Redaktora piezīme: Šis stāsts tika atjaunināts plkst. 12:20. E.S.T. 29. janvārī, lai atspoguļotu jauno LeoLabs informāciju par satelītiem un to sadursmes risku.
Trešdienas vakarā (29. janvārī) divi Piektdiena debesīs virs Pitsburgas, cerams, pietuvosies diviem nederīgiem satelītiem.
Kad otrdienas rītā (28. janvārī) pirmo reizi tika rakstīts šis raksts, sadursmju iespējamība bija 1 no 100. Kopš avārijas ir piecas reizes lielāka iespējamība - 1 no 20 iespējamām sadursmēm. Ja abi satelīti saduras, gruveši varētu apdraudēt kosmosa kuģus ap planētu.
Ja satelīti palaidīsies garām, kā paredzēts, tas būs gandrīz nokavēts: satelītnovērošanas uzņēmums LeoLabs, kurš izteica prognozi, sacīja, ka tiem jāiet aptuveni 40 pēdu attālumā (12 metri) plkst. 6:39:35 plkst. vietējais laiks. Sadursmes izredzes lielākoties pieauga, pamatojoties uz informāciju, ka vienam no diviem satelītiem, Gravitācijas gradienta stabilizācijas eksperimentam (GGSE-4), bija 60 pēdu (18 m) stieņa sliedes no tā, teikts LeoLabs. Neviens nezina, kādā virzienā ir vērsta strēle, kas sarežģī aprēķinu.
Vienu no satelītiem sauc par infrasarkano astronomisko satelītu (IRAS). Tas tika atklāts 1983. gadā, un tas bija pirmais infrasarkano staru teleskops, un tas darbojās mazāk nekā gadu, liecina Jet Propulsion Laboratory informācija. GGSE-4 bija ASV gaisa spēku eksperiments, kuru uzsāka 1967. gadā, lai pārbaudītu kosmosa kuģa projektēšanas principus, liecina NASA. Domājams, ka divi satelīti faktiski nesanāks viens otram, sacīja LeoLabs izpilddirektors Dans Čeperlijs. Bet pareģot diezgan mazu, ātru objektu precīzu kustību lielos attālumos ir izaicinājums, Ceperlijs stāstīja Live Science. (LeoLabs biznesa modelis pārdod uzlabojumus šajās prognozēs.)
Ja viņi notiktu sadursmē, "būtu tūkstošiem jaunu atlūzu gabalu, kas gadu desmitiem ilgi paliktu orbītā. Šie jaunie gružu mākoņi apdraud visus satelītus, kas darbojas netālu no sadursmes augstuma, un jebkurus kosmosa kuģus, kas šķērso ceļā uz citiem galamērķiem." jauni gruži izkliedējas un veido gružu jostu ap Zemi, "sacīja Ceperlijs.
LeoLabs izmanto savu uz zemes esošo radaru tīklu, lai izsekotu objektus, kuri riņķo apkārt. Joprojām Džonatans Makdovels, Hārvarda-Smitsona astrofizikas centra astronoms, kurš izseko satelītus, izmantojot publiskos datus, sacīja, ka tuvredzības prognoze ir ticama.
"Es apstiprinu, ka ap diviem diviem satelītiem, kas atrodas ap 2339 UTC, 29. janvārī, ir cieša pieeja. Cik tuvu maniem datiem nav skaidrības, taču ir saprātīgi, ka LEOLabs dati ir labāki," Makdevels stāstīja Live Science.
(Kad ir pulksten 23:39 UTC, tas ir pulksten 18:39 pēc Austrumu laika, kas ir laika josla Pitsburgā.)
"Šeit atšķirīgi ir tas, ka runa nav par būvgružiem, bet gan ar kravas pārvadājumiem," sacīja Makdovels. Citiem vārdiem sakot, šajā gadījumā divi satelīti, nevis gruveši un satelīti, tuvojas viens otram.
Ceperlijs sacīja, ka parasti orbītas atlūzu daļiņām orbītā ir gandrīz pietrūkst orbītas atlūzu gabalu, kas parasti paliek bez izsekošanas. Tomēr ir daudz neparastāk, ja divi pilna izmēra satelīti nonāk tuvu kosmosā. IRAS it īpaši ir kravas automašīnas izmērs - 11,8 pēdas par 10,6 pēdām līdz 6,7 pēdas (3,6 līdz 3,2 līdz 2,1 m).
"Notikumi, piemēram, šis uzsver nepieciešamību pēc atbildīgas, savlaicīgas satelītu atdalīšanas, lai virzītos uz priekšu kosmosa ilgtspējības jomā. Turpināsim uzraudzīt šo notikumu nākamajās dienās un pēc iespējas nodrošināsim atjauninājumus," LeoLabs sacīja Twitter.
Joprojām ir maz ticams, ka abi satelīti saduras, un koeficienti var mainīties, pamatojoties uz jauno informāciju. Kad šis raksts tika rakstīts pirmo reizi, LeoLabs aprēķināja 1 no 100 sadursmes izredzēm. Kopš tā laika tie ir pārskatīti līdz 1 no 1000 un pēc tam līdz 1 no 20.
Redaktora piezīme: Šis stāsts tika labots 28. janvārī. Datums 29. janvāris ir trešdiena, nevis ceturtdiena.
