Šīm zivīm ātrākais ceļš uz ūdeni ir uz leju.
Jūtas savvaļas dzīvnieku amatpersonas ir krājušas savus attālos kalnu ezerus, izmetot zivis no lidmašīnām kopš 1956. gada. 21. augustā Jūtas savvaļas dzīvnieku resursu nodaļa (DWR) dalījās videoklipā, kurā viņi to darīja. Videoklipā mazās zivis izplūst no lidmašīnas dibena zilganā ūdens strūklā.
Varētu šķist, ka krišana no plaknes zivīm izraisīs vardarbīgu, fatālu galu, taču Jūtas DWR tviterī paskaidroja, ka vismaz 95 procenti zivju ir paredzami izdzīvošanai. Tas ir tāpēc, ka jaunās zivis ir tik mazas - tikai 1 līdz 3 collas (2,5 līdz 7,6 centimetrus garas) -, ka tās nokrīt ūdenī kā lapas, sacīja Fils Tuttle, Jūtas DWR dienvidu reģiona biroja darba vadītājs.
Pilots lido tieši virs koku līnijas, lai nomestu zivis vai pēc iespējas zemāk, ņemot vērā citas dabiskās barjeras, piemēram, klintis un kalnus, Tuttle pastāstīja Live Science e-pastā. Gadu ilgi veiktie tīkla apsekojumi (zivju savākšana tīklā un to saskaitīšana) un veiksmīgas atpūtas makšķerēšanas gadu desmiti liek domāt, ka zivīm ir jādara viss pēc sava gaisa kritiena. Jūtas DWR darbinieki dažu minūšu laikā pēc kritiena ir veikuši arī ieskaites apsekojumus, lai pārbaudītu sākotnējos izdzīvošanas rādītājus.
Katru gadu tiek uzkrāti vairāk nekā 200 Jūtas attālo kalnu ezeru, izmantojot šo zivju nomešanas metodi. Ezeri bieži atrodas tālu no jebkura ceļa, un to nokļūšana pa sauszemi var prasīt daudz laika, kas sauszemes pārvadājumiem rada vairāk stresa nekā zivīm salīdzinājumā ar gaisa transportu.
Lielākā daļa ezeru būtu bez zivīm, ja tas nebūtu paredzēts DWR ganāmpulka centieniem. DWR galvenokārt ezeri krājas ar sterilām zivīm, lai tās varētu kontrolēt populāciju un līdz minimumam samazināt to ietekmi uz vietējām savvaļas dzīvnieku sugām. Visizplatītākās sugas, kas veic šādus lidojumus, ir dažādas foreļu sugas, hibrīda forele, kas pazīstama kā splake (Salvelinus fontinalis) un Arktikas mijkrēslis (Thymallus arcticus).
