Boeing un ASV gaisa spēki 26. maijā pārbaudīja virsskaņas iekšdedzes sadegšanas ramjetdzinēju ar garāko hiperskaņas lidojumu vēsturē. Bezpilota lidaparāts tika pārbaudīts Kalifornijas dienvidu krastā ap pulksten 10:00 26. maijā, un tas patstāvīgi lidoja vairāk nekā 200 sekundes, bet tad notika kaut kas, kas izraisīja transportlīdzekļa paātrinājuma zaudēšanu. Bet komandas, kas strādāja pie projekta, joprojām testu sauc par veiksmīgu.
“Mūsdienās pierādītā tehnoloģija ir tāda, pie kuras Boeing kompānija ir strādājusi pēdējos septiņus gadus,” sacīja Alekss Lopess, Boeing Phantom Works nodaļas nodaļas Advanced Network & Space Systems viceprezidents. “Ir saviļņojoši iekļauties vēsturē un pārcelt hiperskaņas zinātni uz nākamo līmeni. Boeing cer uz tehnoloģiju pāreju uz darbību tuvākajā laikā, taču pagaidām mēs esam uzmundrināti. ”
Boeing un Air Force Even tagad sāks analizēt telemetrijas datu terabaitus datu laikā, ko lidojuma laikā pārsūtīja X-51A.
"Mēs esam ekstāzes, ka esam paveikuši daudzus X-51A testa punktus savas pirmās hiperskaņas misijas laikā," sacīja Čārlijs Brinks, X-51A programmas vadītājs kopā ar Gaisa spēku pētījumu laboratoriju. “Tas mums rada milzīgu pārliecību. Mēs uzbūvējām četrus testa transportlīdzekļus, lai iegūtu veiksmīgu lidojumu, un daudzus savus mērķus mēs trāpījām tieši no vārtiem, pirmo reizi apkārt. ”
B-52H Stratofortress pacēlās no Edvarda Gaisa spēku bāzes un izlaida X-51A aptuveni 50 000 pēdu augstumā virs Point Mugu Jūras spēku Gaisa kara centra jūras diapazona. Pēc četrām sekundēm ciets ASV armijas taktiskās raķetes pastiprinātājs paātrināja X-51A līdz aptuveni Mach 4.5, pirms tas tika iznīcināts un savienojošais starpposms tika iznīcināts. X-51A dzinējs aizdegās no etilēna un JP-7 reaktīvās degvielas sajaukuma. Pēc neilga laika X-51A brauca tikai ar JP-7 reaktīvo degvielu. Lidojums sasniedza aptuveni 70 000 pēdu augstumu un aptuveno ātrumu 5 Mach.
Borta sensori pārsūtīja datus gan gaisā esošajam ASV jūras kara flotes P-3 Orion, gan zemes sistēmām Point Mugu, Edvardsā un Vandenbergas gaisa spēku bāzē pirms X-51A darbības pārtraukšanas. Pirms papildu lidojumu plānošanas ar trim atlikušajiem testa transportlīdzekļiem komanda pārskatīs šodienas testa datus.
"Šis ir jauns pasaules rekords un rada pamatu vairākām hipersoniskām lietojumprogrammām, ieskaitot piekļuvi kosmosam, izlūkošanu, streiku, globālu sasniedzamību un komerciālu transportēšanu," sacīja Džo Vogels, Boeing Hypersonics direktors un X-51A programmas vadītājs.
Avots: Boeing
, Hobija telpa
