[/ paraksts]
Mars Express jau gandrīz astoņus gadus ir armatūra orbītā ap Sarkano planētu, taču problēmas ar kosmosa kuģa datora atmiņu ir novedušas orbītu drošajā režīmā, un zinātnes novērojumi pagaidām ir apturēti. Kopš augusta vidus kosmosa kuģis trīs reizes ir nonācis drošajā režīmā, divreiz veiksmīgi atgūstoties. Šajā laikā tai ir bijušas arī papildu problēmas ar atmiņu. EKA saka, ka tiek izmeklēts tehnisks risinājums, kas ļaus atsākt vairākus novērojumus, kuri, cerams, pārtaps ilgtermiņa risinājumā.
Drošais režīms ir darbības režīms, kas paredzēts, lai defektu vai kļūdu gadījumā aizsargātu gan pašu kosmosa kuģi, gan tā instrumenta noslodzi.
Tā Mars Mars datora daļa, kurā ietilpst SSMM (Solid-State Mass Memory - SSMM) sistēma, kura saglabā datus pirms nosūtīšanas uz Zemes, nespēja nedz uzrakstīt jaunus datus, nedz nolasīt iepriekšējos datus, kas jau ir atmiņā. SSMM ir kritiska apakšsistēma, kas ir centrāla visām kosmosa kuģu un instrumentu darbībām.
Šī nav pirmā reize, kad kosmosa kuģis nonāk drošajā režīmā. Pirms trim gadiem notika līdzīgs notikums, bet tagad šī daudzkārtējā problēmu rašanās Mars Express komandai meklē izgudrojuma risinājumus. Atmiņas sistēma ir pārslēgta uz “B” pusi vai lieks dators, bet tā pati kļūda notika, kosmosa kuģi nogādājot atpakaļ drošajā režīmā.
Cita problēma, kas saistīta ar kosmosa kuģa nonākšanu drošajā režīmā, ir tas, ka tiek patērēts daudz rezerves degvielas - tik daudz, cik nepieciešams sešu mēnešu normālai darbībai - tāpēc šī modeļa biežajos gadījumos inženieri meklē ilgtermiņa risinājumu. Lielākā daļa degvielas patēriņa, pārejot drošajā režīmā, ir “Saules iegūšanas” process, kas ļauj kosmosa kuģim uzzināt, kur tas atrodas kosmosā, un tas prasa ievērojamu manevrēšanu kosmosa kuģī.
ESA saka, ka viņi gūst labus panākumus, meklējot alternatīvu pieeju Mars Express komandēšanai, un drīz to pārbaudīs, un turpinās darbs pie pilnīga atmiņas problēmu risinājuma atrašanas.
Avots: ESA
