KENNEDY SPACE CENTER, FL - ikoniskās Transportlīdzekļu montāžas ēkas (VAB) kapitālais remonts, kas to sagatavo NASA SLS Mars raķetes palaišanai līdz 2018. gadam, ir sasniedzis pusceļu, uzstādot masīvas jaunas piekļuves platformas, kas vajadzīgas, lai mamuta pastiprinātāju varētu salikt Kenedija kosmosa centrs (KSC) - kā redzams no pirmavotiem Space Magazine ekskluzīvā tuvās objekta tūres laikā.
“Pašlaik mēs esam pilnā attīstības stadijā un aptuveni 50% esam komplektēti ar šī darba platformām,” Deivids Sumners, GSDO Sr. vietnieks KAB VAB izstrādes projekta vadītāja vietnieks, ekskluzīvā intervijā VAB Augstajā telpā sacīja Space Magazine. 3. līcī 28. jūlijā, laikā, kad darbinieki aktīvi pārvērš NASA sapņus kosmosā par pilnīgu realitāti. Skatiet šeit esošos ekskluzīvos tuvākos fotoattēlus - sīki aprakstot milzīgos nepārtrauktos centienus.
Par VAB modernizēšanu un atjaunošanu īpaši atbild NASA Zemes sistēmu attīstības un operāciju programma (GSDO) Kenedijā.
VAB High Bay 3 iekšpusē - kur iepriekšējās kosmosa darbinieku paaudzes lepni montēja NASA raķeti Saturns V Moon un Space Shuttle Orbiter palaišanas krāvumus - šodienas darbinieku apkalpes aktīvi uzstādīja jaunizveidotās darba platformas, kas vajadzīgas aģentūras Kosmosa palaišanas sistēmas apstrādei un izveidošanai ( SLS) raķete, kas drīz mūsu astronautus dzen atpakaļ uz aizraujošiem dziļās kosmosa mērķiem.
“Mēs esam ļoti satraukti. Mēs esam jaunas programmas sākumā! ” Sumners man teica. "Mums ir infrastruktūra un drīz sākam darbību."
Tas noteikti ir aizraujošs laiks, jo NASA virzās uz priekšu visās frontēs, koordinējot visas valsts mēroga centienus, lai panāktu SLS raķeti ar Orion EM-1 apkalpes transportlīdzekli, kas ir pieskrūvēts virsū un aizrullēts līdz Kenedija spilventiņam 39B viņu plānotajai pirmslaulību integrētajai pirmslaulības sprādzienbīstamībai. .
SLS un Orion ir NASA aģentūras plašās stratēģijas pamatā, lai līdz 2030. gadiem nosūtītu astronautus “Ceļojumā uz Marsu”.
SLS ir visspēcīgākais pastiprinātājs, kādu pasaule pat ir redzējusi, un ir paredzēts, lai palielinātu NASA astronautu klātbūtni aģentūras Orion apkalpes kapsulā aizraujošās izpētes misijās uz dziļajiem kosmosa galamērķiem, ieskaitot Mēnesi, Asteroīdus un Marsu, un tas izplūst tālāk nekā cilvēki jebkad agrāk!
Es devos uz High Bay 3, ieskenējos visapkārt un līdz griestiem apmēram 525 pēdu attālumā un ar prieku redzēju rosīgu būvlaukumu - cilvēku acu nākotni dziļā kosmosā, kas izvērsās manu acu priekšā. Kad es paskatījos, lai redzētu nesen uzstādītās darba platformas, mani apņēma pastāvīga daudzu āmuru kalšanas, griešanas, metināšanas, pacelšanas, stiprināšanas, sitiena un klanēšanas, kā arī darbinieku pārvietošanās ar aprīkojumu un aprīkojumu.
Kopumā High Bay 3 - ar marķējumu K līdz A - no apakšas uz augšu tiks uzstādīti 10 darba platformas līmeņi. Katru līmeni veido divas platformu puses, kas apzīmētas kā ziemeļu un dienvidu puses platformas.
Kāds ir pašreizējais stāvoklis?
“Mēs skatāmies uz 5 no 10 platformas līmeņiem, šeit uzstādot 10 no 20 platformas pusēm. Kopumā tiek uzstādīti desmit līmeņi, ”skaidroja Sumners.
“Mēs tos uzstādām no apakšas uz augšu. Līdz šim ir uzstādīti pieci apakšējie līmeņi. ”
“Ar platformas F uzstādīšanu šobrīd mēs sasniedzam aptuveni 190 pēdu līmeni. Tad mēs ar 10. platformu [A platforma] pacelsimies aptuveni līdz 325 pēdu līmenim.
“Tātad EM-1 ir 10 līmeņi.”
Tik daudz darba bija redzams un aktīvi norisinājās. Man jau no paša sākuma radās sajūta, ka NASA tagad strauji pāriet jaunajā post-shuttle laikmetā - kurā dominē jaunais mamuts SLS, kas aptuveni 30 mēnešus debitēja šajās svētītajās sienās. no šodienas.
"Mūsdienu darbs ir saistīts ar šeit uzstādīto platformu dažu aprīkošanu, kā arī vairāk darbu pie platformas pusēm, kas atrodas pārejas ejā un High Bay 4, lai sagatavotu tās pacelt un uzstādīt High Bay 3."
"Arī šeit, High Bay 3, notiek tērauda virsbūves darbi ar papildu tērauda darbiem vertikāli, lai pastiprinātu un stiprinātu stiprinājumus visām platformām, kas iet vertikāli."
"Tātad diezgan daudzās darba vietās aktīvi darbojas dažādas ekipāžas un dažādas grupas."
Divas jaunas jaunas platformas puses atrodas VAB pārsūtīšanas ejā un ir nākamās rindā uzstādīšanai. Ar vēl divām gaidīšanām VAB High Bay 4. KSC tuvējā Oak Hill objektā turpinās papildu platformas daļu izgatavošana.
“Pārējie tiek izgatavoti mūsu Oak Hill ražotnē. Tātad līdz šim mums uz vietas ir gandrīz viss. ”
Hensels Phelps ir VAB pārveidošanas ģenerāluzņēmējs. Apakšuzņēmēji ir S&R, Steel LLC, Sauer Inc., Jacobs un Beyel Bros Crane and Rigging.
Darba platformas ļauj piekļūt SLS raķetei dažādos līmeņos augšup un lejup pa vairāk nekā 300 pēdu garo raķeti, kas atrodas virs Orion apkalpes kapsulas. Tie būs piemēroti ap SLS ārējo veidņu līniju - ieskaitot divus cietos raķešu pastiprinātājus, pamata pakāpi un augšējo pakāpi - un Orion.
SLS galvenā skatuve tiek ražota NASA Michoud montāžas centrā Ņūorleānā, kur es nesen pārbaudīju pirmo pabeigto šķidrā ūdeņraža tvertnes testa rakstu - kā šeit ziņots. Orion EM-1 tiek ražots šeit Kenedijā - kā es šeit ziņoju.
Platformas nodrošinās darbiniekiem piekļuvi visu SLS un Orion komponentu montāžai, apstrādei un pārbaudei, pirms tie tiks palaisti uz Kompleksu 39B, kas atrodas 380 pēdu garajā mobilajā palaišanas ierīcē, kurai vienlaikus tiek veikta būtiska renovācija un kapitālais remonts.
No šodienas pieci no desmit līmeņiem ir uzstādīti.
Katra no tērauda izgatavotajām milzu platformām ir aptuveni 38 pēdu gara un tuvu 62 pēdu platumam. Viņi sver no 300 000 līdz 325 000 mārciņu.
Augstākā līča ziemeļu un dienvidu sienās attiecīgi 15. un 19. jūlijā tika uzstādītas nesen uzstādītās F ziemeļu un dienvidu platformas.
Šis ir skats uz F platformu:
Kā tiek uzstādītas platformas?
Apmēram četras stundas ilga procesa laikā strādnieki uzmanīgi paceļ platformas.
“325 un 250 tonnu gaisvadu celtņi tiek izmantoti, lai [lēnām] paceltu un pārvietotu platformas puses uz priekšu un atpakaļ starp VAB pārvietošanas eju un Augsto līci 4 un SLS Augstās līča 3.”
Tad tie ir piestiprināti pie dzelzceļa sijām uz augstās līča ziemeļu un dienvidu sienām.
Celtniecības darbinieki no Beyel Bros Crane un Rigging izmanto arī Grove 40 tonnu visurgājēju celtni. Tas ir arī aprīkots ar cilvēku groziem, lai nokļūtu vietās, kuras nav sasniedzamas ar sastatnēm High Bay 3.
Atlikušo piecu līmeņu platformu uzstādīšana būtu jāpabeidz līdz 2017. gada vidum.
“Darbs tiks veikts līdz 2017. gada vidum. Visi celtniecības darbi tiks veikti,” skaidroja Sumners.
“Tad mēs iesaistīsimies verifikācijā un apstiprināšanā, izmantojot mobilo palaidēju (ML). Tad ML šeit iebrauks ap 2017. gada vidu līdz beigām [norēķiniem un testēšanai] un pēc tam izvērsīsies pie paliktņa [lai veiktu vairāk pārbaudes]. Pēc tam tas atgriezīsies šeit. Tad mēs būsim gatavi sakraut VZD, sākot jau pēc tam! ”
Platformas tiks pārbaudītas, sākot ar šī gada sākumu, sākot ar zemākajām platformām K līmenī un strādājot līdz augšējam, A līmenim.
Platformas ir piestiprinātas pie sliežu siju sistēmas, kas “nodrošina strukturālu atbalstu un satur piedziņas mehānismus platformu ievilkšanai un pagarināšanai”, teikts NASA faktu lapā.
“Katra platforma atradīsies četrās Hillman veltņu sistēmās katrā pusē - līdzīgi kā virtuves atvilktne slīd uz iekšu un āru. Ar katru platformu arī pārvietojas mehāniskā šarnīrveida paplāte. ”
F līmeņa platformas atrodas apmēram 192 pēdas virs VAB grīdas.
“Viņi nodrošinās piekļuvi VZD pamata stadijas (CS) starptankai nabas palīgu operācijām. “F-1” daudzlīmeņu zemes atbalsta aprīkojuma piekļuves platforma tiks izmantota, lai piekļūtu pastiprinātāja priekšu agregāti un CS, lai pastiprinātu priekšējos stiprinājuma punktus. F-1 augšējo līmeni izmantos, lai noņemtu paceļamo siksnu, kuru izmanto, lai atbalstītu priekšējo montāžas palīgu pastiprinātāju kraušanas operācijās. ”
"Izmantojot piecas platformas, kas tagad ir uzstādītas, darbiniekiem būs pieejami visi kosmosa palaišanas sistēmas raķešu pastiprinātāja lauka savienojumi un priekšējie svārki, galvenā posma starpstatņu nabas un interfeisa plāksnes," saka Maiks Bolgers, Kenedija GSDO programmu vadītājs.
“NASA pārveido KSC par palaišanas kompleksu 21. gadsimtam,” kā bieži skaidro KSC centra direktors un bijušais štata komandieris Bobs Kabana.
Tāpēc tas bija drausmīgais uzdevums, ko veica vecais un jaunais.
“Mēs izņēmām vecās transporta platformas, pēdējos gados gājām uz [ēkas] konstrukciju un tagad uzklājam jaunās SLS platformas,” izstrādāja Sumners.
“Visi nojaukšanas darbi tika veikti pirms dažiem gadiem. Tātad šobrīd mēs esam pilnā attīstības stadijā un aptuveni 50% esam komplektēti ar šī darba platformām. ”
Un pēc tam, kad NASA uzsāks EM-1, vēl priekšā vēl daudz VAB darba, lai sagatavotos pirmajam Orion palaišanas brīdim EM-2 misijā, kas paredzēts jau 2021. gadā, jo tajā būs uzlabota un augstāka SLS raķetes versija - ieskaitot jauna augšējā pakāpe.
“EM-2 plāns šobrīd ir tāds, ka mēs pievienosim vēl divus līmeņus un pārvietosim vēl trīs. Tāpēc mēs veiksim dažus pielāgojumus un jaunas instalācijas EM-2 augšējos līmeņos. ”
“Ir bijis tas gods būt šeit un katru dienu strādāt šeit VAB un sagatavoties nākamajiem 50 dzīves gadiem.”
“Mēs atrodamies jaunas programmas sākumā. Mums ir infrastruktūra un mēs drīz sākam darbību, ”sacīja Sumners. "Cerams, ka mums ir tāls ceļš ejams uz kosmosa izpētes nākotni, un priekšā ir daudz gadu desmitu izpētes."
“Mēs atrodamies“ Ceļojumā uz Marsu ”un citur. Tātad tas ir visa tā sākums. Tas ir ļoti aizraujoši! ”
Sekojiet līdzi Kenas nepārtrauktajām Zemes un planētu zinātnes un cilvēku kosmosa lidojumu ziņām.
