Hei, kāds ir gars un iespējas līdz šīm dienām?

Pin
Send
Share
Send

Tā kā Fēniksa nolaišanās automašīna aktīvi strādā prom uz Marsu un satver nesenos virsrakstus, mēs neesam dzirdējuši neko daudz no pārējiem diviem Sarkanās planētas robotiem - Marsa izpētes roveriem, Garu un Iespēju. Pirms došanās ceļā viņa gaida, kamēr saules stari kļūs nedaudz stiprāki, taču viņa ir uzņēmis attēlus ar savu vietu Gusevas krātera mājas plāksnes apgabalā, lai izveidotu panorāmu, kas parādīta šeit. Iespēja tagad gatavojas vadīt viņus un pārcelties no Viktorijas krātera, kur viņa ir pavadījusi gandrīz gadu. Tātad, kas notiks ar diviem Energizer Bunny līdzīgiem, ilgstošiem braucējiem?

“Abiem roveriem ir novecošanās pazīmes, taču viņi abi joprojām ir spējīgi aizraujoši izpētīt un zinātniski atklāt,” sacīja JPL pārstāvis Džons Kallass, “Spirit and Opportunity” projekta vadītājs.

Komandas plāns nākamajiem mēnešiem ir aizvest Garu uz dienvidiem no Home Plate uz apgabalu, kur pagājušā gada roveris atrada kādu spilgtu, ar silīcija dioksīdu bagātu augsni. Tas varētu būt karstā ūdens ietekmes pierādījums.
Noklikšķiniet šeit, lai iegūtu īpaši lielu Spirit panorāmas versiju.

Iespēja drīz tiks uz jauniem piedzīvojumiem.

"Mēs esam paveikuši visu, ko ienācām Viktorijas krāterī, lai izdarītu vēl un vēl," sacīja Brūss Banerdts no NASA reaktīvo dzinēju laboratorijas Pasadenā, Kalifornijas štatā. Banerdts ir abu zinātnieku projekta zinātnieks. Iespēja dodas atpakaļ uz Sarkanās planētas apkārtējiem līdzenumiem un apskatiet dažus vaļīgus bruģus vai klintis, pa kuriem tā pirms gandrīz nobraukšanas pirms tam nokāpa lielajā Viktorijas krāterī, lai pārbaudītu atklātos senos klinšu slāņus. Bet tagad šī aptauja ir pabeigta.

Daži bruģi, uz kuriem rovers apskatīsies, ir aptuveni dūres izmēra un lielāki. Viņi tika izmesti no attāluma uz Marsa virsmu lielos attālumos, un tie ir interesanti ar to, ka tie varētu sniegt informāciju par Marsa pazemes mainīgajiem apgabaliem.

"Mūsu pieredze liecina, ka bruģakmens ir ļoti daudzveidīgs," sacīja Skots Maklenens no Ņujorkas štata universitātes Stony Brook. Maklennans ir rover zinātnes komandas ilgtermiņa plānošanas vadītājs. “Mēs vēlamies labāk tos raksturot. Statiska paraugu ņemšana, pārbaudot vairāk no tiem, būs svarīga, lai saprastu apgabala ģeoloģiju. ”

Iespēja ienāca Viktorijas krāterī 2007. gada 11. septembrī pēc gada ilgas izlūkošanas no malas. Nokļuvis iekšā, braucējs brauca tuvu klints pamatnei ar nosaukumu “Kaboverde”, krātera loka daļai, lai iegūtu sīkus attēlus no 6 metru (20 pēdu) gara slāņu kaudze. Informācija par iespēju Viktorijas slāņiem ir atgriezusies, kas norāda uz to, ka nogulumus nogulsnēja vējš un pēc tam mainīja gruntsūdeņi.

"Modeļi lielā mērā atgādina to, ko mēs redzējām pie mazākiem krāteriem, kurus Opportunity izpētīja iepriekš," sacīja Maklennans. "Dziļāk ieskatoties slānī, mēs meklējam laika gaitā tālāku." Krātera diametrs ir aptuveni 800 metri (puse jūdzes) un tas ir dziļāks nekā jebkurš cits, ko redz Opportunity.

Inženieri plāno iespēju izkāpt no krātera tajā pašā vietā, kur tas ienāca. Iepriekšējā mēnesī rovera kreisā priekšējā riteņa radītais elektriskās strāvas kāpums ātri vien nokārtoja diskusijas par to, vai mēģināt turpināt stāvēt vēl tuvāk Kaboverdes pamatnei uz stāvas nogāzes. Smaile atgādināja to, kas bija redzams uz Spirit, kad 2006. gada laikā šis roveris zaudēja labā labā priekšējā riteņa izmantošanu. Visi Opportunity seši riteņi joprojām darbojas pēc 10 reizes vairāk izmantošanas, nekā bija paredzēts, lai veiktu, bet komanda ņēma smaili pašreizējā stāvoklī kā atgādinājums, ka varētu atmest.

"Ja Opportunity brauc ar tikai pieciem riteņiem, piemēram, Spirit, tas droši vien nekad neizkļūs no Viktorijas krātera," sacīja JPL Rover misijas vadītājs Bils Nelsons. "Arī no pieredzes ar Garu mēs zinām, ka, ja iespēja zaudētu riteņa izmantošanu pēc tam, kad tas atrodas uz līdzenas zemes, mobilitātei nevajadzētu būt problēmai."

Tagad iespēja ar savu robotizēto roku iziet no novietotās pozīcijas. Plecu motors gadu gaitā ir noplicinājies līdz vietai, kurā rovera komanda izvēlējās neriskēt, ka tā pārstāj darboties, kamēr roka ir novietota uz āķa. Ja motors pārstātu darboties ar neatvērtu roku, tā paliktu izmantojama.

Avots: JPL paziņojums presei

Pin
Send
Share
Send