NASA vēlas, lai komerciālie zemnieki drīz sāktu pārvadāt aģentūru kravas uz Mēness virsmu - ja iespējams, šogad.
(Attēls: © NASA Goddard)
NASA vēlas atgriezties Mēness virsmā.
Novembrī aģentūra iezīmēja deviņi amerikāņu uzņēmumi kā piemēroti solīt cenu par NASA robotizētās kravas piegādi uz Mēnesi, izmantojot komerciālās mēness kravas pakalpojumus (CLPS). Ceturtdien (14. februāris) NASA amatpersonas paziņoja, ka pirmais "uzdevumu pasūtījums" šādai piegādei, visticamāk, iznāks apmēram pēc mēneša - un paredzams, ka lidojums notiks salīdzinoši īsā secībā.
"Mums, ja mums būtu vēlēšanās, es gribētu lidot pa šo kalendāro gadu," NASA Zinātniskās misijas direktorāta asociētais administrators Tomass Zurbučens sacīja tīmekļa pārraides "mediju apaļā galda" laikā aģentūras galvenajā mītnē Vašingtonā. [Visu laiku 21 brīnišķīgākā Mēness misija]
"Mums rūp ātrums. Mēs vēlamies sākt uzņemt mērķus," sacīja Zurbučēns, atzīmējot, ka NASA nodrošinās tiesīgajiem uzņēmumiem finansiālus stimulus ātrāk izkāpt no vietas.
NASA šajās pirmajās dienās vēlas uzņemties dažus riskus, lai palīdzētu stimulēt CLPS programmas attīstību un komerciāls Mēness piegādes bizness kopumā viņš sacīja, piebilstot: "Mēs negaidām, ka katrs no šiem palaišanas gadījumiem vai katrs no šiem izkraušanas gadījumiem būs veiksmīgs."
Deviņi NASA novembrī atlasītie uzņēmumi ir Astrobotic, Deep Space Systems, Draper, Firefly Aerospace, Intuitive Machines, Lockheed Martin Space, Masten Space Systems, Moon Express un Orbit Beyond.
Šie tērpi sacentīsies, lai nākamajos mēnešos un gados realizētu dažādas kravas, paziņojušas NASA amatpersonas. Piemēram, dažās palaišanas reizēs tiks piegādāti zinātniski instrumenti, kas paredzēti, lai palīdzētu atrisināt mēness noslēpumus, savukārt citi piegādās resursus meklējošus rīkus un citas tehnoloģiju demonstrācijas, kas paredzētas, lai sagatavotu ceļu cilvēku apmetnei.
Galvenais Mēness resurss, kas vismaz sākotnēji jāizmanto, ir ūdens. Mēness virsmā ir daudz šo lietu, kas ir aizslēgta kā ledus uz pastāvīgi aizēnotiem polāro krāteru stāviem. Šis ūdens palīdzēs Mēness apmetnei un turpmākai izpētei, un ne tikai slāpēs astronautu slāpes, saka NASA amatpersonas. Ūdeni var sadalīt arī tā sastāvā esošajā ūdeņradī un skābeklī, kas ir galvenās raķešu degvielas sastāvdaļas.
CLPS programma ir tikai daļa no NASA plašā mēness izpētes plāna, kurā par prioritāti tiek uzskatīta atvērtā arhitektūra, kas veicina sadarbību ar daudziem komerciāliem un starptautiskiem partneriem. (Patiešām, NASA vēlas būt komerciālo zemnieku pirmais, bet ne tikai klients.)
Viens no kritiskākajiem šī plāna elementiem ir maza kosmosa stacija, ko sauc par Vārteja, kuru NASA plāno sākt būvēt Mēness orbītā 2022. gadā. Vārteja būs centrs daudzu veidu Mēness izpētei, ieskaitot šķirošanu virspusē, ko veic gan apkalpe, gan skrūvētāji.
Ja viss noritēs pēc plāna, NASA astronauti savu pirmo šādu sortimentu uzņems 2028. gadā - 56 gadus pēc tā Apollo 17 apkalpes locekļi pēdējās zābaku izdrukas atstāja uz Mēness virsmas.
Bet NASA mērķis nav atkārtot Apollo karodziņu un pēdu nospiedumu stratēģiju, šodienas apaļā galda diskusijās uzsvēra aģentūras vadītājs Džims Bridenstīns.
"Šoreiz, kad mēs ejam uz Mēness, mēs faktiski gatavojamies palikt," sacīja Bridenstine.
Viņš arī piebilda, ka ir svarīgi "sistēmā iebūvēt pēc iespējas vairāk iespēju, kuras var atkārtot iespējamai [apkalpotas] misijai uz Marsu".
Maika Valla grāmata par svešas dzīves meklējumiem "Tur ārā"(Grand Central Publishing, 2018; ilustrējis Kārlis Teits) vairs nav pieejams. Sekojiet viņam Twitter @michaeldwall. Sekojiet mums Twitter @Spacedotcom vai Facebook.
