Darbs sāksies piektdien, lai labotu Kenedija kosmosa centra palaišanas bloka 39A bojātos posmus, kas tika sabojāti pēdējās kosmosa atspoles palaišanas laikā 31. maijā. Nākamais kosmosa atspoles lidojums - augsta profila pēdējā misija - Habla kosmiskā teleskopa labošana. Palaišanu plānots sākt 8. oktobrī, un, ja viss noritēs ar remontu, kosmosa maršruta autobuss Atlantis 29. augustā pārmeklētu izeju uz spilventiņu. "Mums plāns ļoti patīk," sacīja maršruta autobusu programmas vadītājs Džons Šenons. "Mēs domājam, ka mēs varētu sākt virzīties uz to uzreiz."
Shuttle Discovery atklāšanas laikā maijā tika uzspridzināti vairāk nekā 3500 ugunsizturīgi ķieģeļi, kas izklāja “liesmas tranšejas” ziemeļaustrumu sienu pie 39A spilventiņa. Radaru izsekošana parādīja dažus ķieģeļus, kas izšāva no tranšejas ar ātrumu aptuveni 1000 pēdas sekundē jeb aptuveni 680 jūdzes stundā. Bet NASA amatpersonas sacīja, ka incidents nerada draudus kosmosa kuģim. Inženieru veiktās datorsimulācijas parādīja, ka neviens no ķieģeļiem nav aizlidojis netālu no spilventiņa virsmas, un tāpēc nav varējis trāpīt vilcienā.
"Tas nepavisam nav lidojuma [drošības] jautājums," ceturtdien notikušās telekonferences laikā sacīja Rita Vilkoksona, kosmosa atspoles apstrādes menedžere.
Tiek lēsts, ka darbs izmaksās mazāk nekā 2,7 miljonus dolāru.
Detalizētā pārbaudē tika atklāts, ka daudzas no enkura plāksnēm, kuras izmanto, lai piestiprinātu bloķējošos ugunsizturīgos ķieģeļus pie 3 pēdu biezās betona aizmugurējās sienas, tika smagi izpostītas gadu desmitiem ilga smaga spiediena un skābju raķešu izplūdes dēļ. Turklāt, kad spilventiņš tika uzcelts 60. gadu vidū, epoksīds, ko izmantoja, lai palīdzētu ķieģeļus piestiprināt pie sienas, tika noārdīts vai netika konsekventi izmantots. Rezultātā ārējā ķieģeļu siena nebija cieši piestiprināta pie pakārtotās betona sienas, kuru tā bija paredzēta aizsardzībai.
Lai nostiprinātu tranšeju, no ķieģeļiem tiks noņemti divi dažādi tranšejas sienas posmi. Virs atklātā sienas sienas tiks uzlikta tērauda sietai līdzīga struktūra, kas pēc tam pārklāta ar izsmidzinātu Fondu Fyre - materiālu, ko izmanto masīva masīva aizsardzībai. liesmas novirzītājs tieši zem automatizētās vadības transportēšanas ierīces pastiprinātājiem un galvenajiem motoriem.
Strādājot divās 10 stundu maiņās dienā, remonta grupa sagaida, ka ķieģelis tiks noņemts līdz 19. jūlijam. Pēc tam acs tiks uzlikta un Fondue Fyre tiks uzlikta.
Amatpersonas sacīja, ka salaboto liesmas tranšeju pārbaudīs pēc katras palaišanas, taču paredzams, ka tā tiks turēta līdz atspoles operāciju beigām 2010. gadā.
Otram atspoles spilventiņam 39B var būt līdzīgi trūkumi tā liesmas tranšejā. Bet šai spilventiņai nav plānoti lieli remonti, jo visiem 10 atlikušajiem turp un atpakaļ lidojumiem ir paredzēts izmantot 39A spilventiņu. NASA lidostā, kas atrodas 39B virzienā, būs gatava glābšanas misijai, ja Habla lidojuma laikā Atlantai būs nodarīti lieli postījumi, jo maršruta autobuss nespēja sasniegt Starptautisko kosmosa staciju kā drošu patvērumu, kas atrodas citā orbītā nekā Habla.
Ziņu avoti: CBS News Space Place, Space.com
