2017. gada pavasarī NASA atklāja savus plānus par to, kā tiks izmantota masīvā kosmosa palaišanas sistēma (SLS): lai izveidotu Deep Space Gateway, kosmisko staciju cismēness orbītā, kas kalpos kā pakāpiens uz Saules sistēmas izpēte. Līdz šodienai tika pieņemts, ka tas būs NASA projekts, aģentūrai būvējot staciju vairāku VZD palaišanas laikā no 2021. līdz 2026. gadam, piegādājot četrus galvenos moduļus. Sīkāka informācija tomēr bija miglaina, dažādiem komponentiem attīstoties pie dažādiem darbuzņēmējiem.
Tomēr šodien NASA un Krievijas kosmosa aģentūra Roscosmos paziņoja, ka viņi kopā būvē Deep Space Gateway. Viņi parakstīja līgumu Austrālijā 68. Starptautiskajā astronautikas kongresā Adelaidē, Austrālijā, un paziņoja jaunumus pasaulei.
Ko sniegs Krievija? Pēc TASS ziņām, Krievijas amatpersonas sacīja, ka tās stacijai piegādās vienu līdz trīs moduļus, kā arī dokstacijas mehānismu, ko kosmosa kuģis izmantos, tuvojoties stacijai. Krievija arī piedāvāja nēsāt dažas stacijas daļas uz savu jauno īpaši smago pacēlāju raķeti. Viņi nekonkretizēja raķeti, bet tas izklausās pēc Angaras raķetes, kas tiek izstrādāta, un paredzams, ka tā veiks pirmos lidojumus tuvāko gadu laikā.
Tiklīdz būs pabeigts SLS un Orion apkalpes modulis, dziļā kosmosa vārteja būs galvenais NASA cilvēku kosmosa izpētes centienu mērķis. Pirmajā SLS palaišanā bezspēcīga Orion kapsula trans-mēness lidojumā notiks 2018. gadā. Pēc tam SLS tiks izmantota, lai Europa Clipper uzspridzinātu pie Jovian sistēmas. Viņu sākotnējā stratēģija bija palaist kādu laiku no 2021. līdz 2023. gadam Saules enerģijas elektriskā autobusa moduli uz staciju, kam sekoja Habitācijas modulis 2024. gadā, loģistikas modulis 2025. gadā un visbeidzot gaisa bloka modulis 2026. gadā.
Šobrīd NASA ir lūgusi dažādu kosmosa nozares darbuzņēmēju priekšlikumus jaudas moduļa un Habitācijas sistēmas izstrādei, un tie nenorāda, ka Krievijas līdzdalībai būtu kāda ietekme uz šo moduļu būvniecību.
Kad krievi paziņo par savu līdzdalību, mēs īsti nezinām, kā tas ietekmēs stacijas struktūru vai tās moduļu konfigurāciju. Tas varētu būt stimuls arī citām kosmosa aģentūrām (piemēram, nesen paziņotajai Austrālijas Kosmosa aģentūrai) ierasties uz kuģa.
Protams, krievi bija iesaistīti Starptautiskās kosmosa stacijas celtniecībā. Viņi nodrošināja Zarya moduli vilces un navigācijas vadībai, pēc tam - Zvezda dzīvojamajām telpām un Pirs, Poisk un Rassvet dokstacijas moduļus. Viņi ir nodrošinājuši arī pusi no stacijas atbalsta, ieskaitot astronautus, un nodrošina vienīgo iespēju nogādāt cilvēkus līdz stacijai viņu Sojuz raķetēs. Vēl nesen Krievija bija draudējusi piesaistīt savu atbalstu Starptautiskajai kosmosa stacijai, pirms tā bija gatava pensijai. Bet šā gada sākumā viņi vienojās atbalstīt ISS līdz 2024. gadam un, ja nepieciešams, pat līdz 2028. gadam. Viņi arī turpina darbu pie daudzfunkcionālā laboratorijas moduļa (MLM), kuru sākotnēji bija plānots uzsākt 2007. gadā, un tagad ir paredzēts, ka tas tiks pievienots stacijai kādu laiku 2018. gadā.
Pirms paziņoja par savu līdzdalību Deep Space Gateway, Krievija bija paziņojusi, ka viņi, iespējams, ieguldīs savas orbitālas kosmosa stacijas attīstībā, kad ISS misija būs beigusies. Acīmredzot viņi arī strādā pie Mēness orbītāra un piezemēšanās misijas.
Šis nav vienīgais paziņojums, kurā iesaistīts Deep Space Gateway. Tas varētu arī iegūt saules buras. Kanādas Kosmosa aģentūras inženieri ierosināja vārtiem piestiprināt nelielu saules buras, kas varētu kalpot kosmosa stacijas pārorientēšanai, neprasot propelentu. Tā virsmas laukums būtu aptuveni 50 metri, un tas ietaupītu simtiem kilogramu hidrozīna degvielas, ko parasti izmantotu Deep Space Gateway kalpošanas laikā. Iepazīstieties ar Anatolija Zaka lieliskajiem ziņojumiem par šo attīstību Planētu sabiedrībai.
Vairāk informācijas: TASS, Interfax
