Iespējams, ka, ja esat dzīvojis uz šīs planētas pēdējo pusgadsimtu, jūs esat dzirdējuši par NASA. Būdami aģentūra, kas atbild par Amerikas kosmosa programmu, viņi uzlika cilvēku uz Mēness, palaida Habla teleskopu, palīdzēja nodibināt Starptautisko kosmosa staciju un kosmosā nosūtīja desmitiem zondu un vilcienu.
Bet vai jūs zināt, ko patiesībā apzīmē akronīms NASA? Nu, NASA apzīmē Nacionālo aeronautikas un kosmosa pārvaldi. Tādējādi tas pārrauga Amerikas kosmosa lidojumu iespējas un veic vērtīgus pētījumus kosmosā. Tomēr NASA uz Zemes ir arī dažādas programmas, kas paredzētas lidojumiem, tāpēc aģentūras nosaukumā parādās termins “Aeronautika”.
Veidošanās:
NASA veidošanas process sākās 1950. gadu sākumā ar raķešu lidmašīnu attīstību, piemēram, Bell X-1, un vēlmi palaist fiziskos satelītus. Tomēr tikai Sputnik 1 - pirmā mākslīgā pavadoņa kosmosā, ko 1957. gada 4. oktobrī izvietoja kosmoss - palaišanai, patiesi sākās centieni izstrādāt Amerikas kosmosa programmu.
Baidoties, ka Sputnik rada draudus valsts drošībai un Amerikas tehnoloģiskajai vadībai, Kongress mudināja toreizējo prezidentu Dwight D. Eisenhower nekavējoties rīkoties. Tā rezultātā tika noslēgts līgums, ar kuru tiks izveidota federāla organizācija, kas līdzīga Nacionālajai aeronautikas padomdevējai komitejai (NACA), kuru izveidoja 1915. gadā, lai pārraudzītu aeronavigācijas pētījumus.
Eizenhauers 1958. gada 29. jūlijā parakstīja Nacionālo aeronautikas un kosmosa likumu, ar kuru oficiāli nodibināja NASA. Kad tā sāka darbību 1958. gada 1. oktobrī, NASA absorbēja NACA un tās 8000 darbiniekus. Tam tika piešķirts arī gada budžets USD 100 miljonu apmērā, trīs galvenās pētniecības laboratorijas (Langley Aeronautical Laboratory, Ames Aeronautical Laboratory un Lewis Flight Propulsion Laboratory) un divas nelielas pārbaudes iekārtas.
NASA tika iekļauti arī Armijas ballistisko raķešu aģentūras un Amerikas Savienoto Valstu Jūras pētījumu laboratorijas elementi. Nozīmīgu ieguldījumu deva Armijas ballistisko misiju aģentūra (ABMA), kas tolaik bija cieši sadarbojusies ar Verneru fon Braunu - Vācijas raķešu programmas vadītāju Otrā pasaules kara laikā.
1958. gada decembrī NASA arī ieguva kontroli pār Jet Propulsion Laboratory - darbuzņēmēju ražotni, ko pārvaldīja Kalifornijas Tehnoloģiju institūts. Līdz 1959. gadam prezidents Eizenhauers oficiāli apstiprināja A NASA zīmogu, kuru sirsnīgi dēvē par “gaļas bumbiņas” logotipu dizainā iekļauto orbu dēļ.
Agrīnie projekti:
Kopš tā laika NASA ir atbildīga par lielāko daļu no Amerikas vadītajām un bezpilota komandām, kas nosūtītas kosmosā. Viņu centieni sākās ar X-15 izstrādi - hiperskaņas reaktīvo lidmašīnu, kuru NASA bija pārņēmusi no NACA. Programmas ietvaros tika izvēlēti divpadsmit piloti, kas lidos ar X-15 un sasniegs jaunus rekordus gan ātrumā, gan maksimālajā sasniegtajā augstumā.
Kopumā no 1959. līdz 1968. gadam tika veikti 199 lidojumi, kā rezultātā tika veikti divi oficiāli pasaules rekordi. Pirmais bija par lielāko ātrumu, kādu jebkad sasniedzis pilotu kuģis - Mach 6,72 vai 7,273 km / h (4,519 jūdzes stundā) -, bet otrais bija par visu laiku sasniegto augstāko augstumu - 107,96 km (354,200 pēdas).
Programmā X-15 tika izmantotas arī mehāniskās metodes, kas tika izmantotas vēlākajās apkalpotajās kosmosa lidojumu programmās, tostarp reakcijas kontroles sistēmas reaktīvās sistēmas, kosmosa tērpi, horizonta noteikšana navigācijai un svarīgi atgriešanās un nosēšanās dati. Tomēr līdz 60. gadu sākumam NASA galvenā rūpe bija uzvarēt nesen pasludinātajās “Kosmosa sacensībās” ar padomiem, liekot cilvēku orbītā.
Projekta dzīvsudrabs:
Tas sākās ar projektu Mercury, programmu, kuru pārņēma no ASV gaisa spēkiem un kas ilga no 1959. līdz 1963. gadam. Paredzēta cilvēka nosūtīšanai kosmosā, izmantojot esošās raķetes, programma ātri pieņēma koncepciju, ar kuru orbītā palaida ballistiskās kapsulas. Pirmie septiņi astronauti, saukti par “Mercury Seven”, tika izvēlēti no Jūras spēku, Gaisa spēku un Jūras izmēģinājumu programmām.
1961. gada 5. maijā astronauts Alans Šepards kļuva par pirmo amerikāni kosmosā uz kuģa Brīvība 7 misija. Džons Glens kļuva par pirmo amerikāni, kuru 1962. gada 20. februārī ar atlaišanas platformu uzsāka orbītā kā daļu no Draudzība 7. Glenna veica trīs orbītas, un tika veikti vēl trīs orbitāli lidojumi, kuru kulminācija bija L. Gordona Kūpera 22 orbītas lidojums uz klāja. 7. ticība, kas lidoja 1963. gada 15. un 16. maijā.
Projekta Dvīņi:
Projekta Dvīņi, kas sākās 1961. gadā un ilga līdz 1966. gadam, mērķis bija attīstīt atbalstu projektam Apollo (kas arī sākās 1961. gadā). Tas ietvēra ilgstošu kosmosa misiju, ekstravehikulāras aktivitātes (EVA), satikšanās un došanas procedūru, kā arī precīzas zemes nosēšanās attīstību. Līdz 1962. gadam programma sāka virzīties, izstrādājot divu cilvēku kosmosa kuģu sērijas.
Pirmais lidojums, Dvīņi 3, pacēlās 1965. gada 23. martā, un to vadīja Guss Gissoms un Džons Youngs. Sekoja deviņas misijas 1965. un 1966. gadā, un lidojumi kosmosā ilga gandrīz četrpadsmit dienas, kamēr apkalpes veica došanas un satikšanās operācijas, EVA, kā arī apkopoja medicīniskos datus par bezsvara ietekmi uz cilvēkiem.
Projekts Apollo:
Pēc tam bija projekts Apollo, kurš sākās 1961. gadā un ilga līdz 1972. gadam. Tā kā padomju varas pārstāvji līdz šim brīdim saglabāja vadību kosmosa sacensībās, prezidents Džons F. Kenedijs 1961. gada 25. maijā lūdza Kongresu apņemties federālo valdību. programmai cilvēka izkraušanai uz Mēness līdz 1960. gadu beigām. Ar cenu apzīmējumu 20 miljardi USD (vai aptuveni USD 205 miljardi mūsdienu USD), tā bija visdārgākā kosmosa programma vēsturē.
Programma paļāvās uz Saturna raķešu izmantošanu kā nesējraķetēm un kosmosa kuģiem, kas bija lielāki par Mercury vai Gemini kapsulām - sastāv no vadības un apkalpošanas moduļa (CSM) un Mēness nosēšanās moduļa (LM). Programma sākās ar akmeņainu sākumu, kad 1967. gada 27. janvārī plkst Apollo 1 cplosts testa brauciena laikā piedzīvoja elektrisko ugunsgrēku. Ugunsgrēks iznīcināja kapsulu un nogalināja trīs cilvēku apkalpi, kuru sastāvā bija Virgila I. “Gus” Grissom, Edvards H. Vaits II, Rodžers B. Čafejs.
Otrā apkalpotā misija Apollo 8, pirmo reizi atnesa astronautus lidojumā ap Mēnesi 1968. gada decembrī. Nākamajās divās misijās tika praktizēti došanas manevri, kas bija nepieciešami Mēness piezemēšanai. Visbeidzot ilgi gaidītais Mēness nosēšanās tika veikts ar Apollo 11 misija 1969. gada 20. jūlijā. Astronauti Neils Ārmstrongs un Buzs Aldrins kļuva par pirmajiem vīriešiem, kas staigāja uz Mēness, kamēr pilots Maikls Kolinss novēroja.
Piecas nākamās Apollo misijas arī nolaidās uz astronautiem uz Mēness, pēdējais 1972. gada decembrī. Šajos sešos Apollo kosmosa lidojumos uz Mēness devās pavisam divpadsmit vīrieši. Šīs misijas arī atdeva daudz zinātnisku datu, nemaz nerunājot par 381,7 kilogramiem (842 mārciņu) Mēness paraugiem uz Zemi. Mēness nosēšanās nozīmēja kosmosa sacensību beigas, bet Ārmstrongs to pasludināja par “cilvēces”, nevis tikai ASV uzvaru.
Skylab un Space Shuttle programma:
Pēc projekta Apollo NASA centieni tika vērsti uz riņķojošas kosmosa stacijas izveidi un atkārtoti izmantojamu kosmosa kuģu izveidi. Pirmajā gadījumā tas notika šādi Skylab, Amerikas pirmā un vienīgā neatkarīgi būvētā kosmosa stacija. 1965. gadā iecerētā stacija tika uzbūvēta uz Zemes un tika palaista 1973. gada 14. maijā virs Saturna V raķetes pirmajiem diviem posmiem.
Skylab tika sabojāts tā palaišanas laikā, zaudējot siltuma aizsardzību un vienu elektrību ģenerējošus saules paneļus. Pirmajai ekipāžai vajadzēja satikties ar staciju, lai veiktu remontu. Pēc tam sekoja vēl divas apkalpes, un stacija tās kalpošanas laikā bija aizņemta kopumā 171 dienu. Tas beidzās 1979. gadā ar stacijas pazemināšanu virs Indijas okeāna un Austrālijas dienvidu daļas.
Līdz 70. gadu sākumam mainīgā budžeta vide piespieda NASA sākt atkārtoti lietojamu kosmosa kuģu izpēti, kā rezultātā tika izveidota Kosmosa kuģu programma. Atšķirībā no iepriekšējām programmām, kurās tika iesaistītas mazas kosmosa kapsulas, kuras tika palaistas virs daudzpakāpju raķetēm, šī programma koncentrējās uz tādu transportlīdzekļu izmantošanu, kuri bija palaisti un (lielākoties) atkārtoti lietojami.
Tās galvenās sastāvdaļas bija kosmosa lidmašīnas orbīts ar ārēju degvielas tvertni un divām cietā kurināmā palaišanas raķetēm sānos. Ārējā tvertne, kas bija lielāka par pašu kosmosa kuģi, bija vienīgā galvenā sastāvdaļa, kas netika atkārtoti izmantota. Kopumā tika uzbūvēti seši orbiteri ar nosaukumu Space Shuttle Atlantis, Kolumbija, Izaicinātājs, Atklājums, Endeavour un Enterprise.
135 misiju laikā, kas ilga no 1983. līdz 1998. gadam, kosmosa vilcieni veica daudzus svarīgus uzdevumus. To skaitā bija kosmosa kosmosa nešana orbītā - kopīgi centieni ar Eiropas Kosmosa aģentūru (ESA) - piegāde Mir un ISS (skatīt zemāk), kā arī Habla kosmiskā teleskopa palaišana un veiksmīgs remonts (tas notika 1990. gadā un Attiecīgi 1993. gads).
Programmas Shuttle 15 gadu darbības laikā cieta divas katastrofas. Pirmais bija Izaicinātājs katastrofa 1986. gadā, bet otrā - Kolumbija katastrofa - notika 2003. gadā. Pazuduši četrpadsmit astronauti, kā arī abi vilcieni. Līdz 2011. gadam programma tika pārtraukta, un pēdējā misija beidzās 2011. gada 21. jūlijā ar Space Shuttle nolaišanos Atlantīda Kenedija kosmosa centrā.
Līdz 1993. gadam NASA sāka sadarboties ar krieviem, EKA un Japānas Aviācijas un kosmosa izpētes aģentūru (JAXA), lai izveidotu Starptautisko kosmosa staciju (ISS). Apvienojot NASA Kosmosa stacijas brīvība projekts ar padomju / krievu Mir-2 stacija, Eiropas Kolumbs stacija un Japānas Kibo laboratorijas modulis, projekts balstījās arī uz Krievijas un Amerikas Shuttle-Mir misijām (1995-1998).
ISS un jaunākie projekti:
Līdz ar kosmosa Shuttle programmas pārtraukšanu 2011. gadā apkalpes locekļus piegādāja vienīgi kosmosa kuģis Sojuz. Kamēr apkalpes veic sešus mēnešus ilgas misijas, Sojuz paliek pie stacijas piestātnē un pēc tam atgriežas uz Zemes. Līdz brīdim, kad būs gatavs cits ASV apkalpots kosmosa kuģis - kuru NASA ir intensīvi izstrādājusi - apkalpes locekļi ceļos uz un no ISS vienīgi uz Sojuz.
Neizsvītrotu kravu misijas regulāri ierodas stacijā, parasti izmantojot Krievijas Progress kosmosa kuģi, bet arī no ESA automatizētā pārvietošanās transportlīdzekļa (ATV) kopš 2008. gada, Japānas H-II pārvietošanas transportlīdzekļa (HTV) kopš 2009. gada, SpaceX Dragon kosmosa kuģa. 2012. gads, un amerikāņu kosmosa kuģis Cygnus kopš 2013. gada.
ISS pēdējos 15 gadus ir nepārtraukti aizņemts, pārsniedzot iepriekšējo Mir rekordu; un to ir apmeklējuši astronauti un kosmonauti no 15 dažādām tautām. Paredzams, ka ISS programma turpināsies vismaz līdz 2020. gadam, taču atkarībā no budžeta vides to var pagarināt līdz 2028. gadam vai, iespējams, ilgāk.
NASA nākotne:
Pirms dažiem gadiem NASA svinēja savu piecdesmito gadadienu. Sākotnēji tas bija paredzēts, lai nodrošinātu amerikāņu pārākumu kosmosā, kopš tā laika ir pielāgojies mainīgajiem apstākļiem un politiskajam klimatam. Tā sasniegumi ir bijuši arī plaši, sākot no pirmo amerikāņu mākslīgo pavadoņu palaišanas kosmosā zinātniskiem un komunikāciju mērķiem, līdz zonžu nosūtīšanai, lai izpētītu Saules sistēmas planētas.
Bet galvenokārt NASA lielākais sasniegums ir bijis cilvēku nosūtīšana kosmosā un aģentūra, kas veica pirmās vadītās misijas uz Mēnesi. Nākamajos gados NASA cer balstīties uz šo reputāciju, pietuvinot asteroīdu Zemei, lai mēs to varētu izpētīt tuvāk, un nosūtot uz Marsu vadītas misijas.
Žurnālā Space Space ir daudz rakstu par NASA, ieskaitot rakstus par tā pašreizējiem administratoriem un aģentūras svinībām 50 gadu kosmosa lidojumā.
Lai iegūtu papildinformāciju, iepazīstieties ar NASA un Nacionālās aeronautikas un kosmosa pārvaldes (NASA) vēsturi.
Astronomijas cast ir epizode par NASA misiju uz Marsu.
Avots: NASA
