Džeimsa Veba kosmiskā teleskopa divas puses tagad atrodas tajā pašā vietā un ir gatavas spert nākamo soli JWST ceļojumā. 2. februārī Webb optiskais teleskops un integrētā zinātnes instrumenta modulis (OTIS) ieradās Northrop Grumman Aerospace Systems Redondo pludmalē, Kalifornijā. Integrētais kosmosa kuģis, kas sastāv no kosmosa kuģa autobusa un saulessarga, jau atradās tur, gaidot OTIS, lai viņi varētu apvienoties un kļūt par pilnīgu kosmosa kuģi.
"Komanda sāks pasaules lielākā kosmosa teleskopa integrācijas pēdējos posmus." - Skots Villobijs, Nortropa Grūmaņa JWST programmas vadītājs.
“Ir aizraujoši, ja abas Webb observatorijas puses - OTIS un integrētais kosmosa kuģa elements - atrodas mūsu universitātes pilsētiņā,” sacīja Skots Villobbija, Skots Villobbijs, Veba viceprezidents un programmas vadītājs Nortropā Grummanā. "Komanda sāks pasaules lielākā kosmosa teleskopa integrācijas pēdējos posmus."
OTIS ieradās no Džonsona kosmosa centra Hjūstonā, kur tas bija veiksmīgi pabeidzis kriogēno pārbaudi. Lai sagatavotos šim braucienam, OTIS tika ievietots pielāgotā pārvadāšanas konteinerā, kas paredzēts trauslā un dārgā Webb teleskopa aizsardzībai no jebkādiem bojājumiem. Šis īpaši izstrādātais konteiners tiek saukts par gaisa, ceļu un jūras kosmosa teleskopa pārvadātāju (STTARS).
STTARS ir masīvs konteiners, kura platums ir 4,6 metri (15 pēdas), 5,2 metri (17 pēdas) un 33,5 metri pēdas (110), un tas sver aptuveni 75 000 kilogramus (gandrīz 165 000 mārciņu). Tas ir daudz lielāks nekā pats Džeimss Vebs, taču pat tad primārā spoguļa spārni un sekundārā spoguļa statīvs ir salocīti lidojuma konfigurācijā, lai tie ietilptu.
Nākamais JWST solis ir paša kosmosa kuģa pievienošanās OTIS. Kad tas notiks, JWST būs pilnīgs un pilnībā integrēts. Tad būs vēl testi, ko sauc par novērošanas līmeņa testēšanu. Pēc tam vēl viens ceļojums STTARS iekšienē uz Kouru, Francijas Gviānā, kur JWST tiks palaists 2019. gadā.
"Tas ir nozīmīgs pagrieziena punkts." - Ēriks Smits, Džeimsa Veba kosmiskā teleskopa programmas direktors NASA.
“Šis ir nozīmīgs pavērsiens,” sacīja NASA Džeimsa Veba kosmiskā teleskopa programmas direktors Ēriks Smits. “Veba observatorija, kas ir tūkstošiem zinātnieku un inženieru darbs visā pasaulē, tiks rūpīgi pārbaudīta, lai pārliecinātos, ka tā ir gatava palaišanai un ļaus zinātniekiem meklēt pirmos gaismas objektus Visumā un meklēt apdzīvojamu planētu pazīmes. ”
Jūs nevarat vainot cilvēkus, ne NASA darbiniekus, ne arī pārējos no mums, ka tie ir sajūsmā par katru attīstību Džeimsa Veba kosmiskā teleskopa stāstā. Katru reizi, kad lieta raustās vai pārvietojas, mūsu satraukums atkal nārsto. Liekas, ka viss, kas notiek ar JWST, tagad ir pagrieziena punkts tā garajā, neskaidrajā ceļojumā. Ir viegli saprast, kāpēc.
Džeimss Vebs tās attīstības laikā saskārās ar daudzām problēmām. Kā var gaidīt novatoriskiem, tehnoloģiju virzīšanas projektiem, piemēram, Webb, tas ir dārgi. 2011. gadā, kad projekts jau bija labi uzsākts, tika atklāts, ka Webb maksā 8,8 miljardus USD, kas ir daudz vairāk nekā sākotnējais budžets 1,6 miljardi USD. Pārstāvju palāta projektu atcēla, pēc tam to atjaunoja, lai gan finansējuma maksimālais apjoms bija 8 miljardi USD.
Tas bija galvenais šķērslis, kas saskārās ar JWST attīstību, taču bija arī citi, tostarp laika grafika kavējumi. Jaunākās izmaiņas laika grafikā ieviešanas datumu pārcēla no 2017. gada uz 2019. gada pavasari. Pašlaik Džeimss Vebs darbojas saskaņā ar grafiku un plāno sasniegt savu pārskatīto budžetu.
JWST ir pirmais no “Super Teleskopiem”, kas darbojas. Kad tas būs uzstādīts LaGrange Point 2 (L2), apmēram 1,5 miljonu km (930 000 jūdžu) attālumā no Zemes, tas sāks novērot, galvenokārt infrasarkanā. Tas pārspēs gan Habla teleskopu, gan Špicera teleskopu un “atskatīsies laikā” uz dažām vecākajām zvaigznēm un galaktikām Visumā. Tā arī pārbaudīs eksoplanetes un sniegs ieguldījumu dzīves meklējumos.
