"SpaceShipTwo, laipni gaidīti kosmosā" lasāms triumfējošs tvīts no Virgin Galactic, kas tika ievietots šodienas veiksmīgā testa lidojuma laikā pēc tam, kad kompānijas transportlīdzeklis bija sasniedzis 51,4 jūdzes (82,7 kilometrus) augstumā.
Šeit ir tikai viena maza problēma: transportlīdzeklis nokrita veselās 11 jūdzēs (17 km) zem augstuma, ko daudzi cilvēki izmanto telpas norobežošanai, 100 jūdzes (62 jūdzes). Šī robeža, kuras nosaukums ir Karmana līnija, bieži tiek uzskatīta par ediktu, taču Virgin Galactic lidojums notiek jaunu debašu vidū par šīs definīcijas pārskatīšanu.
"Ir daudz cilvēku, kuriem tieši tāpat ir:" Man patīk 100 - tas ir jauki un apaļi, "" Jonathan McDowell, Hārvarda universitātes astrofiziķis, kurš šā gada sākumā publicēja rakstu žurnālā Acta Astronautica, argumentējot Karman līnijas pārskatīšanu. definīcija, pastāstīja Space.com. "Tas ir vienīgais iemesls 100, vai tas ir jauks, apaļš skaitlis metrikā. Tam nav fiziska pamatojuma." [Fotoattēlos: Virgin Galactic's SpaceShipTwo Unity planē kosmosa pārbaudi]
Makdovels labprātāk skatījās uz šī termina vēsturisko lietojumu - viņš sacīja, ka agrākā rakstiskā atsauce, ko viņam izdevās atrast, ir minēts 52 jūdzes (84 km) - un orbītas fiziskās realitātes. Viņš izvēlējās divas pieejas, lai pārbaudītu šo pēdējo skaņdarbu.
Pirmkārt, viņš apskatīja datu bāzi ar 90 miljoniem orbītas ceļu, kas savākti no 60 gadu lidojuma kosmosā, meklējot zemākās pieejas, kas ir ilgtspējīgas vairākām orbītām. Apļveida orbītā šī līnija nokrīt ap 75 jūdzēm (120 km); satelīti eliptiskajā orbītā var novirzīties līdz 50 jūdzēm (80 km).
Šīs eliptiskās orbītas, lai ne mazāk sakotu, atstāj ieeju kosmosā 62 jūdžu (100 km) attālumā. "Vai nu 80. gados joprojām ir kosmoss, vai arī jums jāsaka, ka viņi atrodas orbītā, bet, atrodoties orbītā, viņi ne vienmēr atrodas kosmosā," sacīja Makdovels. "Kas ir kaitinoši."
Viņš piebilda, ka teorētiskāka pieeja problēmai norāda uz to pašu atbildi.
Šajā pieejā Makdovels pārbaudīja trīs dažādus satelītu profilus: vienu, kas tiks izmests atmosfērā, vienu, kas bija krāgs kā lielgabala bumba, un starpposma lietu. Tad viņš aprēķināja augstumu, pie kura orbītas dinamika kļūst svarīgāka par aerodinamiskajiem spēkiem, atkarībā no visa atmosfēras īpašību klāsta, piemēram, blīvuma un Saules cikla posma. Šī matemātiskā pieeja norādīja uz robežu no 43 līdz 56 jūdzēm (70 līdz 90 km).
"Fakts, ka šī tradīcija [ar agrāko publicēto vērtību], kā arī empīriskā analīze un teorētiskā analīze saplūst, pārliecina mani, ka 80 km ir lielāks skaitlis nekā 100," sacīja Makdovels.
Viņa interese par definīciju radās, sastādot sarakstus - katras valsts pirmā raķete, kas nonāca kosmosā, kosmonauti, kuri ir lidojuši kosmosā, un tamlīdzīgi. Lai izvēlētos ierakstus, kas iekļauti šajos sarakstos, un ierakstus, kuri neveic izgriešanu, ir nepieciešama definīcija, no kuras strādāt.
"Vēsturniekiem mēs runājam par kosmosu, mēs runājam par kosmosa lidojumiem - labi, mums vajadzētu zināt, kas tas ir, ko jūs domājat, kad sakāt kosmosu," sacīja Makdovels. "Ir noderīgi, ja ir robeža, pat ja tā ir patvaļīga."
Un, hei, ja jūs tik un tā nodarbojaties ar patvaļīgām definīcijām, varat arī izmantot tādu, kas dod jums labākas lielīšanās tiesības.
