Ķīniešu robotizētā zonde nupat četrās desmitgadēs ir veiksmīgi pabeigusi pirmo braucienu uz Mēnesi un atpakaļ uz mājām, kas paver ceļu nākamajam lielajam Ķīnas kosmosa solim uz priekšu - tālejoša misija, lai vēlāk šajā desmitgadē atgrieztos paraugi no Mēness virsmas.
Sestdien, 1. novembrī, bezpilota Chang'e-5 T1 testa kapsula, saukta par “Xiaofei”, noslēdza astoņu dienu testa lidojumu ap Mēnesi, droši nolaižoties Ķīnas Iekšējās Mongolijas autonomā apgabala Siziwang Banner, liecina ziņojums oficiālā Siņhua ziņu aģentūra.
Tādējādi Ķīna kļūst tikai par trešo valsti, kas demonstrē Mēness atgriešanās tehnoloģiju pēc bijušās Padomju Savienības un Amerikas Savienotajām Valstīm. Pēdējo Mēness atgriešanās misiju Padomju Savienība veica 70. gados.
Meklēšanas komandas ar helikopteriem atņēma neskartu “Xiaofei” orbītu plānotajā nosēšanās zonā aptuveni 500 kilometru attālumā no Pekinas.
Chang’e-5 T1 testa misija viennozīmīgi skaidri parāda Ķīnas augošo tehnoloģisko veiklību.
Chang’e-5 T1 kalpoja kā tehnoloģiju izmēģinājuma paraugs un priekšgājēja lidojums Ķīnas plānotajai zondei Chang’e-5 - nākotnes misija, kuras mērķis ir 2017. gadā veikt Ķīnas pirmo Mēness parauga atgriešanās misiju.
"Paredzams, ka Chang’e-5 no diviem metriem zem Mēness virsmas novāks 2 kg paraugu un nogādās to mājās," sacīja Ķīnas Mēness izpētes programmas galvenais dizainers Wu Weiren.
Spēja savākt un analizēt senatnīgus jaunus augsnes un iežu paraugus no Mēness virsmas būtu zinātnieku visā pasaulē svētīgs mēģinājums atklāt Saules sistēmas izcelsmes un evolūcijas noslēpumus.
“Xiaofei” tika laists klajā 23. oktobrī EDT / oktobrī. 24 BJT no modernās raķetes Gada marts 3C pulksten 2:00 pēc Pekinas vietējā laika (BJT) plkst. 1800 GMT no Ķīnas Kichang Satelītu palaišanas centra Sičuanas provinces dienvidrietumos.
Tas tika palielināts 840 000 kilometru astoņu dienu misijas trajektorijā, kas pagriezās pusceļā ap Mēness tālu pusi un atpakaļ. Tas neiebrauca Mēness orbītā.
Ceļojuma laikā “Xiaofei” iemūžināja neticamus Mēness un Zemes attēlus, baismīgus globus, kas karājās kopā kosmosa okeānā.
Zondi izstrādāja Ķīnas Aviācijas un kosmosa zinātnes un tehnoloģijas korporācija. Pakalpojuma moduļa pamatā ir Ķīnas agrākais kosmosa kuģis Chang’e-2.
Pēc atgriešanās zonde aptuveni 6:13 naktī uz Zemes atmosfēru skāra aptuveni 11,2 kilometrus sekundē, lai atgrieztos un ar izpletni atbalstītu mīkstu nosēšanos Ķīnas ziemeļu Iekšējās Mongolijas autonomajā reģionā.
Mērķis bija pārbaudīt un apstiprināt vadīšanas, navigācijas un vadības, siltuma vairoga un trajektorijas projektēšanas tehnoloģijas, kas vajadzīgas, lai parauga atgriešanas kapsula varētu droši atgriezties pēc Mēness pieskāriena misijas, kā arī augsnes un iežu paraugu savākšanai no Mēness virsmas - plānotajai Chang'e-5 misija.
“Lai palīdzētu tai palēnināties, kuģis ir paredzēts“ piepeši ”pie atmosfēras malas, pirms tas atkal iebrauc atpakaļ. Šis process tika salīdzināts ar akmens izlaišanu pāri ūdenim, un tas var saīsināt orbitera “bremzēšanas ceļu”, ”sacīja Pekinas Aviācijas un kosmosa vadības un vadības centra galvenais inženieris Džo Džianliangs.
"Patiešām, tas ir kā automašīnas bremzēšana," sacīja Zju, "jo ātrāk braucat, jo lielāks ir attālums, kas nepieciešams, lai automašīna būtu pilnībā apstājusies."
Ķīna cer 2017. gadā sākt misiju Chang’e-5 kā trešo soli valsts vērienīgajā Mēness izpētes programmā.
Pirmais solis bija saistīts ar pāris ļoti veiksmīgiem Mēness orbiteriem ar nosaukumu Chang’e-1 un Chang’e-2, kas uzsāka darbību 2007. un 2010. gadā.
Otrajā posmā tika iesaistīts ļoti veiksmīgais Chang'e-3 mātesuzņēmuma nolaišanās kuģis un pigmentēts Yutu mēness roveris, kurš 2013. gada 14. decembrī droši pieskārās Mēnesim Mare Imbrium (Rains jūrā) - iezīmējot Ķīnas pirmo veiksmīgo kosmosa kuģa nolaišanos ārpuszemes. ķermenis vēsturē, un tas ir plaši aprakstīts manos ziņojumos šeit.
Zemāk redzam mūsu laika nobīdes foto mozaīku, kurā parādīts, kā Ķīnas Yutu apvidus autovadītājs dramatiski pārvietojas pa Mēness izteikti pelēko reljefu pirmajās nedēļās pēc tam, kad viņa visus sešus riteņus uzsita uz pamestajām Mēness līdzenumiem.
Pilnīga laika intervāla mozaīka parāda Yutu trīs dažādās pozīcijās, pārgājienā ap nosēšanās vietu, un sniedz īstu sajūtu, kā tā manevrēja savā pirmajā Mēness dienā.
360 grādu panorāmas mozaīku izveidoja zinātnieku Kena Krēmera un Marko Di Lorenzo attēlveidošanas komanda no attēliem, kas ar krāsu kameru tika uzņemti uz Chang'e-3 izkraušanas ierīces, un tika parādīti Astronomijas dienas attēlā (APOD) 3. februārī, 2014. gads.
Ķīnas kosmosa amatpersonas pašlaik novērtē, vai tās turpinās sākt 2016. gadā sākt Chang’e-4 Mēness nosēšanās misiju, kas bija Chang’e-3 rezerves zonde. Kaut arī Yutu sākotnēji bija veiksmīgs, apmēram mēnesi pēc tam, kad tika uzmests uz virsmas, tas saskārās ar grūtībām, kas neļāva tai pārvietoties pa visu virsmu un sasniegt dažus no tās zinātnes mērķiem.
Ķīna virzās uz priekšu ar plāniem sākt veidot apkalpotu kosmosa staciju vēlāk šajā desmitgadē un apsver, vai līdz 2020. gadu vidum vai vēlāk sākt astronautus uz Mēnesi.
Tikmēr Amerikas mēness un planētu misijas joprojām sēž uz zīmēšanas dēļa, pateicoties neredzamiem ASV politiķiem, Ķīna turpina virzīties uz priekšu, bez gala beigām.
Sekojiet līdzi Kenas nepārtrauktajām Zemes un planētu zinātnes un cilvēku kosmosa lidojumu ziņām.
