Jūras ledus, kas dzimis seklajās jūrās pie Krievijas, reti liek to izvest no bērnudārza, pirms tas sāk izkausēt.
Jaunie pētījumi atklāj, ka pirms divām desmitgadēm puse no jūras ledus, kas izveidojās netālu no Krievijas Arktikas krastiem, devās vēja pūšam cauri Ziemeļu Ledus okeānam un caur Fram jūras šaurumu starp Grenlandi un Svalbāru pirms kušanas. Mūsdienās tikai aptuveni 20 procenti ledus, kas dzimuši netālu no Krievijas, veic šo braucienu.
Tā ir liela problēma, sacīja pētījuma vadītājs Tomass Krūpens, okeāna ledus fiziķis Alfrēda Vegenera institūtā Helmholtz Polāro un jūras pētījumu centrā Vācijā. Seklā ūdenī izveidojies jūras ledus notver daudz mazu daļiņu, sākot no nogulumiem līdz aļģēm un beidzot ar mikroplastisko piesārņojumu un beidzot ar dzelzi un citām barības vielām. Kad ledus kūst vietā, nevis ceļo, tas ietekmē šo vielu izplatību.
"Kā šīs transporta izmaiņas ietekmēs bioģeoķīmisko ciklu Ziemeļu Ledus okeānā, kā arī ekosistēmu?" Krumpens sacīja. "To visu saprot slikti."
Priekšlaicīga kausēšana
Jūras ledus izsekošana ir izaicinājums, jo Arktiku parasti klāj mākoņi, kas ir pasargāti no laika pavadoņu ziņkārīgo acīm. Krumpens un viņa kolēģi izstrādāja metodi, kā apiet problēmu, izmantojot satelītus ar attēlveidošanu uz mikroviļņu bāzes, kas ļāva viņiem redzēt caur mākoņiem. Viņi var izsekot, kur veidojas ledus, pamatojoties uz tādām īpašībām kā tā tekstūra un spilgtums.
Jūras ledus, kas veidojas mazāk nekā 100 pēdu (30 metru) ūdens Barenca, Kara, Laptevas un Austrumsibīrijas jūrās, parasti pūš ziemeļdaļai ar spēcīgu jūras vēju, virzoties uz Ziemeļu Ledus okeānu, Krumpens pastāstīja Live Science. Galu galā tas tiek pieķerts strāvai ar nosaukumu Transpolar Drift, kas to cirkulē ap un uz dienvidiem no Fram jūras šauruma. Šī ledus konveijera lente pēdējos gados ir paātrinājusies, sacīja Krūpens, jo jūras ledus retinās, un plānāks ledus dreifē ātrāk. Daži zinātnieki bija sprieduši, ka šis ātruma pieaugums varētu palīdzēt kompensēt ledus samazināšanos, jo tur esošais ledus varētu nokļūt tālāk, ātrāk, pirms izkausēšanas.
Jaunais pētījums šim jēdzienam liek aukstu ūdeni. Izmantojot datus no 1998. līdz 2017. gadam, pētnieki atklāja, ka kušana notiek pārāk ātri, lai kompensētu ledus ātruma palielināšanos. Katrā desmitgadē par 17 procentiem mazāk ledus no seklajiem Krievijas ūdeņiem sasniedz Fram jūras šaurumu, šodien Krumpens un viņa kolēģi ziņoja šodien (2. aprīlī) žurnālā Scientific Reports.
Noķerts driftā
Izmantojot ledus apsekojumus no gaisa, komanda arī atklāja, ka ledus, kas šodien nonāk Fram jūras šaurumā, galvenokārt nāk no Ziemeļu Ledus okeāna atklātiem ūdeņiem, nevis no Krievijas krastiem, kur kontinentālais šelfs sniedzas. Tas ir par 30 procentiem plānāks nekā Fram jūras šauruma ledus 2000. gadu sākumā.
"Tas ir zaudēts savienojums ar plauktu jūrām," sacīja Krūpens.
Pēc šī savienojuma pārtraukšanas nogulumi, barības vielas, aļģes un citi krasta materiāli var atrasties krasta tuvumā, nevis sasniegt atklātu okeānu. Tagad pētnieki cenšas saprast, kā šie barības vielu pārvadāšanas traucējumi ietekmē Arktikas ekosistēmu. Gaidāmajiem herkulas centieniem vajadzētu palīdzēt: septembrī starptautiskie pētnieki uzsāks ekspedīciju, lai apzināti iesaldētu ledlauzi Transpolar Drift ledus. Misijas zinātnieki ar nosaukumu MOSAiC visu gadu ņems bioloģiskos un ķīmiskos paraugus, sacīja Krūpens.
"Mums labāk jāsaprot šo bioģeoķīmisko komponentu dzīves cikls," viņš teica.
