Spirit Rover braukšanas dienas, iespējams, ir beigušās, jo ir saīsināti centieni atbrīvot roveru. Bet misijas vadītāji uzsvēra, ka šodien šajā brīdī nav zaudējumu diena, jo viņi cer turpināt veikt dažus aizraujošus zinātniskus novērojumus. Tomēr, lai pārdzīvotu Marsa ziemu, roverim jābūt sasvērtam, lai savāktu pēc iespējas vairāk saules gaismas. Džons Kallass, MER misijas projektu vadītājs, šodienas preses brīfingā sacīja Space Magazine, ka laika ir par maz. "Mēs lēšam, ka braukšanas aktivitātes ir apmēram trīs nedēļas, un mēs nevaram braukt katru dienu," viņš teica. "Tātad ir palicis tikai nedaudz disku, pirms nepietiek enerģijas, lai turpinātu."
Kallass piebilda, ka aptuveni no marta līdz aprīlim laika posmā būs pēdējie attēli un dati, ko roveris var nosūtīt pirms došanās ziemas guļas stāvoklī.
Gars jau 10 mēnešus ir iestrādāts smilšu slazdā, un rovera komanda ir iesaistījusies vērienīgā procesā, lai atbrīvotu roveru. Viņi ir saskārušies ar daudzām neveiksmēm, ieskaitot papildu riteņa lietošanas zaudēšanu, padarot to par četrriteņu braucamo. (Spirit labais priekšējais ritenis nav darbojies pāris gadus, tagad labais aizmugurējais ritenis ir zaudējis funkcionalitāti).
"Gars ir golfa spēlētāja vissliktākais murgs, iestrēdzis smilšu slazdā, ka neatkarīgi no tā, cik insultu jūs izņematies, jūs nevarat izkļūt," sacīja Makkuštions.
Rovera saules paneļu norādīšana pret sauli ir kritiska, ja roverim ir jāpārdzīvo. Iepriekšējās ziemās kustamo roveru ir bijis iespējams novietot tā, lai tas maksimāli spētu saulei, taču pašreizējais rovera iestrādājums ir atstājis tam nelabvēlīgu slīpumu 9 grādus uz dienvidiem, kad viņi patiešām vēlas līdzenu roveru - vai pat labāk - noliekts uz ziemeļiem.
Rovera vadītājs Ešlijs Strūps sacīja, ka tagad rovers ir novietots līdzenā stāvoklī un velmēts pa kreisi. "Mēs vēlamies mēģināt to virzīt uz priekšu un pa labi virzīties, lai ziemā būtu labākas izdzīvošanas iespējas."
Pēdējie pāris braucieni bija vērsti uz mēģinājumu uzlabot braucēja stāvokli un bija viegli veiksmīgi.
"Mēs esam centušies uzlabot slīpumu uz ziemeļiem," sacīja Strūpe. “Gars sēž nelielā krāterī ar apmali aiz muguras, tāpēc, virzoties atpakaļ, tas lēnām kāpj uz augšu, nodrošinot lielāku slīpumu. Pēdējā braucienā uzlabojās slīpums par 1-2 grādiem. ”
Pēdējos braucienos roveris ir pārvietojies aptuveni par 20 centimetriem. Komanda var arī mēģināt pagriezt roveru vietā, lai rullis nebūtu vērsts tik daudz uz dienvidiem, kā tas ir šobrīd.
Ja tie būtu veiksmīgi un ja roveris pārdzīvotu ziemu, zinātnes komandai ir dažas aizraujošas izredzes turpināt zinātni ar Garu.
"Mēs ceram, ka Gars pārdzīvos šo auksto tumšo ziemu, kas viņai ir priekšā," sacīja MER galvenais izmeklētājs Stīvs Siviress. "Galvenais ir tas, ka mēs neatsakāmies no Gara."
Squyres teica, ka viņi ir visvairāk satraukti par radio signāla izsekošanu no Spirit, lai noteiktu, vai Marsam ir ciets vai šķidrs kodols. "Tas ir kaut kas pilnīgi jauns, tas, ko mēs nekad neesam darījuši," sacīja Skvīre. “Ja mēs precīzi varam noteikt rovera kustību kosmosā trīs dimensijās, mēs varam redzēt Marsa kustības orbītā un precīzi izsekot tai, tad mēs ļoti precīzi varam raksturot viļņošanos. Tas, kā Marss vicinās, ir atkarīgs no tā iekšējās struktūras. Ja Marsam ir cieta dzelzs serde, viļņojas vienā virzienā, bet, ja tam ir šķidrs izkausēts kodols, tas viļņojas citā virzienā. Mums to būtu jāspēj izdarīt, sešus mēnešus izsekojot stacionārajam roverim. ”
Squyres teica, ka komanda atrod jaunus trikus, kā izmantot stacionāro roveru. Turklāt viņiem jāspēj raksturot nepāra augsni Home Plate reģionā un raksturot atmosfēras un Marsa virsmas mijiedarbību.
"Mēs neatsakāmies no Gara un turpināsim izspiest no rovera tik daudz zinātnes, cik mēs varēsim," sacīja Skvīre. "Mēs jūtam, ka vēl priekšā ir daudz patiešām aizraujošu zinātnes."
Avots: preses brīfings
