Medības notiek satelītu izsekošanas aprindās, jo ASV gaisa spēku super slepenais kosmiskais lidmašīna X-37B, kas šodien tika ierakta orbītā, atradās virs Atlas V raķetes no Kanaveralas raga. Tas iezīmē OTV-4, X-37B ceturtā ceļa zemā Zemes orbītā, sākumu. Un, kaut arī NORAD nepublicēs misijas orbītas elementus, tas noteikti nodrošina interesantas medības piemājas satelīta sleoutiem uz zemes.
Iepriekšējās OTV misijas tika novietotas 40 līdz 43,5 grādu slīpuma orbītā, un pašreizējie NOTAM norāda uz 61 grādu azimuta leņķi šodienas palaišanai no Kapas, kas liek domāt par nedaudz seklāku 39 grādu orbītu. Šāda mainība norāda uz otrā posma Centaur motora daudzpusīgo raksturu.
Ir pagājuši arī vārdi, ka nākamās X-37B misijas, iespējams, atgriezīsies uz Zemes Kenedija kosmosa centrā, tāpat kā Space Shuttle. Līdz šim X-37B ir nolaidies tikai Vandenbergas gaisa spēku bāzē Kalifornijā.
Bet ir arī vēl viena liela procentu likme, kas tiek izlaista kopā ar CubeSats pulku uz klāja AFPSC-5: Planetary Society's Lightsail-1.
Apmēram maizes klaipa lieluma un veiksmīgas Kickstarter kampaņas rezultāta LightSail ir paredzēts demonstrēt galvenās tehnoloģijas zemas Zemes orbītā, pirms Planetary Society galvenais saules buru demonstrētājs nonāk kosmosā 2016. gadā.
Ideja par saules vēja spiediena izmantošanu kosmosa ceļojumos ir vilinoša. Liels plus ir fakts, ka atšķirībā no ķīmiskās piedziņas saules burai nav jācīnās ar savas degvielas masas vilkšanu. Ideja par starpzvaigžņu kosmosa kuģa piedziņu izmantot saules buras un fokusētu lāzeru jau sen ir zinātniskās fantastikas pamats. Bet vieglajām burāšanas tehnoloģijām ir bijusi sarežģīta vēsture - Planētu biedrība zaudēja savu kosmosa-1 misiju, kas tika uzsākta no Krievijas zemūdenes 2001. gadā. JAXA ir guvusi labākus panākumus ar savu Venusu saistīto IKAROS, kas arī aprīkots ar saules buru. Līdz šim IKAROS saules bura ir lielākā, kas ir izmantota, 20 metrus pa diagonāli.
Vēl viena kosmosa buras tehnoloģijas izmantošana ir komandēta kosmosa kuģu atgriešanās misijas beigās, kā to demonstrēja NanoSail-D2 2011. gadā.
Izredzes redzēt LightSail var būt līdzīgas tām, kuras mēs medījām NanoSail-D2. Nesalocīts, LightSail izmērs būs 32 kvadrātmetri jeb aptuveni 5,6 metri sānos. NanoSail-D2 mēra 3,1 metrus no sāniem, un atstarojošie paneļi uz Iridium satelītiem, kas rada spožus Iridium signālraķetes, kas spilgtumā pārsniedz Venēru, mēra apmēram lielu taisnstūrveida durvju izmēru 1 x 3 metru augstumā. Pat Habla kosmiskais teleskops var uzliesmot, skatoties no zemes, ja viens no tā masīvajiem saules masīviem sauli uztver tieši pa labi.
Orbītas slīpuma leņķis 39 grādi arī ierobežos redzamās pārejas no aptuveni 45 grādiem uz ziemeļiem līdz 45 grādiem uz dienvidu platumu.
Nomierinot X-37B un LightSail, zemes novērošanas prasmes tiks maksimāli palielinātas. Tāpat kā NanoSail-D2, iespējams, arī LightSail nebūs jābūt redzamam ar neapbruņotu aci, līdz tā uzliesmo. Tas, kas mums patīk darīt, ir ņemt vērā, kad vāju satelītu palaiž garām spožai zvaigznei, pēc tam sēdēt ar mūsu uzticamo 15x 45 attēla stabilizēto binokli un skatīties. Šādā veidā mēs pamanījām “instrumentu somu”, kas tika pazaudēta ISS EVA laikā 2009. gadā. Tur tas bija, dreifējot garām Spica kā +7th “zvaigzne”. Šīs metodes atslēga ir precīza prognoze - debesis virs iepriekš pārklāj orbītas satelīta caurlaides visu debesu kartēs un precīzs laika avots. Mēs dodam priekšroku tam, lai WWV radio darbotos fonā, jo tas izsauks laika signālu, tāpēc mums nav jānovērš acis no debesīm.
Satelīta novērotājs veterāns Teds Molczans nesen apsprieda iespējas izsekot LightSail pēc tā ieviešanas. “Līdz tam orbīta būs redzama no ziemeļu puslodes nakts vidū. Dienvidu puslodē var būt nelielas vakara pārejas. Ņemiet vērā, ka sagaidāms, ka pāris dienu laikā pēc izvietošanas lielā izvērstās buras laukuma un masas attiecība kopā ar zemo perigeju augstumu izraisīs sabrukšanu. ”
Šeit lasiet turpmāku diskusiju par OTV-4 un ar to saistītajām Molczan kunga kravām See-Sat ziņojumu dēļā.
Par to apstiprināja Planetāru biedrības pārstāvis Džeisons Deiviss Žurnāls Kosmoss ka LightSail tiks izvietots 28 dienas pēc palaišanas. Bet starp izvietošanu un atkārtotu ievadīšanu LightSail var būt tikai plāns divu dienu novērošanas logs.
Ja LightSail ieviešana notiks 28 dienas pēc palaišanas, tas notiks 16. jūnijāth laika posms.
"Jā, tas ir nominālais misijas laiks," sacīja Deiviss Žurnāls Kosmoss. “Mūsu orbītas modeļi prognozē 2-10 dienas. Mūsu 2016. gada lidojumam misija ilgs vismaz četrus mēnešus. ”
Planētu biedrība plāno izveidot dzīvu “misijas vadības centru”, lai izsekotu LightSail pēc P-POD izvietošanas, kopā ar Google karti, kurā parādītas caurlaides prognozes.
Satelītu meklēšana var būt jautra un aizraujoša spēle, kurā daļa no izklaides tiek pavadīta redzētajā vietā. Hei, dažas kosmosa vēstures relikvijas, piemēram, agrīnie Vanguards, Telstars un Kanādas pirmais satelīts Alouette-1, joprojām atrodas augšā! Fotografēt tos ir tik vienkārši, kā piestiprināt DSLR uz statīva, iestatīt fokusu un veikt laika ekspozīciju, kad satelīts iet garām.
Šeit ir jāizlīdzina burāšana saulē un skaidras debesis, kad mēs cenšamies izsekot X-37B un LightSail-1 orbītā.
-Sekojiet mūs kā @Astroguyz vietnē Twitter, jo mēs sniegsim sīkāku informāciju par orbītām un redzamības caurlaidēm, kad tās tiks publiskotas.
