Astronauti varētu atgriezties Mēness jau 2018. gadā. Attēla kredīts: NASA / JPL. Noklikšķiniet, lai palielinātu.
Pirms nākamās desmitgades beigām NASA astronauti atkal izpētīs Mēness virsmu. Un šoreiz mēs paliksim, būvējot priekšposteņus un sagatavojot ceļu iespējamiem ceļojumiem uz Marsu un ārpus tā. Ir pagātnes ikonisko attēlu atbalsis, taču tas nebūs jūsu vectēva mēness kadrs.
Šis ceļojums sākas drīz, izstrādājot jaunu kosmosa kuģi. Balstoties uz labākajām Apollo un atspoles tehnoloģijām, NASA izveido 21. gadsimta izpētes sistēmu, kas būs pieejama, uzticama, daudzpusīga un droša.
Šīs sistēmas centrālais elements ir jauns kosmosa kuģis, kas paredzēts četru astronautu pārvadāšanai uz un no Mēness, līdz sešu apkalpes locekļu atbalstam turpmākajās misijās uz Marsu, kā arī apkalpes un krājumu nogādāšanai Starptautiskajā kosmosa stacijā.
Jaunā apkalpes automašīna būs tāda kā Apollo kapsula, taču tā būs trīs reizes lielāka, ļaujot četriem astronautiem vienlaikus doties uz Mēnesi.
Jaunajam kosmosa kuģim ir saules paneļi, lai nodrošinātu enerģiju, un gan kapsula, gan Mēness piezemētājs motoros izmanto šķidru metānu. Kāpēc metāns? NASA domā uz priekšu, plānojot dienu, kad nākamie astronauti var pārveidot Marsa atmosfēras resursus metāna degvielā.
Jauno kuģi var izmantot atkārtoti līdz 10 reizēm. Pēc tam, kad amatieru izpletņi nožuvuši sausu zemi (ar rezerves iespēju), NASA to var viegli atgūt, nomainīt siltuma vairogu un no jauna palaist.
Kopā ar jauno Mēness piezemētāju sistēma nosūta divreiz vairāk astronautu uz virsmu nekā Apollo, un tie var palikt ilgāk, sākotnējās misijas ilgst četras līdz septiņas dienas. Un, lai gan Apollo aprobežojās ar nolaišanos gar Mēness ekvatoru, jaunajam kuģim ir pietiekami daudz propelenta, lai tas varētu nolaisties jebkur uz Mēness virsmas.
Kad ir izveidots Mēness priekšpostenis, apkalpes varētu atrasties uz Mēness virsmas līdz sešiem mēnešiem. Kosmosa kuģis var darboties arī bez apkalpes Mēness orbītā, novēršot vajadzību vienam astronautam palikt aiz muguras, kamēr citi izpētīt virsmu.
Droši un uzticami
Starta sistēma, kas ļaus apkalpei atrasties uz zemes, balstās uz jaudīgiem, uzticamiem turp un atpakaļ virzošajiem dzinējiem. Astronauti uzsāks raķeti, kas sastāv no vienas cietas raķetes pastiprinātāja un kuras otro pakāpi darbina turp un atpakaļ virzošais dzinējs.
Otrajā, smago pacēlāju sistēmā tiek izmantoti pāri garāku cieto raķešu pastiprinātāju un pieci turp un atpakaļ dzinēji, lai orbītā novietotu līdz 125 metriskajām tonnām - apmēram pusotru reizi lielāku par atspoles orbita svaru. Šī daudzpusīgā sistēma tiks izmantota, lai pārvadātu kravas un laitu orbītā komponentus, kas nepieciešami, lai dotos uz Mēnesi un Marsu. Smagā pacēlāja raķeti var modificēt, lai pārvadātu arī apkalpi.
Vislabākais ir tas, ka šīs palaišanas sistēmas ir 10 reizes drošākas par turp un atpakaļ, jo kapsulas augšpusē ir glābšanas raķete, kas ātri spridzina apkalpi, ja rodas palaišanas problēmas. Palaišanas līdzekļa gružiem ir arī neliela iespēja sabojāt, jo kapsula atrodas raķetes virspusē.
Lidojuma plāns
Tikai piecu gadu laikā jaunais kuģis sāks pārcelt apkalpi un piegādēsies Starptautiskajai kosmosa stacijai. Plāni prasa sešus braucienus uz priekšposteni gadā. Pa to laiku robotu misijas nodrošinās pamatu Mēness izpētei. 2018. gadā cilvēki atgriezīsies uz Mēness. Lūk, kā varētu izvērsties misija:
Spēcīga pacēluma raķete uzspridzina, nesot Mēness zemi un “izlidošanas stadiju”, kas nepieciešama, lai izietu no Zemes orbītas. Ekipāža startē atsevišķi, pēc tam pieliek savu kapsulu ar nosēšanās un izlidošanas posmu un dodas uz Mēnesi.
Pēc trim dienām apkalpe nonāk Mēness orbītā. Četri astronauti uzkāpj zemē, atstājot kapsulu, lai viņus gaidītu orbītā. Pēc septiņu dienu nolaišanās un virsmas izpētes apkalpe sprādziena laikā nokrauj daļu no zemes, dodas ar kapsulu un dodas atpakaļ uz Zemi. Pēc apdeguma orbītā apkalpošanas modulis tiek iznīcināts, pirmo reizi misijā pakļaujot siltuma vairogu. Izpletņi izvietojas, siltuma vairogs tiek nomests un kapsula nolaižas uz sausas zemes.
Kosmosā
Ar vismaz divām Mēness komandējumiem gadā impulss ātri tiks izveidots pastāvīgā priekšposteņa virzienā. Ekipāžas paliks ilgāk un iemācīsies izmantot Mēness resursus, savukārt nolaišanās kravas nogādā vienā virzienā. Galu galā jaunā sistēma ik pēc sešiem mēnešiem varētu rotēt apkalpes uz un no Mēness priekšposteņa.
Plānotāji jau skatās uz Mēness dienvidu polu kā priekšposteņa kandidātu, jo tiek uzskatīts, ka ūdeņraža koncentrācija ir ūdens ledus formā un saules enerģijas pārpilnība.
Šie plāni dod NASA milzīgu priekšstatu par nokļūšanu uz Marsu. Mums jau būs smagā pacēlāja sistēma, kas nepieciešama tur nokļūšanai, kā arī daudzpusīga apkalpes kapsula un vilces sistēmas, kas var izmantot Marsa resursus. Mēness priekšpostenis, kas atrodas tikai trīs dienu attālumā no Zemes, nodrošinās mums nepieciešamo praksi “dzīvot ārpus zemes” prom no mūsu mājas planētas, pirms došanās uz Marsu.
Oriģinālais avots: NASA ziņu izlaidums
