Pēc nevainojamas palaišanas bezpilota Krievijas Progress rezerves kuģis izmantoja jaunu paātrinātu paņēmienu, lai Starptautisko kosmosa staciju sasniegtu stundās, nevis dienās. Progress 48 tika piekrauts gandrīz trīs tonnām pārtikas, degvielas un krājumu sešiem apkalpes locekļiem, un tas veiksmīgi piestāja Pirs dokstacijā 1. augustā, sešas stundas pēc palaišanas no Baikonuras kosmodroma Kazahstānā pulksten 19:35 UTC. (Plkst. 15:35 EDT, plkst. 13:35, 2. aug. Pēc Baikonuras laika). Ātrais brauciens un satikšanās tika izstrādāti, lai pārbaudītu metodi, kā veikt papildu dzinējus Progress dzinējiem misijas sākumā, lai paātrinātu laiku, kas vajadzīgs Krievijas transportlīdzeklim, lai sasniegtu kompleksu.
Krievijas amatpersonas saka, ka šo tehniku nākotnē varētu piemērot automašīnām ar Soyuz automašīnām, lai uzlabotu apkalpes ērtības un pagarinātu Soyuz atgriešanās transportlīdzekļa kalpošanas laiku.
Krievu kosmonauts Genādijs Padalka ir ticis citēts, ka ikviena kosmonauta sapnis ir tikai 6 stundu lidojums ierobežotajā Sojuz!
Krievijas inženieri un menedžeri joprojām novērtē jauno tehniku, bet pēc visiem šķietamajiem šķita, ka ātrais brauciens bija liels panākums. Šis Progress transportlīdzeklis ISS paliks līdz decembrim.
Dokstacijas laikā NASA pārbaudīja arī jaunu ISS attieksmes kontroles paņēmienu, kas ietaupa degvielu, prasot 10 reizes mazāk degvielas, lai stacija nonāktu pareizajā orientācijā attiecībā pret Zemi, lai nonāktu nepiedāvātā kravas automašīnā.
Saskaņā ar Pooja Jesrani, vadošās attieksmes noteikšanas un kontroles virsnieka (ADCO) uzmanību šai ekspedīcijai misijas vadības centrā Hjūstonā, jauno manevru sauc par optimālo propelenta manevru jeb OPM. OPM ir uzlabojums standarta nulles propelenta manevrā jeb ZPM, ko izstrādājusi arī Draper Laboratory. OPM ņem vērā vajadzību mainīt orientāciju vai attieksmi kosmosa stacijā ātrāk nekā ZPM. Šis ātrums ļauj izvairīties no termiskām problēmām stacijas moduļu ārpusei.
"Manevri, piemēram, OPM, palielinās Starptautiskās kosmosa stacijas efektivitāti, izmantojot mazāk propelenta," sacīja Jesrani. “Turklāt, samazinot dzenskrūves izšaušanu OPM laikā, stacija iztur mazākas konstrukcijas slodzes. Šie ieguvumi, cita starpā, palīdzēs palielināt stacijas ilgmūžību. ”
Paredzams, ka manevri uz un no došanas stāvokļa ietaupīs vairāk nekā 90 procentus no degvielas, ko parasti izmanto, ja Krievijas kravas kosmosa kuģis piestāj pie orbītas priekšposteņa.
Avots: NASA
