Milzu raķetes kosmosa izpētei
Visā cilvēku kosmosa lidojumu vēsturē NASA un citas kosmosa aģentūras ir uzbūvējušas dažas nopietnas raķetes: kosmosa behemotus, kuru mērķis bija nosūtīt astronautus uz Mēnesi, Marsu vai kur citur dziļā kosmosā.
Apskatiet dažas vēsturē augstākās raķetes un NASA jaunāko ierakstu: Kosmosa palaišanas sistēma, kas lidos 2017. gadā.
Šis atpakaļskaitīšanas materiāls sākotnēji tika publicēts 2011. gada septembrī. Tas tika atjaunināts 2018. gada 9. decembrī.
NASA varenais Saturns V
Milzīgo raķešu valdošais čempions ir NASA masīvais Saturns 5 - trīspakāpju pastiprinātājs, ko izmantoja, lai palaistu Amerikas astronautus uz Mēnesi 1960. gadu beigās un 70. gadu sākumā.
Līdzīgi kā Ares I-X un NASA vilcieniem, stiprais Saturns V tika palaists no Kenedija kosmosa centra Floridā. Tā bija 363 pēdu (110 metru) augstumā un joprojām ir visspēcīgākā raķete, kāda jebkad uzbūvēta, kaut arī pēdējā lidoja 1973. gadā.
Raķete uz Mēnesi varētu novest līdz 45 tonnām vai Zemes orbītā - līdz 120 tonnām. Tas svēra 6,5 miljonus mārciņu (3 miljoni kg), kas pilnībā tika uzpildīts, paceļoties. Ares I-X sver 1,8 miljonus mārciņu (816 466 kg), nedaudz mazāk nekā pilna Ares I raķete.
Pēdējais Saturns V bija modificēta versija, ar kuru tika palaista NASA Skylab kosmosa stacija. Lai palaistu astronautus uz Skylab, tika izmantotas mazākas Saturna raķetes versijas. Pēdējais - 224 pēdu (68 metru) Saturn 1B - tika palaists 1975. gadā, lai lidotu Apollo astronautus, lai satiktos ar padomju Sojuz kosmosa kuģi Apollo-Soyuz kopīgās laikā. misija.
Nelabvēlīgs N-1
Tuvu sekundi milzu raķešu sacensībās ir bijusī Padomju Savienības N-1 raķete, kas ir milzīgs pastiprinātājs, kas paredzēts kosmonautu palaišanai uz Mēness Kosmosa sacensību laikā ar Amerikas Savienotajām Valstīm.
Milzu raķete stāvēja gandrīz 345 pēdas (104 metrus) gara, tai bija pieci atšķirīgi posmi un tā atgādināja milzīgu, konusveida konusu, kura pamatne bija apmēram 55 pēdas (17 metri) plata. Palaišanas laikā tas svēra 6,1 miljonu mārciņu (2,7 miljoni kg) un bija paredzēts sākt kosmosa kosmosa nosūtīšanai uz kosmosu kosmosa nosūtīšanai līdz 95 tonnām derīgo kravu, liecina Krievijas kosmosa vēstures vietne Russianspaceweb.com. [Infografika: Maskavas slepenais mēness plāns - raķete N-1]
Bet N-1 raķete nekad nespēja sasniegt kosmosu, neskatoties uz četriem palaišanas mēģinājumiem. Tas eksplodēja visu četru mēģinājumu laikā no 1969. līdz 1972. gadam.
Bijušajā Padomju Savienībā savā kosmosa atklāšanas inventārā bija citas dūšīgas raķetes: milzīgie protona D-1E un D-1 varianti, ko izmantoja 1968. gada Mēness zondes misijās un 1971. gada kosmosa stacijas Salyut 1 palaišanā. Neviena no tām nebija tuvu N-1 augošajam augumam.
Mūsdienās Krievija joprojām izmanto protonu raķetes un mazākus Soyuz pastiprinātājus, lai palaistu satelītus orbītā, lai gan kosmonauti orbītā turpina braukt tikai ar Sojuz raķetēm. Valsts arī attīsta jaunu Angara raķešu saimi.
SpaceX Falcon Heavy
SpaceX Falcon Heavy raķete, iespējams, nav augstākā raķete, kuru mūsdienās izmanto, bet 70 pēdu (230 pēdu) augstumā tā ir diezgan tuvu.
Un, lai arī tā nav garākā no ķekara, Falcon Heavy raķete šobrīd ir visspēcīgākais 21. gadsimta pastiprinātājs. Tas var sākt kravas līdz 141 000 mārciņu. (64 metriskās tonnas), izmantojot divus sānu pastiprinātājus, kuru pamatā ir uzņēmuma Falcon 9 darba zirgs un centrālais kodols. Tas dod Falcon Heavy 27 dzinējiem pirmajā posmā radīt vairāk nekā 5 miljonus mārciņu lielu spēku (22 819 tonnas) vilces spēka pie pacelšanās - tāds pats spēks kā aptuveni 18 Boeing 747 jumbo sprauslām ar pilnu jaudu.
Viena priekšrocība Falcon Heavy: tā ir paredzēta daļēji atkārtotai izmantošanai. SpaceX uzbūvēja pirmā posma pastiprinātājus, lai atgrieztos uz Zemes, lai izkrautu sauszemes vai dronu kuģus.
Delta IV smags
Augstākā 21. gadsimta raķete, kas regulāri tiek izmantota Amerikas Savienotajās Valstīs, šobrīd ir Delta IV Heavy, Apvienotās palaišanas alianses Delta 4 pastiprinātāja smago pacēlumu versija.
Stāvot 235 pēdu (72 metru) augstumā, Delta 4 Heavy debitēja 2004. gadā, taču cieta sensora traucējumus, kas neļāva sasniegt paredzēto orbītu. Problēma tika nekavējoties novērsta. Raķete nesen janvārī palaida klasificētu satelītu Nacionālajam izlūkošanas birojam.
Delta 4 Heavy faktiski ir trīs pastiprinātāju grupa, kuru katrs sauc par Common Booster Core, un tas ir sakārtots rindā, lai tas iegūtu trīs kolonnu izskatu. Grāmatās gaidāmas vēl vismaz divas Delta 4 Heavy misijas, kas paredzētas klasificētu satelītu palaišanai, vēsta Spaceflight Now.
Kā raksta Spaceflight Now, raķete spēj novest kravas, kas ir līdz 24 tonnām zemas Zemes orbītā un 11 tonnas uz ģeosinhronajām orbītām, kuras izmanto sakaru satelīti. Delta 4 Heavy ir arī paredzēts, ka tā spēs palaist 11 tonnu kravas kravas trans-Mēness injekcijas orbītas maršrutos uz Mēness un 8,8 tonnu kravas uz Marsu saistītās trajektorijās, ziņo Spaceflight Now.
NASA Ares 1 raķete / Liberty Booster
NASA 2009. gadā palaida līdz šim augstāko raķeti, kas līdz šim tika palaista 21. gadsimtā: raķete Ares 1 ar testa lidojumu Ares 1-X. Raķete, kas tika palaista 2009. gada oktobrī, lai pārbaudītu NASA raķetes dizainu, lai palaistu Orion apkalpes kapsulu mēness misijās, lai tagad iznīcinātu Constellation programmu. Ares 1 raķete bija 327 pēdu (100 metru) augstumā - 14 stāsti garāki nekā NASA kosmosa vilcieni. Bet 2009. gada lidojums bija vienīgais Ares 1 dizaina ceļojums. Prezidents Baraks Obama 2010. gadā atcēla uz NASA vērsto zvaigznāja programmu un aizstāja to ar jaunu plānu, kura mērķis bija kosmosa misijas asteroīdiem un Marsam.
Pirmo raķetes Ares 1 posmu uzbūvēja cietā raķešu pacelšanas pastiprinātājs ATK, kurš kopš tā laika ir pārplānojis savas jaunās komerciālās raķetes dizainu: Liberty pastiprinātāju.
NASA kosmosa palaišanas sistēma
NASA jaunākā milzu raķete ir Kosmosa palaišanas sistēma (SLS), kas paredzēta, lai palaistu aģentūras Orion kosmosa kapsulu - transportlīdzekli, kas sākotnēji tika izveidots kā daļa no NASA tagad atceltās Constellation programmas dziļai kosmosa izpētei.
NASA amatpersonas saka, ka SLS būs Saturna V klases raķete, kuru var izmantot arī kravas, aprīkojuma un zinātnisko eksperimentu palaišanai uz Zemes orbītu un galamērķiem ārpus tās. Tas varētu kalpot arī kā rezerves pastiprinātājs braucieniem uz zemas Zemes orbītu, ziņo aģentūra.
Saskaņā ar NASA teikto, SLS sākotnējā celtspēja būs 70 metriskās tonnas, un tā stāvēs apmēram 322 pēdas (98 metri), padarot to nedaudz īsāku nekā Saturns V. Tas būs paplašināms līdz 130 metriskajām tonnām. Pirmais attīstības lidojums jeb misija ir paredzēts 2020. gada vidum.
Salīdzinājums: NASA kosmosa atspoles steks
NASA kosmosa atspoles flote var šķist niecīga, salīdzinot ar pagātnes milzu raķetēm, taču tās 30 gadu lidojuma vēsture padara to par labu mērīšanas nūju, kad runa ir par retrospektīvās spēles rezultātiem. Un, protams, tas ir atkarīgs no tā, kā jūs izmērīsit vilcienu.
Uz zemes katrs NASA kosmosa kuģis - mūsdienās muzejos ir trīs: Discovery, Atlantis un Endeavour - ir aptuveni 122 pēdu (37 metru) garš no deguna līdz pakaļgalam un ir 56 pēdu (17 metru) garš. Viņu spārna attālums ir aptuveni 78 pēdas (23 metri).
Bet palaišanas pozīcijā orbiters tika novietots uz savas 15 stāvu ārējās degvielas tvertnes sānu un to atbalstīja divi cieti raķešu pastiprinātāji. Virzienā palaišanas spilventiņš bija 184 pēdas (56 metri) garš no ārējās tvertnes gala līdz tā dubultā cieto raķešu pastiprinātāju pakaļgala svārkiem.
Kosmosa atspoļkuģim bija 60 pēdu (18 metru) garš kravas nodalījums, kura platums bija 15 pēdas (4,5 metri). Orbītas lidmašīnas varēja novirzīt lielas kravas kravas orbītā, padarot atspole par vienīgo kosmosa kuģi, kas spēja palaist plašus Starptautiskās kosmosa stacijas segmentus, kas vairāk nekā desmit gadus bija aizņēmuši lielāko daļu no maršruta autobusu flotes lidojuma manifesta.
Kopš flotes debijas reisa, ko Kolumbija veica 1981. gada aprīlī, NASA uzsāka 135 turp un atpakaļ misijas. Bija divas neveiksmes: Shuttle Challenger un septiņi astronauti tika zaudēti tūlīt pēc palaišanas 1986. gada janvārī, pateicoties O veida gredzena blīvējuma noplūdei cietajā raķešu pastiprinātājā, kas noveda pie sprādziena. Spārnu siltuma vairoga bojājumu dēļ salona Columbia salūza, iebraucot 2003. gada februārī. Tika nogalināti septiņi astronauti.
Pēc katras avārijas NASA atkāpās no turp un atpakaļ lidojumiem, lai uzlabotu drošību.
NASA aizvietoja savu kosmosa kuģu floti 2011. gadā, noslēdzot Atlantas lidojumu misijā STS-135.
