Juno Zemes portrets
Šis viltus krāsu salikums rāda vairāk nekā pusi no Zemes diska virs Argentīnas krastiem un Atlantijas okeāna dienvidu daļas, kā Juno zondes slīdkarti, ko uzņēma oktobrī. Kredīts: NASA / JPL / SwRI / MSSS / Ken Kremer / Marco Di Lorenzo
Zemāk skatiet Juno Zemes galeriju [/ uzraksts]
Izšķirošā ātruma palielināšanas laikā ar manevru apkārt Zemei 9. oktobrī NASA zonde, kas saistīta ar Jupiteru, Juno skenēja žilbinošo mūsu mājas planētas portretu galeriju virs Dienvidamerikas piekrastes un Atlantijas okeāna. Skatiet mūsu zemes, jūras un virpuļojošu mākoņu mozaīkas virs un zem, ieskaitot vairākas, kas parādītas viltus krāsā.
Bet negaidīta kļūme, veicot mainīgo vai izdarīto, kosmosa kuģis ieslēdza “drošo režīmu” un aizkavēja lielāko daļu neapstrādātu attēlu un citu zinātnes novērojumu nosūtīšanu, kamēr misijas kontrolieri steidzīgi strādāja, lai analizētu problēmu un veiksmīgi atjaunotu Juno pilnu darbību. 12. oktobrī - bet tikai uz laiku!
Tā kā mazāk nekā 48 stundas vēlāk Juno otro reizi atkal ieslēdzās drošajā režīmā. Pēc piecām dienām inženieri beidzot atguva Džuno, un kopš tā laika tā ir bijusi vienmērīga burāšana, žurnālam Space Magazine stāstīja izcilākais zinātnieks.
"Juno tagad ir pilnībā darbotiess un atrodas ceļā uz Jupiteru," šodien man teica Juno galvenais izmeklētājs Skots Boltons. Boltons ir no Dienvidrietumu pētniecības institūta (SwRI), Sanantonio, Teksasā.
"Mēs esam pilnībā izslēgti no drošā režīma!"
Tā kā Juno zonde bija 1,1 miljarda ASV dolāru vērtībā un atkal bija pilnīgi veselīga, un drēbēs par nagiem sakodšanu, inženieri atrada laiku, lai glabātās fotogrāfijas un pētījumu datus nosūtītu atpakaļ uz zemes staciju uztvērējiem.
“Zinātnes komanda ir aizņemta, analizējot Zemes lidojuma datus,” mani informēja Boltons.
Kena Krēmera un Marko Di Lorenzo amatieru attēlu apstrādes komanda ir sašuvusi vairākus portretus no neapstrādātiem attēliem, kas uzņemti, kad Juno pārlidoja Argentīnu, Dienvidameriku un Atlantijas okeāna dienvidu daļu un 347 jūdzes (560 kilometrus) no virsmas. Mēs šeit esam apkopojuši galeriju, lai visi varētu to izbaudīt.
Vairāki portreti, kas parāda Zemeslodes virpuļojošos mākoņus un zemes masas, Alans Boils jau šonedēļ laipni demonstrēja NBC News un Daily Mail tiešsaistē.
Neapstrādāti attēli no kameras Junocam tiek savākti sloksnēs - līdzīgi kā slota. Tāpēc tie ir rūpīgi jārekonstruē un jāpielāgo, lai tie atbilstu. Bet tas nevar būt ideāls, jo kosmosa kuģis nemitīgi griežas un pārsniedz Zemes ātrumu virs 78 000 jūdzēm stundā.
Tātad attēlošanas laikā mainās Junocam redzēto Zemes virsmas īpašību perspektīva.
Un tas ir tas, kas ir aizraujoši - redzēt secīgu skatu uz Zemes skaisto virsmu, mainoties, kosmosa kuģim lidojot pāri Dienvidamerikas un Atlantijas okeāna dienvidu krastiem uz Āfriku - no dienas puses uz nakts malu.
Šādi skati ir reti, jo tikai daži kosmosa kuģi pa Zemi ir šūpojušies tādā veidā - piemēram, Galileo un MESSENGER -, dodoties ceļā uz tālajiem galamērķiem.
Nejauši šonedēļ kravas pārvadātājs Cygnus izlidoja no ISS pāri Dienvidamerikai.
Par laimi, Juno komanda jau pašā sākumā zināja, ka Zemes lidojums ir sasniedzis savu galveno mērķi - precīzi mērķēt Juno uz Jupiteru - 2 km attālumā no mērķa punkta, neskatoties uz nonākšanu drošajā režīmā.
“Mēs atrodamies ceļā uz Jupiteru, kā plānots,” drīz pēc Zemes lidojuma telefonintervijā man teica Juno projekta vadītājs Riks Nybakkens. Nybakken ir no NASA Jet Propulsion Lab, Pasadena, Kalifornijā.
"Neviens no tiem neietekmēja mūsu trajektoriju vai gravitācijas palīg manevru - tas ir tas, kas ir Zemes muļķis," viņš teica.
Tas arī paātrināja kuģu ātrumu par 16 330 mph (26 280 km / h) - tādējādi ļaujot Juno sagūstīt polārajā orbītā ap Jupiteru 2016. gada 4. jūlijā.
Drošais režīms neietekmēja kosmosa kuģa trajektoriju - vienu smidoni!
To, iespējams, izraisīja nepareizs kosmosa kuģa akumulatora bojājumu aizsardzības sprūda iestatījums, kad Juno lidojuma laikā īsi bija aptumsumā.
Nybakkens arī teica, ka zonde bija “drošā režīmā un ar pilnu spēju vadīt”, kamēr tā bija drošajā režīmā.
Drošais režīms ir izraudzīts kļūdas novēršanas stāvoklis, kas iepriekš ieprogrammēts kosmosa kuģa programmatūrā, ja kaut kas nedarbojas. Tas arī virza kuģi uz leju, tādējādi ļaujot saules masīviem uzturēt transportlīdzekli darbināmu.
Zemes lidojuma manevrs bija nepieciešams, jo sākotnējā Atlas V raķetes palaišana 2011. gada 5. augustā no Kapena Kanaveralas gaisa spēku stacijas FL nebija pietiekami jaudīga, lai Juno novietotu tiešā trajektorijas lidojumā uz Jupiteru.
Uz šodienu Juno ir vairāk nekā 6,7 miljoni jūdžu (10,8 miljoni kilometru) no Zemes un 739 miljoni jūdžu (7,95 astronomiskas vienības) no Jupitera. Kopš palaišanas tas ir nobraucis 1,01 miljardu jūdžu (1,63 miljardus kilometru jeb 10,9 AU).
Tā kā Juno tagad ir ceļā uz mūsu Saules sistēmas lielāko planētu, jauni planētas attēli netiks uzņemti, kamēr tas 2016. gadā nenonāks Jovian sistēmā. Pēc tam Juno iemūžinās pirmos Jupitera ziemeļu un dienvidu polu attēlus.
Mēs nekad neesam redzējuši Jupitera stabus, kas attēloti no iepriekšējām kosmosa misijām, un tas nav iespējams no Zemes.
Gadu ilgas misijas laikā Jupiterā Juno izmantos savus deviņus zinātnes instrumentus, lai zondētu dziļi planētas iekšienē, lai atklātu tās izcelsmi un attīstību.
“Jupiters ir mūsu Saules sistēmas Rozetas akmens,” saka Boltons. “Tā ir līdz šim vecākā planēta, tajā ir vairāk materiāla nekā visas pārējās planētas, asteroīdi un komētas, un dziļi tās iekšienē ir stāsts ne tikai par Saules sistēmu, bet arī par mums. Juno dodas uz turieni kā mūsu sūtnis - lai izskaidrotu Jupitera teikto. ”
Balstoties uz līdz šim redzēto, Junocam noteikti nodrošina iespaidīgu skatu uz gāzes gigantu stabiem un mākoņu virsotnēm.
Tikai 982 dienas jāiet!
