Kad jūras apmeklētāji kuģoja uz seno Grieķijas pilsētu Lechaionu, viņi vispirms būtu saskārušies ar monumentālu ieeju, kas ved uz vairākiem iekšzemes kanāliem, kuri visi bija savienoti ne mazāk kā četros ostas baseinos, Grieķijas un Dānijas arheologi ziņoja pagājušajā nedēļā.
Šie atradumi, ko zemūdens nirēji atklājuši trīs rakšanas sezonu laikā, norāda, ka Lečiona - viena no divām ostas pilsētām, ko izmantojuši senās Korintas iedzīvotāji - bija daudz nozīmīgāka pilsēta, nekā vēsturnieki iepriekš saprata, sacīja pētnieki.
Izrakumu laikā pētnieki veica topogrāfiskus un ģeofiziskus apsekojumus, lai palīdzētu viņiem noteikt kanāla zonu starp iekšējo un ārējo ostu, sacīja Bjerns Lovēns, Lechaion ostas projekta līdzdirektors un Kopenhāgenas Universitātes arheoloģijas asociētais profesors Kopenhāgenā. Dānija.
"Procesa laikā mēs atklājām, ka ieejas kanāls, kas savieno iekšējo un ārējo ostu, ceturtajā un trešajā gadsimtā bija celts līdz 30 metriem, pēc tam vēlākos gadsimtos tas kļuva šaurāks," teikts Lovén paziņojumā. "Precīzs iemesls, kāpēc vēl nav atklāts."
Jaunie novērtējumi liecina, ka Lechaionharbor kopumā bija vairāk nekā 5,3 miljoni kvadrātpēdu (500 000 kvadrātmetru), apmēram 93 futbola laukumu platībā. Jaunais mērījums parāda, ka Lechaion bija tikpat liela kā citas ostas pilsētas no tā laika perioda, ieskaitot Atēnas, ostas pilsētu Pireju Grecian Attica reģionā un Portus, romiešu būvētu mākslīgo ostu Tibras upē.
Izrakumu laikā ūdenslīdēji tieši ostas iekšējās ieejas iekšpusē atrada unikālu koka mucu (aizsardzības sienu). Reizis savulaik veidoja molu, masīvu struktūru, kuru varēja izmantot kā piestātni kuģu iekraušanai un izkraušanai, sacīja pētnieki.
"Īpaši reti sastopamās koka konstrukcijas, kuras mēs esam atraduši Lechaion sākumposmā, dod mums cerību, ka mēs atradīsim citus organiskos materiālus, piemēram, koka instrumentus, mēbeles, ēku koka daļas un kuģu vrakus," sacīja Lovén. "Potenciāls ir milzīgs, un ir svarīgi uzsvērt, ka mēs gandrīz nekad neatrodam organiskus materiālus uz sauszemes Vidusjūras centrālajā reģionā."
Mols ir apmēram 150 pēdas (46 m) jūras krastā ūdenī, kas ir apmēram 3 līdz 10 pēdu (1 līdz 3 m) dziļumā. 35 dienu laikā nirēji pavadīja kartējot ieejas austrumu pusi, viņi atklāja, ka mols ir savienots ar akmens pamatiem, kas, iespējams, ir daļa no torņa, kas aizsargā ieeju, sacīja pētnieki.
Ne pārāk tālu no mola ūdenslīdēji atklāja divus kolonnu segmentus, kas pazīstami kā bungas. Nav skaidrs, kādam mērķim kolonnas kalpoja, taču pētījumi ir atraduši citas bungas Romas ostās, kas ostas priekšpusē atbalstīja portikus (nelielu konstrukciju ar jumtu, kuru atbalstīja kolonnas pie ēkas ieejas), sacīja pētnieki.
Turklāt struktūra, kas atrodama ostas iekšējā baseina vidū, iespējams, ir pamats gaismas kuģim, kas kuģo caur ostu, norāda pētnieki.
Viņi atzīmēja, ka vēl pirms izrakumiem pētnieki zināja, ka Lechaion bija tirdzniecības karstais punkts senajā pasaulē. Senā Korinta atradās apmēram 1,8 jūdzes (3 kilometrus) iekšzemē, bet Lečionam bija galvenie nekustamie īpašumi netālu no platuma, kas savieno Peloponēsas pussalu ar kontinentālo Grieķiju, kas nozīmē, ka kuģi kuģos pa pilsētu, ja viņi izmantotu lokšņu kā saīsni.
Pirmā gadsimta B.C. Autors Strabo atzīmēja šķiedras nozīmīgumu, rakstot “Ja redzat Maleasas ragu, aizmirstiet savas mājas”, kas nozīmē, ka jūrnieki, kuri veica garu ceļu ap pussalu, bija nomaldījušies tālu no mājām.
Lechaions izturēja apmēram 1000 gadus, sākot no aptuveni sestā gadsimta B.C. līdz sestajam gadsimtam AD, bet šī teritorija ir pakļauta zemestrīcēm, un šķiet, ka vairāki lieli zemes drebētāji ir sabojājuši ostu, ieskaitot vienu lielu zemestrīci AD 551. gadā, kas iznīcināja 590 pēdas garo (180 m) Sv. Leonidas baziliku, vienu no lielākajām baznīcām, kas tajā laikā uzceltas Lečionā, sacīja pētnieki.
