Lai ietaupītu svaru, NASA inženieri apsver iespēju noņemt divus sēdekļus no Orion apkalpes izpētes transportlīdzekļa. Pēc Konstelācijas programmas vadītāja teiktā, iespējamā pārprojektēšanas iespēja ir apspriesta ar Starptautiskās kosmosa stacijas (ISS) partneriem, neskatoties uz to, ka sākotnējās operatīvās spējas (SOK) apkalpes nogādāšanai ISS prasa sešu vietu versiju. Lai gan kosmosa stacijas apkalpe līdz nākamā mēneša beigām būs palielinājusies līdz sešām, NASA ir pārliecināta, ka divu vietu zaudēšana Orion neradīs nekādas darbības problēmas ... vismaz mums joprojām būs Sojuz.
Šodien Orlando Sentinel ziņoja, ka Constellation Program budžeta problēmu dēļ, iespējams, nebūs gatavs atgriešanās ceļojumam uz Mēnesi līdz 2020. gadam, divus gadus vēlāk nekā oficiāli plānots (NASA cerēja uz 2018. gada misiju). Tagad NASA inženieri ir nobažījušies, ka Mēness misija var vēl vairāk atpalikt no grafika.
Lai apkopotu šīs sliktās ziņas, NASA apsver savas iespējas atbrīvot masu no sākotnējās Orion palaišanas raķetes Ares I virsotnē. Šis jautājums radās pēc tam, kad Džefs Hanlijs, Konstelācijas programmas vadītājs un Orion izstrādātājs, sacīja, ka Orion dizains ietilpst “plus vai mīnus pāris simti mārciņu”No 21 000 mārciņu lieluma vadības modulim, kas noteikts drošības prasībā nolaisties tikai ar diviem no trim galvenajiem izpletņiem, ja viens no tiem atgriežas pēc atgriešanās.
“Šobrīd mēs studējam un patiešām esam uz sliekšņa izlemt, ka mēs sāksim ar četriem, ”Sacīja Hanlijs. “Tas dod mums kopēju Mēness un ISS versiju, taču mēs esam izmērījuši sistēmu un izstrādājuši dizainu sešiem, tāpēc mēs palielināsim savas iespējas, kad mums tas būs vajadzīgs. ” Tā nebūt nav sliktā ziņa - pirmajos startos var būt četri astronauti, taču Orion varētu pārveidot, lai rūpētos par sešiem.
Hanlijs vēlas norādīt, ka, lai arī pavisam jaunais NASA kosmosa transportlīdzeklis var darboties ar samazinātu jaudu, vismaz Roscosmos spēs palīdzēt. “Mūsu krievu partneri vienmēr gatavojas lidot Sojuz vai kaut ko no tā atvasinātiem, tāpēc mums būs pilnībā skaidrs, kā mēs spēsim apkalpi no stacijas nogremdēt Sojuz un Orion," viņš pievienoja. Sojuz ir trīs apkalpes kosmiskais transportlīdzeklis, un kosmosa stacija to šobrīd izmanto kā “glābšanas laivu”, ja orbītā rodas ārkārtas situācija.
Acīmredzot Orion svara problēma ir bijusi jau kādu laiku, jo Orion dizains ir balstīts pareģots svaru, nevis faktisko palaišanas svaru; ja faktiskais svars pārsniedz drošības robežas svaru, būtu nepieciešami samazinājumi. Šajā gadījumā samazinājums var ietvert divus apkalpes locekļus.
Hanlijs norāda, ka, lai arī agrīnajos Constellation lidojumos var ietilpt četru apkalpes SOK, tas NASA vietā būtu tik labs, lai labi saprastu, cik labi tas darbojas ar četrām sēdvietām, pirms iespējas to palielināt līdz sešām.
Avots: Aviācijas nedēļa
