Dobsona teleskopa kolimācijas paraugs. Attēla kredīts: Toms Segerts. Noklikšķiniet, lai palielinātu
Jauns kofera izmēra teleskops varētu radīt revolūciju tam, kā mēs redzam Zemi un citas planētas. ESA ir atbalstījusi studentu grupas darbu Dobsona kosmiskā teleskopa izstrādē, kas šomēnes tiek pārbaudīts uz ESA parabolisko lidojumu kampaņas lidmašīnām.
Šis eksperimentālais prototips tiek palaists kompaktā konfigurācijā un pēc tam izvēršas, lai nodrošinātu rentablu kosmosa teleskopu. Tas varētu izraisīt lētu teleskopu flotes, kas būtu lielākas nekā Habla kosmiskais teleskops.
Lielas kravas ir grūti novietot kosmosā, jo to palaišana parasti ir smaga un dārga. Tagad revolucionārais izliektā teleskopa dizains, iedvesmojoties no astronomu amatieru izmantotajiem teleskopiem, ir gatavs sākt detalizētas pārbaudes fāzi. Ja tas izdosies, tas varētu dramatiski samazināt teleskopu novietošanas kosmosā izmaksas.
Šis teleskops ir Berlīnes Tehniskās universitātes Astronautikas katedras projekts, Vācija. “Mēs savu projektu sauca par Dobsona kosmisko teleskopu, jo ideju aizņēmāmies no Dobsona teleskopiem, kurus izmantoja astronomi amatieri,” saka projekta vadītājs Toms Segerts, kurš nesen pabeidza grādu TU Berlīnē. Dobsonijas teleskopus bieži veido divi spoguļi, ko pareizais attālums satur gari stabi. Tos var demontēt un nogādāt ar automašīnu uz labu novērošanas vietu, kur tie ir salikti kopā ar neko sarežģītāku kā skrūvgriezi.
Tomēr kosmosā skrūvgriezis ir bezjēdzīgs, ja vien jums nav astronauta, kurš to pagrieztu, un tāpēc Segerts plāno izmantot motoru sava teleskopa atvēršanai. Strādājot pie kurpju auklas budžeta, viņa pirmais prototips izmantoja piepūšamās velosipēdu riepas, lai spogulus ievietotu pozīcijās. Kad izrādījās, ka tas nespēj izlīdzināt teleskopa optiku, Segerts pievērsās metāla kopņu stieņiem un mikromehānikai, lai visu izvērstu pareizajā vietā.
Izmantojot EKA vispārējo studiju programmas dotāciju, Segerts un citi TU Berlīnes studenti ir uzrakstījuši pilnu tehnisko ziņojumu un šajā mēnesī uz EKA parabolisko lidojumu kampaņas lidmašīnām uzbūvējuši testa prototipu. Tā kā lidmašīna lido ar īpašiem manevriem, prototips piedzīvos brīva kritiena periodus, kas atdarina apstākļus kosmosā. Šajā laikā Segerts pārbaudīs teleskopa spēju izvērsties. Galu galā Segerts cer uz demonstrācijas misiju kosmosā.
Pašlaik novērojumi kosmosā veido tikai desmito daļu no komerciālā Zemes novērošanas tirgus. Pārējo daļu nodrošina iepazīšanās ar lidmašīnu, kas ir daudz lētāk. Kosmosa novērojumi maksā 20 eiro par kilometru, turpretī dati par lidmašīnu ir divdesmit reizes lētāki. Segerts uzskata, ka rentabli Zemes novērošanas mikrosatellīti, pamatojoties uz viņa teleskopa dizainu, visiem lietotājiem ļaus piekļūt kosmosa attēliem.
Nekas neliedz Dobsona kosmiskajam teleskopam pievērst uzmanību no Zemes plašākā kosmosā. Faktiski Segerts iedomājas, ka pirmās misijas varētu “laiku uz laiku dalīt” starp Zemi un astronomisko novērošanu. "Kad teleskops lido Zemes ēnā un tāpēc nevar fotografēt zemi, mēs varētu to apgriezt un novērot astronomiskos mērķus," viņš saka.
Nākotnes versijas varētu nosūtīt uz citām planētām. Tā kā teleskops ir tik viegls, to varētu uzstādīt uz Mars Express izmēra kosmosa kuģa un izmantot, lai uzņemtu attēlus, kuros redzama vismaz 30 cm gara detaļa uz Marsa virsmas.
Lai gan prototipā ir cienījams 50 cm diametra spogulis, Segerts uzskata, ka nākotnē to var palielināt, lai sasniegtu kosmosa teleskopus, kas ir lielāki par Habla kosmisko teleskopu, bet tomēr par nelielu daļu no izmaksām. "Ja mēs to darītu," saka Segerts, "astronomi būtu debesīs."
Oriģinālais avots: ESA portāls
