[/ paraksts]
NASA vadītajiem kosmiskajiem lidojumiem ir pieejami papildu USD 400 miljoni, un vadītāji pašlaik apspriež iespēju to izmantot otrajam Ares I-X testa lidojumam. Pirmais nākamās paaudzes nesējraķetes izmēģinājuma lidojums ir plānots uzsākt 2009. gada vasarā, un ar šo papildu finansējumu rodas otrā testa lidojuma ar nosaukumu “Ares I-X prime” iespēja. Atjaunotā spējā panākt ASV atgriešanos Mēness līdz 2020. gadam un draudošā “5 gadu plaisa” šķiet, ka papildu finansējums var ļaut NASA paātrināt Constellation programmas attīstību…
Tātad izrādās, ka ekonomikas stimulēšanas pakete ietekmēs NASA Constellation programmas attīstību, iespējams, paātrinot to. Aizvien lielākas bažas rada fakts, ka ļoti ticams (saskaņā ar Baltā nama budžeta projektu), šķiet, ka maršruta autobuss tiks pensionēts, kā plānots 2010. gadā, atstājot piecus ilgus gadus līdz plānots Konstellacijas programmas pabeigšana 2015. gadā. Šī piecu gadu starpība ir izraisījusi visa veida politiskas problēmas (t.i., atkarībā no Krievijas kosmosa aģentūras, lai ASV astronauti nokļūtu Starptautiskajā kosmosa stacijā), taču tā ir arī stimulējusi ieguldījumus privātajos kosmosa atklāšanas uzņēmumos.
Lai gan joprojām tiek izstrādāta sīkāka informācija par to, kā tiks sadalīta papildu nauda, tiek cerēts, ka USD 1 miljards, kas no stimulēšanas paketes tika piešķirts NASA, varētu “saglabāt vai saglabāt 7000 darbavietu”. Pilnvarotajos kosmosa lidojumos ieguldītā nauda varētu arī paātrināt tehnoloģiju attīstību, iespējams, paātrinot Constellation progresu. Vadītāji cer, ka papildu Ares I-X izmēģinājuma lidojumu varētu izmantot arī lidojuma sistēmu prototipa izstrādes paātrināšanai. Doug Cooke, asociētais administrators izpētes sistēmām, apstiprināja, ka, lai izmantotu šo papildu finansējumu otrajam testa lidojumam “noteikti atrodas iespēju robežās.”
Uzliekot otro testa lidojumu pēc Ares I-X, kas paredzēts šovasar, Ares I-X galvenā varētu ievērojami paātrināt progresu, iespējams, samazinot piecu gadu starpību pat par gadu. Otrajā Ares I-X lidojumā tiks pārbaudīta četru segmentu cietā kurināmā atspoles pastiprinātāja piecu segmentu versija, kas darbosies kā pirmais Ares I posms. Cietā kurināmā palaišanas pārtraukšanas sistēma tiks pārbaudīta arī lielā augstumā.
Avots: Aviācijas nedēļa
