CAPE CANAVERAL AIR FORCE STATION, FL - drūmā naktī, ko aizkavēja lietusgāzes un biezi draudoši mākoņi līdz divarpus palaišanas loga pēdējam brīdim, pilnīgi slepens satelīts, kas pazīstams tikai kā CLIO, lēnām uzkāpa no Kanaveralas raga raga. Otrdienas vakarā spilventiņš virs Atlas V raķetes vētrainajām liesmām noslēpumainā misijā uz orbītu.
Zem nezināma ASV valdības klienta slepenības plīvura mākoņi klīst tikpat labi, lai beidzot varētu sākt CLIO Apvienotās palaišanas alianses (ULA) Atlas V pastiprinātājā pulksten 8:10. EDT, 2014. gada 16. septembris no Kosmosa palaišanas kompleksa-41 Cape Canaveral gaisa spēku stacijā, Fla.
Palaišanas spilventiņā vairākkārt gājušas neglītas pērkona lietusgāzes ar lielu lietusgāžu sēriju, liekot ar laika apstākļiem saistītai kavēšanai no sākotnējā dienasgaismas palaišanas laika 5:44 plkst.
19 stāvu raķeti aizsargā apgaismes mastu kvartets, kas zvana palaišanas spilventiņu. Un viņi savu darbu paveica vakar vakarā.
Tas bija aizkustinošs un pavadīja laika apstākļus Keipā visu vakaru. Neviens no mums nezināja, kas notiks ar satelītu, par kuru neko nezinām. Tātad laika apstākļu izraisītais miglainais spilventiņa attēls lieliski saskan ar noslēpuma misiju miglaino motīvu.
Parasti pat ļoti slepenais ASV Nacionālais izlūkošanas birojs (NRO) pieprasa īpašumtiesības uz saviem satelītiem, kas nosaukti ar to, kas, šķiet, ir izlases numerācijas shēma.
Bet ne CLIO. Vienīgā publiski pieejamā informācija ir tāda, ka CLIO ir uzbūvējis Lockheed Martin, un tā cita starpā iegūta no viņu komerciālā A2100 sērijas satelīta autobusa, ko izmanto komerciāliem telekomunikāciju satelītiem.
“Ir gods sadarboties ar Lockheed Martin Space Systems Company un visiem mūsu misijas partneriem, lai palaistu šo ļoti svarīgo satelītu,” paziņojumā sacīja Džims Sponniks, ULA viceprezidents, Atlas un Delta programmas.
"Ar šodienas atklāšanu tiek atzīmēta ULA 11. veiksmīgā misija šogad un 88. veiksmīgā misija kopš ULA izveidošanas 2006. gada decembrī, kas ir īsts apliecinājums tam, ka komanda koncentrējas uz misijas panākumiem, vienu palaišanu vienlaikus."
Man pašam un citiem plašsaziņas līdzekļiem bija atļauts apmeklēt palaišanas spilventiņu un nofotografēt raķeti tuvu tuvu ar CLIO zīmotnēm, kas bija iestiprinātas kravas noslodzē, noslēpjot zemāk esošo noslēpumaino satelītu.
Bet pat CLIO zīmotnes ir pilnīgi neaprakstāmas atšķirībā no diezgan mākslinieciskajiem NRO logotipiem ar foršām iedomātām radībām un numuru, piemēram, NR0-66.
Mēs zinām, ka izmantoto raķešu tips ir Atlas V 401 konfigurācijas transportlīdzeklis, kurā ietilpst 4 metru diametra derīgas kravas nodalījums un nav cieto raķešu motoru.
Mēs zinām, ka Atlas pastiprinātājs šai misijai tika darbināts ar Krievijā ražotu RD AMROSS RD-180 motoru, kā parasti. Saskaņā ar ULA datiem Centaur augšējā pakāpe tika darbināta ar vienu Aerojet Rocketdyne RL10A motoru.
Mēs zinām, ka atklāšana bija veiksmīga, un tas noteikti bija iespaidīgs skats man un visiem skatītājiem.
Domājams, ka CLIO atrodas kaut kur Zemes orbītā, slepeni riņķojot virs galvas nezināmā (-os) augstumā (-os) un slīpumā (s).
CLIO iezīmē ULA 60. veiksmīgo misiju no Kanaveralas raga, 11. veiksmīgo misiju šogad un 88. veiksmīgo misiju kopš uzņēmuma dibināšanas 2006. gadā.
Sekojiet līdzi Kenas nepārtrauktajām Zemes un planētu zinātnes un cilvēku kosmosa lidojumu ziņām.
