Kuģis, kas pirms desmitgadēm nogrima Kalifornijas krastā, nesen tika rekonstruēts par ievērojamām detaļām. 3D digitālajā modelī bija iekļauti pat simtiem sūkļu, kas gadu laikā ir savākti uz kuģa virsmas.
Laiva ar nosaukumu "American Heritage", laiva - piegādes kuģis, kas savulaik apkalpoja naftas platformas - 1995. gada 4. maijā uzsēdās un nogrima Santa Monikas līcī, un gadu desmitiem ilgi tā precīza atrašanās vieta nebija zināma. Pētnieki ar Monterejas līča akvārija pētījumu institūtu (MBARI) šajā vietā pamanīja savdabīgu formu 2008. gadā. Bet tikai 2018. gada maijā MBARI zinātnieki atgriezās un detalizētāk kartēja vietni, atklājot to, kas, šķiet, bija kuģa vraks. okeāna dibens. Tā garums bija 197 pēdas (60 metri) un tā atradās gandrīz 2300 pēdas (700 m) zem virsmas, MBARI pārstāvji rakstīja paziņojumā.
Pat tad kuģa vraka identitāte nebija skaidra. Septembrī vēl viena MBARI komanda pārskatīja atrašanās vietu, lai turpinātu izmeklēšanu. Viņi nosūtīja attālināti vadāmus transportlīdzekļus (ROV) un iemūžināja saspiesta, iegrauzta kuģa video.
Lai arī kuģa korpuss bija blīvi pārklāts ar sūkļiem, zinātnieki varēja pamanīt burtus, kas uz kuģa priekšgala uzrakstīja tā vārdu, apstiprinot, ka kuģa vraks ir sen pazaudētais Amerikas mantojums, teikts paziņojumā.
Un vienam no MBARI zinātniekiem, kurš atrada Amerikas mantojumu, atklājums, iespējams, bija nedaudz rūgts.
ROV galvenais pilots Knute Brekke iepriekš bija strādājis uz kuģa, un viņš bija dežūrā ar niršanas kompāniju American Pacific Marine - American Heritage īpašniekiem - naktī, kad kuģis sāka uzņemt ūdeni un galu galā nogrima.
"Amerikas mantojums bija naftas atradņu utilizācijas kuģis, kas apgādā ekipāžas un piegādes uz naftas ieguves iekārtām jūrā un no tām," e-pastā Live Science sacīja MBARI pārstāvis Kims Fultons-Bennetts. Kuģis arī atbalstīja ūdenslīdējus un ROV, kas tika izmantoti naftas ieguves platformu un jūras grīdas cauruļvadu pārbaudei, uzturēšanai un remontam, sacīja Fultons-Bennetts.
"Knute strādāja par ROV pilotu," lidojot "šiem transporta līdzekļiem apkārt platformām. To pašu viņš dara arī MBARI tagad, izņemot to, ka mēs ROV izmantojam zinātniskiem pētījumiem," sacīja Fultons-Bennetts.
Septembra misijas laikā Brekke un līdzpilots Bens Ervins 3 stundas pārvietojās pa MBARI ROV ar nosaukumu “Doc Ricketts” ap kuģa vraku. Izmantojot tūkstošiem attēlu, kas uzņemti ar ROV videokamerām, Ervins uzbūvēja nogrimušās laivas digitālo modeli un dalījās ar interaktīvo versiju 3D modelēšanas vietnē Sketchfab.
Modelis nav pilnīgs, jo peldošās virves un sliktā redzamība neļāva pilotiem nokļūt pārāk tuvu vrakam. Neskatoties uz to, rekonstrukcija ir pietiekami detalizēta, lai parādītu, ka Amerikas mantojumā tagad atrodas potenciāli tūkstošiem sūkļu. Kuģu vraki - nejauši un apzināti - bieži pārvēršas par patvērumu dažādām jūras dzīves kopienām, iepriekš ziņoja Live Science.
Oriģināls raksts par Dzīvā zinātne.
