Tehniķi strādā Oriona apkalpes modulī, kas tiek būvēts Kenedija kosmosa centrā, lai sagatavotu to pirmajai ieslēgšanai. Kredīts: Lockheed Martin
Stāsts un attēli ir atjaunināti[/ paraksts]
KENNEDY SPACE CENTER, FL - Orion, pirmais NASA kosmosa kuģis, kas jebkad nogādās Earthlings dziļās kosmosa galamērķos, beidzot beidzot pirmo reizi tika “ieslēgts” Kennedy Space Center (KSC) ražotnē, kur tas ir centrālais elements bišu stropa sagraušana 24 stundas diennaktī, izmantojot augsto tehnoloģiju apstrādes darbības visos virzienos.
“Ieslēgšana” iezīmē nozīmīgu pavērsienu pirms Orion testa lidojuma, kas saukts par “EFT-1”, pirms jaunā kosmosa kosmosa - tagad T-Minus 1 gads un skaitīšana!
NASA un būvuzņēmējs Lockheed Martin nesen piešķīra Space Magazine ekskluzīvu padziļinātas pārbaudes tūri ar iespaidīgo Orion EFT-1 apkalpes moduli, servisa moduli un ar to saistīto aparatūru, kas paredzēta izšķirošajam bezpilota testa lidojumam, kas paredzēts pacelšanai no Kanaveralas raga 2014. gada septembrī.
"Mēs ejam ātri!" teica Jules Šneiders, KSC Orion projekta vadītājs Lockheed Martin, ekskluzīvas intervijas laikā ar Space Magazine, kad mēs runājām blakus Orion EFT-1 kosmosa kuģim tīrā telpā.
“Mēs atdzīvinām Orionu. Tagad ir uzstādīta daudz lidojuma aparatūras. ”
“Mēs strādājam 24 stundas diennaktī, 7 dienas nedēļā,” man sacīja Šneiders.
Aptuveni 200 cilvēku ir aktīvi nodarbināti Lockheed Martin Orion celtniecībā Kenedija kosmosa centrā.
“Šogad notiek daudz nozīmīgu Orionu pulcēšanās pasākumu,” intervijā Denckas Lockheed Space Systems žurnālam “Space Magazine” sacīja Lockheed Martin Orion programmas vadītāja vietnieks Lerijs Cena.
“Tas ietver siltuma vairoga uzbūvi un pievienošanu, ieslēgšanu, santehnikas uzstādīšanu vides un reakcijas kontroles sistēmai, apkalpes moduļa pilnīgu aprīkošanu, flīžu piestiprināšanu, servisa moduļa izveidošanu un apkalpes un servisa moduļu pārošanu (CM & SM ), ”Stāstīja Cena.
Orion ir vismodernākā apkalpes kapsula, kas galu galā ļaus astronautiem lidot uz dziļajiem kosmosa galamērķiem, ieskaitot Mēnesi, Asteroīdus, Marsu un ārpus tā - visā mūsu Saules sistēmā.
Un Space Magazine ir bijusi priekšējās rindas sēdeklis.
Man ir paveicies, ka pēdējā pusotra gada laikā esmu periodiski apmeklējis Orionu, lai novērtētu testēšanas un montāžas progresu KSC operāciju un izrakstīšanās ēkā, kur transportlīdzeklis tagad ātri saiet kopā, jo tukšo kaulu spiediena tvertne ieradās lieliskā vietā fanfari 2012. gada jūnijā.
Pirmoreiz Orion manām acīm skatījās kā uz reālu kosmosa kuģi, nevis uz mugurkaula apvalku, kas aprīkots ar simtiem svarīgu testa instalāciju, deformācijas mērinstrumentu un vadu, lai novērtētu tā fizisko un strukturālo integritāti.
Inženieri un tehniķi KSC ir noņēmuši sākotnējo spiediena pārbaudes aprīkojumu un tagad uzstāda visas lidojuma sistēmas un aprīkojumu - piemēram, avioniku, instrumentus, lidojuma datorus, virzītājus, vadus, santehniku, siltuma vairogu un daudz ko citu -, kas nepieciešami, lai pārveidotu sākotnējo tukšo apvalks pilnībā funkcionējošā kosmosa kuģī.
“Oriona skelets šeit bija jau iepriekš. Tagad mēs ieviešam visas pārējās sistēmas, ”man paskaidroja Šneiders.
"Mēs tiešām esam aizņemti."
"Līdz šim vairāk nekā 66 000 Orion detaļu ir nosūtīti KSC no vairāk nekā 40 ASV štatiem," skaidroja Price.
Karstuma vairogs bija paredzēts drīzumā, un tehniķi urbēja tā stiprinājuma gredzena caurumus, kad es novēroju notiekošo darbu.
"Dzinējspēka, vides kontroles un dzīvības uzturēšanas sistēmas tagad ir aptuveni 90%. Termiskās kontroles sistēmas amonjaka un propilēnglikola cilpas ir iekšā. Daudzas lidojuma iejūgi ir uzstādīti."
“Visus reakcijas vadības dzinējus darbina hidrazīns, kā arī divas hidrazīna tvertnes un hēlija tvertne. Pavisam ir 12 hidrazīna pākstis ar diviem virzuļiem katrā, ”izstrādāja Šneiders.
Elektroenerģijas sadales bloks (PDU), kas pamatā darbojas kā Orion datora smadzenes, tika uzstādīts tieši pirms manas vizītes. Visus četrus PDU - kas izdod komandas transportlīdzeklim - ir uzbūvējis Honeywell.
Tehniķi, kad es skatījos, aktīvi uzstādīja optisko un koaksiālo kabeļus. Viņi arī veica noplūdes testus vides kontroles dzesēšanas šķidruma (ECLS) sistēmām, kuras bija jāpabeidz pirms “ieslēgšanas” pārbaudes sākšanas - lai atdzesētu avionikas sistēmas.
Termoaizsardzības sistēmas (TPS) flīzes tika savienotas ar aizmugures paneļiem, kas apvelk Orionu. TPS paneļi tiek pievienoti 2014. gada sākumā.
"Tas ir īsts sīkums," priecīgi sacīja Šneiders.
NASA saka, ka sākotnējie apkalpes moduļa ieslēgšanas laikā “provizoriskie dati norāda uz Orion automašīnas vadīšanas datoru, kā arī tā inovatīvo enerģijas un datu izplatīšanas sistēmu, kas izmanto vismodernākās tīkla iespējas un kas darbojas kā paredzēts”.
Apmēram divu mēnešu laikā būs nepieciešama dažādu sistēmu funkcionālā pārbaude.
Tāpat kā Apollo laikmetā izmantotā konfigurācija, Orion apkalpes modulis atradīsies virs servisa moduļa - un šis darbs tāpat notiek ar strauju klipu.
“Arī Orion servisa modulis (SM) ir gandrīz pilnīgs,” sacīja Šneiders, parādot man servisa moduļa struktūru.
“Strukturāli SM ir paveikts 90%. Aktīvā termiskās kontroles sistēma ir ieslēgta, un visas šķidruma sistēmas ir metinātas un pārbaudītas ar spiedienu. ”
Orion EFT-1 uzsprāgs virsū mamuta United Launch Alliance Delta IV smagajai raķetei - visspēcīgākajam pastiprinātājam Amerikas arsenālā kopš tā laika, kad automašīnās automatizētās vadības transports dodas pensijā 2011. gadā.
Apkalpes modulis un apkalpošanas modulis (CM / SM) tiks savienoti O&C iekšpusē un pēc tam novietoti uz misijas adaptera, kas galu galā tiks piestiprināts Delta IV Heavy pastiprinātāja augšpusē.
Tie tiks savienoti tieši tajā pašā vietā O&C ēkā, kur pirms četrām desmitgadēm tika sakrauti Apollo laikmeta komandu un servisa moduļi.
Pašlaik grafiks prasa Orion CM / SM kaudzītes izlaišanu Kenedija Payload Hazardous Services Facility (PHSF) apkalpošanai un degvielas uzpildei šī gada beigās, sacīja Lerijs Cena.
Pēc tam CM / SM kaudze tiek nogādāta tuvējā palaišanas pārtraukšanas sistēmas objektā (LASF), lai savienotos ar ārkārtas palaišanas pārtraukšanas sistēmu (LAS).
Visu šo darbu varētu veikt ap 2014. gada martu, lai varētu uzsākt zemes operācijas, kas gatavojas palaišanai, norāda Price.
“2014. gada martā mēs būsim gatavi pamatdarbiem. Normāla palaišanas apstrādes plūsma sākas 2014. gada jūnijā, novedot pie tā, ka Orion 2014. gada septembrī palaiž no 37. spilventiņa. ”
"Tas ir ļoti aizraujoši un veltījums NASA un darbuzņēmēju komandām," sacīja Price.
2014. gada nepiespiestais lidojums tiks ielādēts ar visdažādākajiem instrumentiem, lai novērtētu, kā kosmosa kuģis uzvedas palaišanas laikā, kosmosā un pēc tam caur briestošo atgriešanās karstumu.
Divu orbītu četru stundu ilgs lidojums Orion kosmosa kuģi un tam pievienoto otro posmu pacels orbitālajā augstumā 3600 jūdzes, apmēram 15 reizes pārsniedzot Starptautisko kosmosa staciju (ISS) - un tālāk nekā jebkurš cilvēka kosmosa kuģis ir nobraucis 40 gados.
Lai arī misija ilgs tikai dažas stundas, tā būs pietiekami augsta, lai nosūtītu atpakaļ atmosfērā ienākošo transportlīdzekli un Klusā okeāna plankumu, lai pārbaudītu kuģi un tā siltuma vairogu ar atgriešanos dziļūdens kosmosā ar ātrumu 20 000 jūdzes stundā un izturētu 4 000 temperatūru. Fārenheita grādi - tāpat kā Apollo mēness nosēšanās misijās.
EFT-1 misija inženieriem sniegs kritiskus datus par Orion siltuma vairogu, lidojuma sistēmām un iespējām apstiprināt kosmosa kuģa dizainu, informēt par projektēšanas lēmumiem, apstiprināt esošos datoru modeļus un vadīt jaunas pieejas kosmosa sistēmu izstrādei. Visi šie mērījumi palīdzēs samazināt risku un izmaksas par nākamajiem Orion lidojumiem, pirms tas sāk nest cilvēkus uz jauniem galamērķiem Saules sistēmā.
“Orionu aparatūra un Delta IV Heavy pastiprinātājs EFT-1 palaišanai ir paredzēts izlaišanai 2014. gadā,” intervijā Space Magazine sacīja NASA Orion ražošanas operāciju vadītājs Skots Vilsons.
…………….
Uzziniet vairāk par Orion, MAVEN, Mars rovers un daudz ko citu Kena gaidāmajās prezentācijās
Novembris 14-19: “MAVEN Mars atklāj un zinātkāre pēta Marsu, Orionu un NASA nākotni”, Kenedija kosmosa centrs Quality Inn, Titusvilla, FL, plkst.
11. decembris: “Ziņkārība, MAVEN un dzīves meklēšana uz Marsa”, “LADEE & Antares ISS atklāj Virdžīniju”, Rittenhouse Astronomical Society, Franklin Institute, Phila, PA, plkst.
