinās, ka aģentūra saņem nepieciešamo finansējumu, lai darbu paveiktu. ”
Tomēr bija daži likumprojekta kritiķi. Bijušais NASA administrators Maiks Grifins šonedēļ publicētajā rakstā Huntsville Times sacīja: “Lai gan ir taisnība, ka Senāta likumprojekts piedāvā zināmus uzlabojumus salīdzinājumā ar Obamas administrācijas pārdomāto NASA plānu, manuprāt, nepietiek ar labāku garantiju tās atbalstu likumos. Kā notika pēc kosmosa kuģa Columbia zaudēšanas, ir pienācis laiks vēlreiz sev pajautāt, vai mēs vēlamies izveidot reālu kosmosa programmu vai nē. Ja mēs to darīsim, tad Senāta likumprojekts mūs tur nedabūs. Ja mēs nevaram izdarīt labāk nekā tas, tad es uzskatu, ka mēs esam sasnieguši punktu, kurā ir labāk ļaut savam zaudējumam, ko izraisījusi administrācijas rīcība, izdarīt savu secinājumu, nekā pieņemt puspasākumus, mēģinot atlīdzināt . ”
Republika Gabrielle Giffords, D-Arizona (kura ir precējusies ar maršruta komandieri Marku Kelliju) sacīja, ka viņai nepatīk ideja, ka Kongress izlemj, kāds smagais pacēlājs būtu jābūvē. "Īsāk sakot, Senāta likumprojekts piespiež NASA uzbūvēt raķeti, kas neatbilst tās vajadzībām, ar budžetu, kas nav pietiekams, lai veiktu šo darbu, un pēc grafika, kas, pēc pašas NASA analīzes, uzskata, ka tas nav reāls," viņa sacīja pēc trešdienas balsojuma. nakts. "Tā nav mana ideja par izpildāmu un ilgtspējīgu cilvēku kosmosa lidojumu programmu."
Viņa arī sacīja, ka likumdošanai “trūkst nopietnas budžeta disciplīnas” un tajā ir ietvertas “nefondētas pilnvaras, lai turp un atpakaļ pārvadāšanas programma visu 2011. fiskālo gadu darbotos pat pēc maršruta autobusa aiziešanas pensijā, kas NASA aplēsēs aģentūrai izmaksās vairāk nekā pusmiljardu dolāru. ”
Jūs varat izlasīt vairāk reakcijas Džefa Fousta kosmosa politikas vietnē un redzēt šo saiti no Hobby Space, lai uzzinātu pārpilnību ziņu ziņojumus par likumprojekta fragmentu.
Avoti: NASA, AFP Spaceflightnow.com
