Gandrīz visi no mums uzskata par pašsaprotamu, ka, lidojot ar lidmašīnu, mēs varam nokļūt praktiski jebkurā pasaules galamērķī. Bet patiesībā mums vajadzētu pārsteigt, jo katra lidmašīna paceļas un nolaižas.
Tas ir gandrīz brīnums: mēs varam sēdēt nedaudz ērtā krēslā, gulēt, lasīt grāmatu vai skatīties filmu un trīs stundas vēlāk mēs esam lidojuši pa visu valsti. Un viss sākās pirms 105 gadiem. 1903. gada 17. decembrī brāļi Wright, Orvilla un Wilbur, veica pirmo veiksmīgo kontrolētu, darbināmu un ilgstošu gaisa kuģa lidojumu.
Orvils lidoja 12 sekundes, nosedzot 120 pēdas (36,5 m) ar ātrumu tikai 6,8 jūdzes stundā no līdzenas zemes aukstā pretvēja virzienā, kas brāzmaina līdz 27 jūdzēm (43 km) stundā. Lidojums tika ierakstīts slavenajā fotoattēlā iepriekš. Pēc tam, lai pierādītu, ka tā nav pūka, viņi lidoja vēl divas reizes: Vilburs lidoja aptuveni 175 pēdas (53 m), pēc tam Orvils atkal pārņēma vadības ierīces un lidoja 200 pēdas (60 m).
Viņu augstums bija apmēram 10 pēdas virs zemes. Lai arī viņi nebija pirmie, kas konstruēja un lidoja eksperimentālas lidmašīnas, brāļi Wright bija pirmie, kas izgudroja lidmašīnas vadības ierīces - trīs asu vadību -, kas ļāva pilotam kontrolēt lidmašīnu un ļāva veikt fiksēta spārna lidojumu.
Kopš 1963. gada ASV Kongress katru gadu 17. decembri pasludina par Wright Brother’s Day, un ASV prezidents paraksta pasludinājumu (lasiet zemāk). Šeit ir Orvija Raita konts par dienas pēdējo lidojumu:
“Vilburgs ceturto un pēdējo reisu sāka apmēram pulksten 12:00. Pirmie daži simti pēdu bija uz augšu un uz leju, tāpat kā iepriekš, bet līdz tam laikam, kad bija pārklāti trīs simti pēdu, mašīna bija daudz labāk kontrolēta. Nākamo četru vai piecsimt pēdu gaitai bija tikai nedaudz viļņu. Tomēr, izkāpjot apmēram astoņsimt pēdu, mašīna atkal sāka slīpēt un vienā no šautriņām uz leju atsitās pret zemi. Tika izmērīts, ka attālums virs zemes ir 852 pēdas (260 m); lidojuma laiks bija 59 sekundes. Rāmis, kas atbalsta priekšējo stūri, bija slikti salauzts, bet galvenā mašīnas daļa vispār nebija ievainota. Mēs aprēķinājām, ka mašīnu varētu atkal sagatavot lidojumam apmēram dienā vai divās. ”
“Mūsu vēsture ir bagāta ar pionieriem un novatoriem, kuri izmantoja savus Dieva dotos talantus, lai uzlabotu mūsu tautu un pasauli. Brāļu Wright dienā mēs pieminam divus brāļus Orvilu un Vilburu Wrightus, kuri uzņēmās lielu risku un sāka jaunu ceļojumu un atklājumu ēru.
Ar bezrūpīgu garu un aizraušanos ar jauninājumiem Orvils un Vilburds Raits kļuva par pirmajiem, kas piedzīvoja aizraušanos ar vadītu un darbināmu lidojumu. 1903. gada 17. decembrī Orvils Raits 12 sekundes lidoja pāri Ziemeļkarolīnas smilšu kāpām tikai piecu cilvēku klātbūtnē. Vienā dzīves laikā mūsu tauta ir pieredzējusi aviācijas progresu, sākot no pirmās provizoriskās pacelšanās Kitijas Vanagas laikā līdz virsskaņas lidojuma un kosmosa izpētes vecumam.
Šajā Wright Brāļu dienā mēs atzīstam visus tos, kuri ir uzņēmušies lielu risku un devuši ieguldījumu mūsu valsts mantojuma izpētē un atklāšanā. Šogad mēs atzīmējam arī pasaules pirmā pasažieru lidojuma simtgadi. Paliekot veltīti zināšanu robežu paplašināšanai, mēs varam nodrošināt, ka Savienotās Valstis turpinās vadīt pasauli zinātnes, inovāciju un tehnoloģiju jomā un veidot labāku nākotni nākamajām paaudzēm.
Kongress ar kopīgu rezolūciju, kas apstiprināta 1963. gada 17. decembrī, ar grozījumiem (77 Stat. 402; 36 USC 143), katra gada 17. decembri ir pasludinājusi par “Wright Brothers Day” un pilnvarojusi un lūgusi prezidentu katru gadu izdot proklamēšana, aicinot Amerikas Savienoto Valstu iedzīvotājus novērot šo dienu ar piemērotām ceremonijām un aktivitātēm.
TAGAD TĀPĒC es, Džordžs V. Bušs, Amerikas Savienoto Valstu prezidents, ar šo pasludinu 2008. gada 17. decembri par Wright brāļu dienu.
TO APLIECINOT, es ar šo esmu pielicis roku šī gada sešpadsmitajā decembra dienā - mūsu Kunga divtūkstoš astotajā gadā un Amerikas Savienoto Valstu neatkarības divsimt trīsdesmit trešajā gadā.
GEORGE W. BUSH “
