1961. gada 12. aprīļa rītā padomju kosmonauts Jurijs Gagarins izkāpa uz Vostok 1 klāja, lai kļūtu par pirmo cilvēku kosmosā, pavadot orbītā 108 minūtes pirms nolaišanās ar izpletni PSRS Saratovas apgabalā. Maigi runātais un labsirdīgais Gagarins, kurš tajā laikā bija tikai 27 gadus vecs, kļuva par tūlītēju varoni, kas reprezentēja padomju kosmosa programmas panākumus (Alana Šeparda īsākais, suborbitālais lidojums notika mazāk nekā mēnesi vēlāk) visai pasaulei. Vēlāk Gagarins kļuva par Kosmonautu apmācības centra direktoru un gatavojās otrajam lidojumam kosmosā. Traģiski, ka viņš tika nogalināts, kad 1968. gada 27. martā avarēja lidmašīna MiG-15, kuru viņš pilota.
Gagarina nāvi jau sen apņem neskaidrības un strīdi, un ierosinātas daudzas teorijas par patieso cēloni. Tagad, 45 gadus vēlāk, sīkāka informācija par to tiešām Tas izraisīja pirmā cilvēka nāvi kosmosā - ne mazāk kā pirmais, kurš izgāja kosmosa celiņā.
Saskaņā ar tiešsaistē šodien publicēto rakstu vietnē Russia Today (RT.com) bijušais kosmonauts Aleksejs Ļeonovs - kurš 1965. gada 18. martā veica pirmo EVA - ir atklājis sīkas ziņas par negadījumu, kurā martā gāja bojā gan Jurijs Gagarins, gan viņa lidojumu instruktors Vladimirs Seryogins. 1968. gads.
Oficiāli avārijas iemesls tika uzskatīts par nelāgu rezultātu mēģinājumam izvairīties no svešķermeņiem lidojuma apmācības laikā viņu MiG-15UTI - plaši ražoto padomju lidmašīnu divvietīgā, divkontrolētā apmācības versijā. “Svešķermeņi” varētu būt jebkas, sākot ar gaisa baloniem un putnu pulkiem līdz gaisā esošām gružiem un beidzot ar… labi, jūs redzat, kur varētu doties. (Un gadu gaitā daudziem tā ir.)
Manevrs noveda pie tā, ka lidmašīna iebrauca aizmugurējā spieķī un ietriecās, nogalinot abus vīriešus. Bet tādiem pieredzējušiem pilotiem kā Gagarins un Seryogins nevajadzēja zaudēt kontroli pār savu lidmašīnu - ne jau pēc Ļonova teiktā, kurš pēdējos 20 gadus ir mēģinājis atklāt sīkāku informāciju par notikumu ... ja tikai tas, ka pilotu ģimenes varētu zināt patiesība.
Tagad deklasificētajā ziņojumā, kurā Leonovam ir atļauts dalīties, redzams, kas patiesībā notika mācību lidojuma laikā: “neatļauts iznīcinātājs Su-15” lidoja pārāk tuvu Gagarina MiG, pārtraucot tā lidojumu un nosūtot to spin.
“Šajā gadījumā pilots nesekoja grāmatai, nokāpjot līdz 450 metru augstumam,” RT.com rakstā saka Ļeonovs. “Pēc sadedzināšanas lidmašīna samazināja savu ešelonu 10-15 metru attālumā mākoņos, dodoties garām Gagarinam, pagrieza viņa lidmašīnu un tādējādi ar 750 kilometru ātrumu nosūtīja tai astes adatu - precīzu dziļu spirāli - stundā."
Su-15 pilots, kurš joprojām ir dzīvs, netika nosaukts, un tas bija nosacījums, ka Ļeonova atļauj dalīties ar informāciju.
Kā stāsta pirmā kosmosā esošā sieviete Valentīna Tereškova, kuru valdība pēc Gagarina nāves oficiāli pamatoja, lai izvairītos no cita ievērojama kosmonauta zaudēšanas, šī informācija nāk kā rūgta salduma atvieglojums.
"Vienīgais nožēla, ka pagāja tik ilgs laiks, līdz patiesība tika atklāta," sacīja Tereškova. "Bet mēs beidzot varam viegli atpūsties."
