Paziņojot, ka Starptautiskās kosmosa stacijas (ISS) turpmākā izdzīvošana ir “apdraudēta”, NASA ceturtdienas beigās, 9. oktobrī, nāca klajā ar paziņojumu, kurā Boeing un SpaceX tika uzdots atsākt darbu komerciālo apkalpes transportlīdzekļu attīstīšanai saskaņā ar Komerciālās apkalpes transporta iespējām (CCtCap). līgumi, ko katra firma piešķīra 16. septembrī.
NASA veica šo darbību, neraugoties uz protestu, ko ASV valdības pārskatatbildības birojam (GAO) iesniedza zaudējušās komerciālās apkalpes pretendents Sjerra Nevada korporācija.
NASA 26. septembrī bija devusi rīkojumu Boeing un SpaceX “apturēt līgumu izpildi”, reaģējot uz GAO protestu, ko iesniedza Sjerra Nevada korporācija.
NASA lika Boeing un SpaceX nekavējoties atsākt darbu pie saviem kosmonauta kosmosa taksometriem saskaņā ar “NASA pieejamu likumā noteikto pilnvaru”.
Tas ir bijis mežonīgs notikumu pagrieziens kopš brīža, kad NASA administrators Čārlzs Boldens paziņoja, ka Boeing un SpaceX ir uzvarējuši lielajās likmēs un vēsturē, padarot NASA konkurenci, lai izveidotu pirmos privātos “kosmosa taksometrus”, kas palaistu amerikāņu astronautus uz ISS un atjaunotu Amerikas spējas pirmo reizi kopš 2011. gada palaist mūsu ekipāžas no Amerikas augsnes.
Bolds personīgi trešdien, 16. septembrī, Kenedija kosmosa centrā (KSC) uzrādīja NASA komerciālo apkalpes locekļu līguma uzvarētāju par nākamo Amerikas cilvēku novērtēto kosmosa kuģu būvēšanu instruktāžā, kuru apmeklēju preses vietnē.
Gandrīz desmit dienas vēlāk NASA lika Boeing un SpaceX pārtraukt darbu, kamēr GAO pārskata SNC protestu līdz 2015. gada 5. janvārim.
Pa to laiku NASA nolēma, ka komerciālās apkalpes centienu kavēšanās nav attaisnojama, un tas radīja risku ISS, apkalpes darbībai un ASV saistībām saskaņā ar starptautiskiem nolīgumiem.
Tāpēc NASA izmantoja savas likumā noteiktās pilnvaras, lai “izvairītos no būtiskām nelabvēlīgām sekām”.
Šeit ir pilns NASA 9. oktobra paziņojuma teksts:
“9. oktobrī, izmantojot tai pieejamu likumīgu pilnvarojumu, NASA ir nolēmusi turpināt slēgt komerciālās apkalpes transporta iespēju (CCtCap) līgumus, kas piešķirti uzņēmumam The Boeing Company un Space Exploration Technologies Corp., neskatoties uz ASV valdības pārskatatbildības birojā iesniegto protestu par cenu. Sierra Nevada Corporation. Aģentūra atzīst, ka CCtCap pārvadāšanas pakalpojuma nesniegšana iespējami īsā laikā rada risku Starptautiskās kosmosa stacijas (ISS) apkalpei, apdraud ISS turpmāku darbību, kavējas izpildīt kritiskās apkalpes lieluma prasības un var izraisīt ASV nespēju izpildīt saistības, kuras tā uzņēmusies savos starptautiskajos līgumos. Šie apsvērumi piespieda NASA izmantot savu likumā noteikto varu, lai izvairītos no nozīmīgām nelabvēlīgām sekām, ja līguma izpilde joprojām tiek apturēta. NASA ir noteikusi, ka tas vislabāk kalpo Amerikas Savienotajām Valstīm, lai turpinātu CCtCap līgumu izpildi, kas ļaus droši un uzticami ceļot uz Amerikas kosmosa kuģiem uz Savienotajām Valstīm un no tām no ASV un izbeigt valsts vienīgo paļaušanos uz Krieviju šādiem pārvadājumiem. ”
“Kosmosa taksometra” līgumi par Boeing CST-100 un SpaceX Dragon V2 kosmosa kuģu kopējo vērtību ir 6,8 miljardi ASV dolāru, lai 2017. gadā izbeigtu valsts vienīgā paļaušanās uz Krieviju.
Boeing tika piešķirta lielāka līguma daļa, kuras vērtība bija 4,2 miljardi USD, savukārt SpaceX tika piešķirta mazāka summa, kuras vērtība bija 2,6 miljardi USD.
Abi kosmosa kuģi ir izgatavoti kapsulu formā ar izpletni, kurai jāveic izkraušana. Trešais konkurents, kas iesaistīja Sierra Nevada mini-maršruta autobusu Dream Chaser, kas piedāvā skrejceļa nosēšanās, netika izvēlēts turpmākai attīstībai.
"Sākot no pirmās dienas, Obamas administrācija skaidri pateica, ka vislielākajai nācijai uz Zemes nevajadzētu būt atkarīgai no citām tautām, lai nokļūtu kosmosā," Bolds sacīja žurnālistiem aģentūras Kenedija kosmosa centrā Floridā 16. septembrī.
“Pateicoties prezidenta Obamas vadībai, mūsu NASA un nozares komandu smagajam darbam un Kongresa atbalstam, šodien mēs esam viens solis tuvāk, lai mūsu kosmonautus no ASV zemes palaistu uz Amerikas kosmosa kuģiem un līdz 2017. gadam izbeigtu visas valsts paļaušanos uz Krieviju. Arī zemas Zemes orbītas pārvadājumu nodošana privātajai rūpniecībai ļaus NASA pievērsties vēl vērienīgākai misijai - cilvēku nosūtīšanai uz Marsu. ”
Gan Boeing CST 100, gan SpaceX Dragon V2 startēs no Floridas kosmosa krasta, kur atrodas visi ASV astronautu lidojumi kopš kosmosa laikmeta rītausmas.
Boeing CST-100 palaidīs virsū Amerikas Savienoto Valstu alianses Atlas V raķeti no kosmosa palaišanas kompleksa 41 Cape Canaveral gaisa spēku stacijā, FL.
SpaceX Dragon no kaimiņos esošā Kosmosa palaišanas kompleksa 40 palaidīs virsū cilvēkam novērtētu raķeti Falcon 9 v1.1.
Sekojiet līdzi Kenas nepārtrauktajām Oriona un Zemes un planētu zinātnes un cilvēku kosmosa lidojumu ziņām.
…………….
Uzziniet vairāk par komerciālo taksometru, Orion un NASA cilvēku un robotu kosmosa lidojumiem Kena gaidāmajās prezentācijās
14. oktobris: “Kāda ir Amerikas cilvēku kosmosa lidojumu programmas nākotne ar Orion un komerciālo kosmonautu taksometriem” un “Antares / Cygnus ISS raķešu palaišana no Virdžīnijas”; Prinstonas universitāte, amatieru astronomi Prinstonas asociācijā (AAAP), Prinstona, Ņūdžersija, plkst. 19:30
23. un 24. oktobris: “Antares / Cygnus ISS raķešu palaišana no Virdžīnijas”; Rodeway Inn, Chincoteague, VA
